BMW XM ylikuumeneminen: Bypass-venttiili vs. lämmitysongelmat

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X6 M:ssä viime talvena. Tunnen tuskasi! Sain myös ylikuumenemisvaroituksia ja lämmitysongelmia. Kävi ilmi, että perussyy oli itse asiassa viallinen vesipumppu, joka oli vaurioittanut ohitusventtiiliä. Koska autoni oli takuun piirissä, BMW korjasi kaiken ilmaiseksi. He vaihtoivat sekä vesipumpun että ohitusventtiilin. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin huomasit nämä ongelmat ensimmäisen kerran? Onko moottoritilasta kuulunut outoja ääniä? Onko autollasi vielä takuu? En haluaisi, että joudut korjaamaan ohitusventtiilejä, jos ongelmat johtuvat jostain muusta. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin kertoa lisää siitä, mitä korjaamolla on odotettavissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! XM-ajoneuvoni ajokilometrejä kertyi juuri 7507, ja sille tehtiin viimeisin huolto. Ongelmat alkoivat noin viikko sitten, enkä ole vielä huomannut mitään epätavallisia ääniä. Kyllä, onneksi se on vielä takuun piirissä. Sen perusteella, mitä kerroit X6 M -kokemuksestasi, olen ehdottomasti huolestuneempi siitä, että kyseessä voi olla vesipumppu. Muistan mainita näistä oireista, kun vien sen huoltoon. Olen todella kiitollinen avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista XM:ääsi koskevista yksityiskohdista. Tiedätkö mitä? Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä tapahtui minun X6 M:n kanssa, se alkoi toimia heti 7000 KM:n jälkeen. Se, että et vielä kuule mitään outoja ääniä, on oikeastaan hyvä uutinen. Minun tapauksessani odotin hieman liian kauan ja päädyin kuulemaan tämän ärsyttävän vinkuvan äänen moottoritilasta ennen kuin sain sen tarkistettua. Koska autollasi on takuu, kuten minullakin oli, suosittelen, että se viedään jälleenmyyjälle mahdollisimman pian. X6 M:n kohdalla odottelu vain pahensi tilannetta, ja pumppu vahingoitti lopulta muita osia. Koko korjaus kesti noin kaksi päivää, ja jäähdytysjärjestelmä piti huuhdella kokonaan pumpun ja ohitusventtiilin vaihdon jälkeen. Kokemukseni perusteella annan pikavinkin: varmista, että myös jäähdytysnesteen tasoanturi tarkistetaan. Kun pumppu ja ohitusventtiili oli korjattu, anturi antoi jonkin aikaa vääriä lukemia, koska järjestelmään oli jäänyt ilmaa. Jouduin menemään takaisin korjauttamaan sen. Älä kuitenkaan ole liikaa huolissasi, BMW:n takuu kattaa melko hyvin tällaiset ongelmat. Tarkistuta se vain, ennen kuin jäät jonnekin jumiin, kuten minä melkein tein!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon lisätiedoista ja vinkistä jäähdytysnesteen tasoanturista! Vien sen varmasti heti jälleenmyyjälle, en halua ottaa riskiä, että tilanne pahenee, kuten sinä teit X6 M:n kanssa. Autoit minua todella rauhoittamaan mieleni myös takuun kattavuuden suhteen. Olen jo soittanut jälleenmyyjälle ja varannut ajan huomisaamuksi. He sanoivat tekevänsä täyden diagnostiikkatarkastuksen, johon sisältyy kaikki mainitsemasi asiat. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, siitä on ollut paljon apua! Päivitän foorumin tiedot heti, kun tiedän, mistä varsinainen ongelma johtuu, siltä varalta, että joku muu törmää vastaaviin ongelmiin XM:nsä kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)