BMW Z3 Sähköiset painajaiset: Akku vai jotain pahempaa?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja olen itse asiassa ollut tekemisissä samankaltaisen asian kanssa vuoden 2002 BMW Z4:ssä. Hassua kyllä, myös minun oli vastaavia ongelmia hänen 3-sarjansa kanssa samalta aikakaudelta. Saatuani noita epätavallisia virheilmoituksia ja sähköisiä vikoja, vein sen vakiokorjaamolleni. Kävi ilmi, että akku ei pitänyt latausta kunnolla, vaikka se näytti ensi silmäyksellä hyvältä. Vaihtovirtageneraattori toimi, mutta akku ei ottanut latausta oikein vastaan. Korjaus maksoi minulle noin 290 euroa, joka sisälsi uuden akun ja joitakin diagnostiikkatutkimuksia. Sen jälkeen ei ole enää ilmennyt epätavallisia virheitä tai start-stop-ongelmia. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Tapahtuuko näitä ongelmia enemmän kylmäkäynnistyksen aikana? Oletko huomannut ajovalojen himmenevän? Paheneeko ongelma lyhyiden matkojen jälkeen? Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin ehkä auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minulla on samat oireet Z3:ssani (115006 KM kellossa). Se huollettiin juuri viime kuussa, mutta nämä ongelmat alkoivat ilmaantua viime aikoina. Ajovalot tosiaan himmenevät hieman tyhjäkäynnillä, ja kyllä, se on ehdottomasti pahempi nopeiden kauppareissujen jälkeen. Nykyinen akkuni on noin 3 vuotta vanha, joten se voi ehdottomasti olla syyllinen. Nämä epätavalliset virheet tekevät minut hulluksi, varsinkin kun niitä tuntuu tulevan ja menevän ilman mitään kaavaa. Voisin viedä sen korjaamolle ja pyytää heitä tarkistamaan sekä akun että latausjärjestelmän kokemuksesi perusteella. Toivottavasti kyse on vain akusta eikä mistään vakavammasta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista Z3:sta. Luettuani oireistasi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä minulla oli. Nuo ajovalojen himmeneminen tyhjäkäynnillä ja ongelmat lyhyiden matkojen jälkeen ovat juuri sitä, mitä koin Z4:ssä! Halusin vain lisätä, että kun akkuni vaihdettiin, sain tietää mekaanikoltani jotain mielenkiintoista. Ilmeisesti nämä aikakautemme BMW:t ovat melko herkkiä akun terveydelle. Jopa vain 3-4 vuotta vanha akku (kuten sinun akkusi) voi alkaa aiheuttaa näitä outoja sähköhäiriöitä. Minun akkuni oli noin 3,5 vuotta vanha, kun se alkoi käyttäytyä huonosti. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että ennen kuin sain sen korjattua, huomasin myös, että radio nollautui toisinaan ja sähköiset ikkunat toimivat hieman hitaasti. Huomasitko mitään tällaista? Nämä olivat itse asiassa varhaisia varoitusmerkkejä, jotka aluksi jätin huomiotta. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on vain akku, se on suhteellisen helppo korjata. Koska mainitsit käyneesi juuri huollossa, pyydä heitä tarkistamaan koko sähköjärjestelmä samalla, kun he tekevät sen. Parempi katsoa kuin katua, eikö? Kerro meille, mitä saat selville! P.S.: Varmista, että he tarkistavat myös vaihtovirtageneraattorin. Vaikka minun tapauksessani kyseessä oli vain akku, kannattaa tarkistaa molemmat, koska oireet voivat olla samankaltaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa, nyt kun mainitsit asiasta, olen huomannut radioni nollautuvan toisinaan. Luulin, että olen tulossa hulluksi! Myös sähköiset ikkunani ovat olleet hieman vinksahtaneet, erityisesti matkustajan puoleinen ikkuna. Aivan kuin se ei haluaisi nousta tasaisesti. Soitin juuri korjaamolle ja varasin ajan huomisaamuksi. Pyysin heitä erityisesti tarkistamaan sekä akun että generaattorin, kuten ehdotit. Annoit minulle toivoa, että tämä saattaisi olla yksinkertainen korjaus eikä mikään monimutkainen sähköongelma. Päivitän tietoja, kun saan diagnoosin, mutta nyt minulla on paljon parempi olo. Kiitos, että jaoit kokemuksesi, todella hyödyllistä tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä näiden vanhojen BMW:iden outojen sähköisten vikojen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)