BMW XM VANOS Korjauskustannukset & Ratkaisut opas

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X6 M50i:ssä viime vuonna. Oireet olivat identtiset, moottorin merkkivalo, lisääntynyt polttoaineenkulutus, tehohäviöt ja karkea tyhjäkäynti. Skannauksen jälkeen selvisi, että kyseessä oli viallinen nokka-akselin magneettiventtiili VANOS-järjestelmässä. Aluksi luulin, että kyseessä olisi jotain pientä, mutta se olikin melko vakava, koska se vaikuttaa moottorin ajoitukseen ja suorituskykyyn. Jos se jätetään korjaamatta, se voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Minun tapauksessani jouduimme vaihtamaan yhden magneettiventtiilin ja puhdistamaan VANOS-yksikön. Myös magneettiventtiilin virransyötössä oli sähköongelma. Korjaus kesti korjaamolla noin päivän. Suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan sen pian, sillä nämä oireet eivät poistu itsestään ja voivat pahentua. Varmista, että löydät liikkeen, joka on erikoistunut BMW-korjauksiin, sillä VANOS-järjestelmät voivat olla hankalia. Vain kaksi senttiä kokemukseni perusteella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun kokemukseni kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä kävit läpi X6:n kanssa. Mukava kuulla, että sait asian selvitettyä. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita VANOSiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa pitkällä aikavälillä. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Autan mielelläni! Saatuani sen korjattua liikkeessä X6:ni on toiminut kuin unelma, eikä VANOS-ongelmia ole enää lainkaan. Kokonaislaskuksi tuli 250 € viallisen inlet VANOS mekaniikan korjaamisesta. He löysivät vian yhdestä nokka-akselin magneettiventtiilistä ja selvittivät myös virransyöttöongelman. Tiedän, että on aina hermoja raastavaa, kun näitä asioita ilmaantuu, mutta rehellisesti sanottuna, kun se on korjattu kunnolla, ei pitäisi olla enää mitään ongelmia. Autoni on kulkenut tasaisesti viimeisen vuoden ajan, tyhjäkäynti ei ole ollut kova, teho ei ole laskenut ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Moottorivalo ei myöskään ole palanut. Varmista vain, että saat jonkun, joka tuntee BMW:n VANOS-järjestelmät. Korjauksessa ei kannata säästää, mutta se ei myöskään ole niin pelottavan kallis kuin jotkut muut moottorityöt voivat olla. Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa! Aina mielelläni jaan kokemuksista oppimaani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään BMW-asiantuntijalta ja halusin päivittää teille tilanteeni. Kävi ilmi, että olit oikeassa, ja ongelman aiheutti VANOS-solenoidi. Mekaanikko löysi roskia, jotka tukkivat venttiilin, ja lisäksi oli sähköliitäntäongelma. He korjasivat kaiken ja puhdistivat VANOS-yksikön perusteellisesti samalla. Maksoi lopulta yhteensä noin 300 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin olin pelännyt. Auto käy nyt paljon paremmin, tyhjäkäynti on tasainen, teho on palautunut normaaliksi ja ärsyttävä moottorin merkkivalo on vihdoin poissa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se auttoi minua tietämään, mitä odottaa, ja antoi minulle varmuutta saada asia nopeasti kuntoon. Luulen löytäneeni tällä kertaa myös kunnollisen mekaanikon, joten se on plussaa! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)