BMW XM:n vaihteiston painajainen: Narskuttelu ja Limp-tila

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X6 M50i:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, varoitusvalot, karheat vaihdot ja tuo kauhea jauhava ääni. Ongelmani osoittautui vakavasti alhaiseksi vaihteistonesteen määräksi, joka johtui hitaasta vuodosta, joka johtui haljenneesta tiivisteestä. Lämpötila-anturi antoi vääriä lukemia alhaisen nestetason vuoksi. Asia korjattiin jälleenmyyjäliikkeessä vaihtamalla tiiviste ja tekemällä täydellinen vaihteistonesteen huuhtelu ja uudelleentäyttö. Näiden oireiden hankala puoli on se, että ne voivat viitata joko yksinkertaiseen nesteongelmaan tai johonkin vakavampaan vaihteiston sisäosiin. Minun ongelmani havaittiin riittävän ajoissa, jotta suuremmilta vaurioilta vältyttiin, mutta mekaanikko sanoi, että se olisi voinut pahentua paljon pahemmaksi, jos se olisi jätetty hoitamatta. Kun puhut mekaanikkosi kanssa, pyydä häntä tarkistamaan ensin erityisesti vaihteistonesteen taso ja kunto sekä kaikki vaihteiston ympärillä olevat tiivisteet. On yleensä parempi sulkea pois yksinkertaiset asiat ennen kuin ryhdytään tekemään monimutkaisempia korjauksia. Tämä on parasta tutkia nopeasti, sillä nämä vaihteistot eivät pidä matalasta nestetasosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä, erityisesti siitä, että nestetasot ovat syyllisiä. Omani toimii täsmälleen samalla tavalla. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Onko sinulla ollut muita vaihteistoongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain tietää, mitä minulle saattaa tulla maksettavaksi ja voisiko tämä olla toistuva ongelma. Kiitos paljon!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, koska olen käsitellyt samaa asiaa aiemmin. Voin ilokseni kertoa, että sen jälkeen, kun se tarkistettiin, se oli todellakin viallinen vaihteistoöljyn lämpötila-anturi, joka aiheutti kaiken tämän draaman, aivan kuten epäilin. He havaitsivat myös, että vaihteistoöljyn taso oli liian alhainen, mikä selitti ne ikävät narskuttelevat äänet, joita me molemmat koimme. Kokonaislasku oli 365 euroa kaiken selvittämiseksi, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin, kun otetaan huomioon kaikki varoitusvalot ja pelottavat äänet! Ja mikä parasta? Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään vaihteisto-ongelmaa, ja X6 M50i kulkee nyt pehmeästi kuin voi. On suuri helpotus, kun varoitusvaloja ei enää näy! Luota minuun, kun saat tämän korjattua, olosi on paljon parempi. Vaihteistoni vaihtaa nyt kuin unelma, ei enää niitä karheita juttuja, joiden kanssa olimme tekemisissä. On ehdottomasti jokaisen pennin arvoista saada se kunnolla diagnosoitua ja korjattua sen sijaan, että antaisit sen pahentua. Varmista vain, että he tarkistavat perusteellisesti sekä anturin että öljytason, sillä tämä yhdistelmä näyttää olevan paras tapa korjata nämä oireet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta päivityksestä! Todella mukava kuulla, että se toimi hyvin sinulle. Palasin juuri itse mekaanikolta, ja olit oikeassa siinä, että asia piti tarkistaa nopeasti. Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen, viallinen anturi ja vähän vaihteistonestettä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat noin 400 dollaria osien ja työn kanssa, mikä ei ollut läheskään niin paha kuin olin pelännyt. Mekaanikko oli itse asiassa aika hyvä, selitti kaiken selkeästi ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Ero ajotuntumassa on nyt kuin yöllä ja päivällä! Varoitusvaloja ei enää ole, vaihteet vaihtuvat tasaisesti, ja se kauhea jauhava ääni on kokonaan poissa. Luulen, että olen löytänyt uuden mekaanikkoni, joka on paljon parempi kuin edellinen kokemukseni. Arvostan todella kaikkien apua ja neuvoja tässä asiassa. Säästyin ehdottomasti turhalta stressiltä ja mahdollisesti suuremmilta ongelmilta tien varrella!

(Käännetty kielestä Englanti)