BMW XM Vaihteiston hionta & vaihteenvaihto näyttöongelmat

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X6 M:n kanssa viime kuussa. Oireet olivat lähes identtiset, epäsäännöllinen vaihtaminen, narskutteleva ääni ja vaihteiston varoitusvalot. Vein sen korjaamolle ja he diagnosoivat sen vialliseksi vaihteiston ohjausyksiköksi (TCU). Ohjausyksikkö ei ollut kunnolla yhteydessä vaihteistoon, mikä aiheutti nämä epäsäännölliset vaihtokuviot. Heidän oli vaihdettava TCU ja ohjelmoitava uusi yksikkö uudelleen. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ajon jatkaminen olisi voinut vahingoittaa itse vaihteistoa. Korjaus kesti noin kaksi päivää, koska heidän oli tilattava kyseinen osa. Korjauksen jälkeen vaihteisto on vaihtanut tasaisesti, ei enää narskutteluääniä, ja kaikki varoitusvalot ovat poissa. Sertifioitu BMW-asiantuntija on paras vaihtoehto tällaisessa ongelmassa, sillä heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut ja koodauslaitteet. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa. Kerro meille, miten se sujuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tuo kuulostaa aivan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Hyvä kuulla, että vaihteistosi toimii nyt kunnolla. Kerrottiinko sinulle, kuinka paljon TCU:n vaihto ja uudelleenohjelmointi maksoivat? Onko sinulla ollut muita vaihteisto-ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain varmistaa, että olen valmistautunut tulevaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Halusin vain päivittää sinulle X6 M -tilanteeni, koska kysyit. Koko korjaus, mukaan lukien TCU:n vaihto ja uudelleenohjelmointi, maksoi noin 1000 €. Ja tässä hyvät uutiset, korjauksen jälkeen vaihteistoni on toiminut kuin unelma! Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ja se ärsyttävä vaihteenvaihdon merkkivalon näyttöongelma on myös poistunut kokonaan. Mekaanikot todella osasivat asiansa tämän kanssa. Aluksi olin huolissani, että kyse voisi olla jostain suuremmasta (tiedättehän, miten nämä korjaukset voivat olla lumipallo), mutta he diagnosoivatkin sen täsmälleen oikein, ja syyllinen oli ohjausyksikkö. Olen ajanut sillä korjauksen jälkeen melko paljon kilometrejä, ja rehellisesti sanottuna se tuntuu jopa paremmalta kuin ennen ongelman alkamista. Vaihteet vaihtuvat nyt pehmeästi, ja kaikki ne varoitusvalot, jotka tekivät minut hulluksi, ovat historiaa. Sanoisin, että rahaa on käytetty hyvin, varsinkin kun otetaan huomioon, mitä uusi vaihteisto olisi maksanut, jos olisin antanut ongelman jatkua liian kauan. Toivottavasti tämä antaa sinulle paremman käsityksen siitä, mitä olet katsomassa. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten omasi käy!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista kustannuksista ja seurantatuloksista! Se todella rauhoittaa mieltäni. Purin luodin ja vein sen liikkeeseen eilen. Olit oikeassa, hekin diagnosoivat sen vialliseksi TCU:ksi. Mekaanikko itse asiassa näytti minulle diagnoosilukemat, mikä oli aika siistiä. He tilasivat osan ja sanoivat sen saapuvan huomenna. Kokonaishinta on hieman korkeampi kuin mitä sinä maksoit, noin 1200 €, mutta siihen sisältyy myös heidän suosittelemansa vaihteistonesteen vaihto. Mekaanikko vaikutti todella asiantuntevalta ja käytti aikaa kaiken selittämiseen. He jopa näyttivät minulle joitakin yleisiä kulumismalleja, jotka he havaitsivat tarkastuksen aikana. He pitävät autoani yön yli, kun osa saapuu, mutta lupasivat, että se on valmis seuraavaan iltaan mennessä. Päivitän viestiketjua, kunhan saan sen takaisin, mutta tunnen itseni nyt paljon luottavaisemmaksi koko tilanteen suhteen. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään päätöksen saada asia kuntoon ennen kuin se muuttuu pahemmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)