BMW Z3 Soft Top jäädytetty: Aurinkokattojärjestelmän toimintahäiriö Apua

Hei! Minulla oli viime kesänä melko samanlainen ongelma vuoden 2000 BMW Z4:ssä. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, katto ei liikkunut lainkaan. Vein sen vakiokorjaamolle, ja kävi ilmi, että se tarvitsi yksinkertaisen koodin palautuksen. Tietokone menetti periaatteessa viitteensä katon liikkeistä. Koodaustyö maksoi minulle noin 75 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa, kuuletko moottorin ääniä, kun yrität käyttää kattoa? Milloin katto on viimeksi toiminut normaalisti? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Paljon yksinkertaisempaa kuin pelkäsin. Ei moottorin ääniä lainkaan, kun painan nappia, vain hiljaisuus. Alkuun toimi hienosti viime viikon määräaikaishuoltoon 162815 KM asti. Sitä ennen ei ole ollut mitään ongelmia. Olen ollut aika ahkera huollossa ja toivon, että kyseessä on vain sinun kaltaisesi nollausongelma. Mainitsiko mekaanikkosi, voisiko aurinkoverhouksen ja avoauton kattojärjestelmän välillä olla jokin yhteys? Olen hieman huolissani siitä, että molempien vikaantuminen kerralla voisi viitata johonkin vakavampaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voi kyllä, voin taas hypätä tänne auringonsokeuden ja yläosan yhteydestä! Itse asiassa näissä BMW-malleissa (minulla on 2000 Z4) ne on varmasti kytketty saman ohjausmoduulin kautta. Kun minun autossani ilmeni häiriöitä, molemmat järjestelmät sammuivat yhdessä, aivan kuten sinun järjestelmässäsi, se on aika tyypillistä näissä autoissa. Tämä on mielenkiintoista, koska mainitsit, että se lakkasi toimimasta heti huollon jälkeen, ja se herättää kysymyksiä. Minun tapauksessani mekaanikko selitti koodin palautuksen yhteydessä, että joskus säännölliset huollot voivat laukaista nämä järjestelmän oikut. Tietokone on erittäin herkkä sähkökatkoksille tai akun irtoamiselle, mikä tapahtuu usein huollon aikana. Moottorin ääni ei kuulu juuri niin kuin minunkin autossani. Ohjausmoduuli menee periaatteessa turvatilaan ja sammuttaa kaiken. Hyvä uutinen on se, että kyseessä ei todennäköisesti ole mekaaninen vika, koska molemmat järjestelmät pysähtyivät kerralla, se olisi liian suuri sattuma. Veisit sen takaisin huoltoon. He saattavat jopa selvittää sen ilmaiseksi, koska se tapahtui heti heidän työnsä jälkeen. Varmista vain, että he osaavat tehdä BMW:n koodien nollauksen, sillä se korjasi omani täydellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tuosta yksityiskohtaisesta selityksestä! On todella rauhoittavaa kuulla, että molempien järjestelmien sammuminen yhdessä on itse asiassa normaalia näissä autoissa. Olet todellakin rauhoittanut mieltäni koko asian suhteen. Soitan huomenna huoltokeskukseen ja selitän, mistä on kyse, olet oikeassa siinä, että heidän pitäisi hoitaa asia, koska se alkoi heti sen jälkeen, kun he olivat tehneet töitä. Koodin nollaus kuulostaa paljon paremmalta kuin osien vaihtaminen tai mekaanisten ongelmien hoitaminen. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on antanut minulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä olen tekemisissä. Päivitän tietoja, kun saan sen kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)