BMW Z3 Haunted Lights: Switch Gone Rogue?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta sähköasioista. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW Z4:ssä viime vuonna, ja serkkuni omistaa Z3:n. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin ne, joiden kanssa olin tekemisissä. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi kaapeliliitännäksi valokatkaisijamoduulissa. Liitännät olivat ruostuneet ajan mittaan, mikä aiheutti kaikenlaista outoa valaistuskäyttäytymistä. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Heidän täytyi vaihtaa joitakin johtoja ja puhdistaa liitoskohdat. Kokonaislasku oli noin 95 euroa, ja se korjasi ongelman täysin, ei enää hulluja valoja! Voisitko kertoa lisätietoja Z3:sta? Oletko esimerkiksi huomannut muita sähköongelmia, vai alkoiko tämä tapahtua yhtäkkiä? Minkä nimenomaisen virhekoodin olet saanut? Tämä auttaisi rajaamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Pikavinkki: Jos sinulla on ongelmia lähivalojen palamisen kanssa, älä odota liian kauan, sillä se voi tyhjentää akun melko nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ollut Z3 viime vuodesta lähtien (128556 KM ajettu), ja tämä ongelma ilmaantui melko yllättäen viimeisimmän huollon jälkeen. Muita sähköongelmia ei ole ollut ennen tätä. Vikakoodi vaikuttaa samankaltaiselta kuin mainitsemasi, tarkistan sen ja ilmoitan sinulle. Tuo on todella hyödyllinen tieto kaapelin kytkennästä. Kun otetaan huomioon näiden autojen ikä, korroosio on täysin järkevää. Olen hieman helpottunut, ettei kyseessä ole ehkä jotain vakavampaa. Akkuni on toistaiseksi kestänyt ihan hyvin, mutta käyn pian tarkistuttamassa sen korjaamolla. Tarvitsiko mekaanikkosi tilata mitään erikoisosia, vai oliko se lähinnä vain olemassa olevien johtojen korjaamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Mukava kuulla toisesta Z-sarjan omistajasta. Kyllä, minun Z4:n kohdalla kyse oli lähinnä olemassa olevan johdotuksen korjaamisesta, ei tarvittu mitään kovin hienoa. Mekaanikon piti lähinnä siivota syöpyneitä osia ja vaihtaa pieni osa johdotuksesta, joka oli liian pitkälle mennyt. Heillä oli itse asiassa perusjohtojen osat varastossa, joten mitään erityistilauksia ei tarvittu. Koska mainitsit, että omasi alkoi huollon jälkeen, se on itse asiassa mielenkiintoista, voi olla, että jokin häiriintyi työn aikana. Kun omani käynnistyi, se oli täysin epätavallista. Nopea kysymys, oletko huomannut, paheneeko ongelma kostealla säällä tai sateen jälkeen? Minun tapauksessani kosteus teki siitä selvästi havaittavampaa, mikä oli toinen vihje, joka viittasi korroosio-ongelmaan. Samalla kun he korjasivat johdotusongelmaani, he myös tarkistivat koko valaistusjärjestelmän ja löysivät pari muuta kohtaa, joissa oli alkanut näkyä varhaisia kulumisen merkkejä. Kannattaa ehkä pyytää mekaanikkoasi tekemään sama, jotta mahdolliset ongelmat huomataan ajoissa, varsinkin näissä vanhemmissa malleissa. Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen tarkistettua. On aina hyvä vertailla muistiinpanoja muiden BMW:n omistajien kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Vastaisin näin: Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Tuo on todella mielenkiintoista, että kosteus pahentaa tilannetta, nyt kun mainitsit sen, olen huomannut, että valot toimivat enemmän kosteina päivinä. Aivan kuin auto kertoisi minulle, että "hei, tämä on parasta korjata pian!". Olen varannut sen korjaamolle ensi viikoksi. Pyydän heitä ehdottomasti tekemään ehdottamasi täydellisen valaistusjärjestelmän tarkastuksen, se on täysin järkevää, jotta muut mahdolliset ongelmat saadaan selville, kun he ovat siellä. Parempi korjata kaikki kerralla kuin palata takaisin. Vinkki korroosiopaikoista, jotka ovat yleisiä näissä vanhemmissa malleissa, on erittäin hyödyllinen. Olen itse asiassa aika optimistinen nyt, että tämä ei ole massiivinen korjaustyö. Ilmoitan sinulle, mitä he löytävät, näyttää siltä, että se saattaa olla melko samanlainen kuin mitä sinä koit Z4:ssäsi. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa tämän kaiken jakamiseen. On aina paljon parempi mennä mekaanikon luo, kun on jonkinlainen käsitys siitä, mistä on kyse!

(Käännetty kielestä Englanti)