BMW Z3 Sähköinen tuuletin vika aiheuttaa kriittisen moottorin kuumuuden

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2003 BMW M3:ssa viime kesänä. Ylikuumenemisoireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, hätätila ja kaikki. Kävi ilmi, että jäähdytystuuletin ei käynnistynyt, koska ohjausmoduulissa oli viallinen liitäntä. Aluksi luulin, että vika oli itse tuulettimessa, mutta mekaanikkoni löysi syöpyneen johdotuksen tuulettimen ohjausmoduulin ja ECU:n väliltä. Heidän oli vaihdettava johdinsarja ja puhdistettava liittimen nastat. Korjaus ei ollut monimutkainen, mutta tarvittiin ehdottomasti ammattimaisia diagnostiikkatyökaluja tarkan ongelman selvittämiseksi. Sitä ei kuitenkaan kannata jättää huomiotta, sillä omani käynnistyi aluksi ajoittain, mutta paheni nopeasti. Jos se jätetään korjaamatta, se voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Korjaus kesti noin 4 tuntia diagnostiikka mukaan luettuna. Siitä lähtien se on toiminut täydellisesti, ei enää hätätila- tai ylikuumenemisongelmia. Kannattaa tarkastuttaa auto BMW-asiantuntijan eikä yleismekaanikon toimesta, sillä he tietävät tarkalleen, mistä näitä mallikohtaisia ongelmia voi etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Koska sait sen korjattua, mietin, muistatko, kuinka paljon korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Ja onko jäähdytysjärjestelmä toiminut sen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita oikkuja? Yritän saada käsityksen siitä, mitä saattaisin olla maksamassa ja onko tällä korjauksella tapana kestää. Minun Z3:ni oireet kuulostavat identtisiltä kuvaamasi kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, sain itse asiassa tämän korjattu viime viikolla ja olen iloinen voidessani jakaa, miten se meni. Aivan kuten minun tapauksessani M3: n kanssa, osoittautui, että se oli juuri sitä, mitä epäilin, viallinen yhteys aiheutti sähkötuulettimen ongelmat. Mekaanikko löysi ja korjasi ongelmallisen kaapeliliitännän ja se maksoi minulle 95€, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin pelkäsin. Auto toimii nyt kuin unelma, ei enää hätätilaa tai ylikuumenemisongelmia. Korjaus oli melko suoraviivainen, kun ongelma oli tunnistettu. Olen ajanut autolla melko paljon kilometrejä korjauksen jälkeen, ja kaikki on pysynyt täydellisenä jäähdytysjärjestelmän osalta. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Kun nämä sähköliitännät menevät huonoon kuntoon, ne voivat varmasti aiheuttaa suurempaa päänvaivaa, jos ne jätetään tarkistamatta. Jos oireesi vastaavat minun oireitani, sinulla on todennäköisesti samanlainen korjaus edessä. Ainakin nyt sinulla on karkea käsitys mahdollisista kustannuksista. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista korjauksestasi! Sait minut itse asiassa vakuuttuneeksi siitä, että minun on pakko mennä tarkistuttamaan se. Vein Z3:n eilen erikoismekaanikolle, ja olit oikeassa johdotusongelman suhteen. Ongelma oli kuitenkin hieman erilainen, sillä kävi ilmi, että jäähdytysnestesäiliö oli haljennut ja aiheutti ylikuumenemisen, ja lisäksi johdotukset olivat kuluneet ja ne piti vaihtaa. Koko homma oli kalliimpi kuin sinun, se maksoi noin tuplasti enemmän kuin sinä, mutta mekaanikko teki perusteellista työtä. He jopa havaitsivat ja korjasivat muutamia pieniä ongelmia, joita en ollut huomannut. Olen ajanut sillä eilisestä lähtien, ja mikä ero! Enää ei ole hätätilavaroituksia, ja lämpötilamittari pysyy täsmälleen paikallaan. Arvostan todella sitä, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle sysäyksen, jota tarvitsin saadakseni asian kuntoon, ennen kuin se muuttui joksikin pahemmaksi. Näyttää siltä, että me molemmat vältyimme vakavilta moottorivaurioilta, kun saimme sen korjattua ajoissa!

(Käännetty kielestä Englanti)