BMW XM ylikuumeneminen: Fan Failure Leaves Owner in Hot Water: Fan Failure Leaves Owner in Hot Water

Hei! Voin samaistua jäähdytysjärjestelmän huoliin. Minulla on vuoden 2020 BMW X7 M50i, ja viime kuussa minulla oli samanlainen ongelma. Jäähdytystuulettimeni nopeusanturi oli viallinen, minkä vuoksi tuuletin lakkasi toimimasta kokonaan. Moottorin tarkastusvalo oli todellakin hyvä osoitus ongelmasta. Vein sen vakituiseen korjaamooni, ja he diagnosoivat asian kunnolla, eikä kyse ollut vain itse tuulettimesta, vaan myös ohjausmoduuli oli vaurioitunut. Koko järjestelmä tarvitsi asianmukaista diagnostiikkaa, koska nämä jäähdytysongelmat voivat aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos niitä ei korjata. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan sekä anturi että ohjausmoduuli. Korjaus ei ollut nopea, vaan osien hankkiminen ja korjauksen suorittaminen kesti noin kaksi päivää, mutta sen jälkeen auto on toiminut täydellisesti. Lämpötilamittari pysyy nyt täsmälleen siellä, missä sen pitäisi. Jäähdytysjärjestelmään liittyviä ongelmia ei kannata lykätä, vaan ne on parempi tarkastuttaa ennemmin kuin myöhemmin. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin samankaltaisilta kuin mitä minä koin. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Mukava kuulla, että sait asian selvitettyä. Minun BMW XM:ni menee huomenna korjaamolle tämän jäähdytystuuletinongelman vuoksi. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan anturin ja ohjausmoduulin vaihdosta? Onko sinulla ollut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin? On helpottavaa tietää, etten ole ainoa, joka on ollut tekemisissä tämän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Saatuani X7 M50i:n korjattua korjaamolla kaikki on toiminut kuin unelma. Jäähdyttimen tuuletin toimii nyt täydellisesti, eikä ylikuumenemisongelmia ole enää lainkaan. Nopeusanturin vaihto maksoi minulle noin 250€, mikä ei ollut niin paha kuin aluksi pelkäsin. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään jäähdytykseen liittyvää ongelmaa, ja juuri tämänhän te haluatte kuulla, eikö niin? Lämpötilamittari pysyy juuri siinä, missä sen pitääkin olla, myös pidemmillä ajomatkoilla. On suuri helpotus, ettei siitä tarvitse enää huolehtia. Tällaiset asiat voivat olla aika hermoja raastavia, kun ne tapahtuvat ensimmäistä kertaa, mutta kun ne on korjattu, on yleensä kaikki hyvin. Varmista vain, että he tekevät perusteellisen tarkastuksen, kun he ovat siellä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten XM-korjaus sujuu huomenna, olen aina kiinnostunut kuulemaan, miten nämä asiat sujuvat!

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain autoni takaisin korjaamolta tänään, ja olen rehellisesti sanottuna helpottunut! Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen, ja kävi ilmi, että vika ei ollut vain tuulettimessa, vaan tarvittiin myös uusi ohjausmoduuli, aivan kuten sinun tapauksessasi. Se maksoi minulle lopulta noin 300 euroa, mikä ei ollut kovinkaan kauheaa ottaen huomioon, mitä olisi voinut mennä pieleen, jos olisin jättänyt sen korjaamatta. Koko korjausprosessi oli itse asiassa sujuvampi kuin odotin. Vein sen aamulla, ja kaikki oli hoidettu myöhään iltapäivällä. Mekaanikko kävi minulle tarkkaan läpi, mitä he tekivät, ja näytti jopa vanhat osat. Arvostin todella heidän avoimuuttaan edellisen huonon kokemukseni jälkeen toisesta korjaamosta. Kävin koeajolla, ja lämpötilamittari pysyy juuri siellä, missä sen pitääkin. Ei enää moottorin tarkastusvaloa, ja tuuletin käynnistyy nyt täydellisesti. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja antoi minulle varmuutta saada asia nopeasti kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)