BMW Z3 Kytkinkytkimen kytkimen kaaos: Useita järjestelmävikoja

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2005 BMW Z4 viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, alkaen käynnistysongelmasta aina vakionopeudensäätimen ja vaihteiden näyttöön liittyviin ongelmiin. Minun tapauksessani ongelma osoittautui muuksi kuin vain kytkinpolkimen kytkimeksi. Vaihteiston ohjausmoduuliin yhdistävässä pääjohdinsarjassa oli useita syöpyneitä nastoja ja osittain sulanut liitin. Korjaamo löysi sen diagnostiikkatarkastuksen aikana. Vaikka ongelma ei ollut katastrofaalinen, se vaati välitöntä huomiota vakavampien sähköongelmien välttämiseksi. Korjaus käsitti johdinsarjan ja kytkinpolkimen kytkimen vaihtamisen. Työ kesti noin puolitoista päivää, mikä johtui pääasiassa uuden johtosarjan asianmukaiseen reitittämiseen tarvittavasta ajasta. Se ratkaisi kaikki mainitsemasi ongelmat täysin. Ottaen huomioon nämä oireet, suosittelen, että BMW-asiantuntija tarkastaa sen. Tavallisilta mekaanikoilta saattaa jäädä huomaamatta joitakin näistä mallikohtaisista oikuista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on erittäin hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Todella hyvä tietää johdinsarjaongelmasta, en olisi koskaan ajatellut tarkistaa sitä. Muistatko suunnilleen, kuinka paljon koko korjaus maksoi? Olen myös utelias, onko korjauksen jälkeen ilmennyt samanlaisia sähköhäiriöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Hienoja uutisia, vein Z4:n mekaanikolle viime viikolla, ja se osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin alkuperäinen johdinsarja-ongelmani. Se oli vain kytkinpolkimen kytkin, joka toimi väärin, ja erityisesti löysä kaapelin liitäntä. Se saatiin kuntoon melko nopeasti vain 95 eurolla. Paljon halvempi kuin edellinen korjaukseni! Korjauksen jälkeen kaikki nämä ärsyttävät ongelmat ovat kadonneet kokonaan. Auto käynnistyy nyt kunnolla (kytkinpolkimen tarkistus toimii), vakionopeudensäädin toimii taas normaalisti ja vaihteiden näyttö toimii täydellisesti. Ei enää yhtään sähköistä vikaa! Tämä oli suuri helpotus verrattuna edelliseen korjaukseeni, jossa oli aiemmin mainitsemani johdinsarja. Joskus yksinkertainen korjaus on oikea! Jos oireesi ovat samankaltaiset, kannattaa ehkä tarkistaa kytkin ja liitännät ensin ennen kuin sukeltaa isompiin korjauksiin. Toivottavasti tästä on apua! Mark

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vielä kerran! Halusin vain kertoa teille, mitä Z3:n kanssa tapahtui. Vein sen eilen mekaanikolle, ettekä usko, että kyseessä oli useiden ongelmien yhdistelmä. Kytkinpolkimen kytkin oli varmasti rikki, mutta johdoista löytyi myös ikävää korroosiota. Päädyin viettämään noin kolme tuntia korjaamolla, kun he selvittivät kaiken. Mekaanikko oli todella hyvä, näytti minulle kaikki vaurioituneet osat ja selitti kaiken. Kokonaislasku oli noin 300 dollaria, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Auto toimii nyt kuin rasvattu! Kaikki ongelmat on korjattu, vakionopeudensäädin toimii taas, vaihteiden näyttö toimii, ja käynnistysongelma on kokonaan poissa. Arvostan todella neuvojanne, että auto on tarkistettava kunnolla. Pelastit minut mahdollisesti suuremmilta ongelmilta myöhemmin. Seuraavan kerran kun tarvitsen apua bemarini kanssa, tiedän keneltä kysyä! Pitäkää huolta itsestänne!

(Käännetty kielestä Englanti)