BMW Z3 Sunblind Stuck: Omistajat jakavat korjausvinkkejä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2005 BMW Z4 2.5i:ssä viime kuussa. Aurinkoverhon moottori oli täysin kuollut, eikä se liikkunut senttiäkään. Sain myös virhekoodit, mutta se osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi. Ongelma johtui pääasiassa moottoriyksikön kuluneista hammaspyöristä ja jonkinlaisesta roskasta, joka tukki mekanismin. Mekaanikkoni näytti minulle vanhan moottorin, muoviset hammaspyörät olivat periaatteessa irti. Piti vaihtaa koko moottoriyksikkö ja nollata järjestelmä. Ei mikään suuri korjaus, vain hankala päästä käsiksi kaikkeen. Kesti yhteensä noin 2 tuntia. Toimii täydellisesti sen jälkeen, eikä virhekoodeja enää ole. Varmista vain, että he tarkistavat sekä moottorin että kiskot, kun he tekevät sen. Joskus kiskoissa olevat roskat voivat aiheuttaa samanlaisia oireita, vaikka moottori olisi hyvä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Nuo muovivaihteet näyttävät olevan yleinen heikko kohta näissä malleissa. Muistitko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Ihan mielenkiinnosta kysyn myös, onko sinulla ilmennyt muita pieniä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tarkistan kaikki asiaan liittyvät ongelmat samalla, kun teen sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ihan vain seuratakseni, sain aurinkosuojan korjattua viime viikolla ja se toimii nyt kuin rasvattu. Kokonaislasku oli 330 € koko hommasta, johon sisältyi myös moottoriyksikön vaihto. Kuten sanoin jo aiemmin, mekaanikko totesi, että muoviset hammaspyörät olivat täysin kuluneet, joten koko moottorikokonaisuus piti vaihtaa. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti, eikä mitään uusia ongelmia ole ilmennyt. Kaihdin liikkuu nyt täydellisesti, ja ne ärsyttävät virhekoodit ovat poissa. On suuri helpotus saada se taas toimimaan kunnolla! Jälkikäteen ajateltuna kannatti ehdottomasti antaa asia ammattilaisen hoidettavaksi. Vaikka se ei ollut aivan halpaa, korjaus oli yksinkertainen ja säästi minut mahdollisilta suuremmilta ongelmilta. Mekaanikkoni puhdisti myös kiskot perusteellisesti, mikä luultavasti auttoi ehkäisemään tulevia ongelmia. Luota minuun, jos sinulla on samoja oireita, se kannattaa korjata kunnolla. 330 euroa saattaa tuntua kalliilta, mutta kun otetaan huomioon, miten sujuvasti kaikki toimii nyt, sanoisin, että se oli hyvin käytetty raha.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista tiedoista! Sain vihdoin ja viimein korjattua Z3:ni aurinkosuojan eilen ja halusin jakaa kokemukseni. Tutustuttuani useisiin liikkeisiin löysin hyvän mekaanikon, joka todella tiesi BMW:stä. Aivan kuten sanoit, moottori oli täysin ammuttu, muovivaihteet olivat täysin tuhoutuneet. Korjaus maksoi minulle yhteensä noin 350 €, joka sisälsi osat ja työn. Mekaanikko oli erittäin avoin, näytti minulle jopa vanhan moottorin ja selitti kaiken. Koko homma kesti noin 2,5 tuntia, mutta se oli odottamisen arvoista. Kaihdin toimii nyt täydellisesti, ei enää outoja ääniä tai virhekoodeja. Rehellisesti sanottuna potkin itseäni, kun odotin niin kauan sen korjaamista. Mekaanikko puhdisti myös raidat, mikä luultavasti auttoi. Arvostan todella kaikkien neuvoja, ne auttoivat minua tietämään, mitä odottaa, enkä joutunut ylihinnoitelluksi. Joskus on kai vain löydettävä oikea mekaanikko, joka tietää, mitä tekee!

(Käännetty kielestä Englanti)