JohannRacer
BMW XM Tehon menetys ja nykiminen: Lean Fuel Mix Mystery
Nykiminen kiihdytettäessä
Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin tehon menetys
Tärinä tyhjäkäynnillä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, varsinkin kun se kuulostaa niin samankaltaiselta kuin se, mistä minulla on kyse. En muista, mainitsitko kustannukset, mutta kuinka paljon päädyit maksamaan injektorien vaihdosta ja puhdistuksesta? Onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan vain tietää, mitä odottaa korjauksen jälkeen. Noudatan ehdottomasti neuvoasi ja vien sen heti jälleenmyyjälle. Toivon todella, että se kuuluu takuun piiriin, kuten sanoit!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Ilo antaa sinulle päivitys! Korjaus maksoi minulle 515 € injektorin vaihdosta, mutta se oli täysin sen arvoista. Korjauksen jälkeen X6 M:ni on kulkenut kuin unelma, ei enää nykimistä tai tehonmenetyksiä. Mekaanikko havaitsi, että moottori kävi liian laihana viallisen ruiskun takia, mutta kun se vaihdettiin, kaikki palasi ennalleen. Korjauksen jälkeen, joka tapahtui noin 6 kuukautta sitten, ei ole ollut yhtään ongelmaa. Moottorin suorituskyky on taas sellainen kuin sen pitääkin olla, tasainen ja voimakas, aivan kuten silloin, kun se oli uusi. Rehellisesti sanottuna paras raha, jonka olen käyttänyt autoon. Mutta kyllä, ehdottomasti tarkistuta omasi takuuaikana, kun vielä voit! Ei kannata maksaa omasta pussista, jos ei ole pakko. Nämä suorituskykyiset moottorit ovat uskomattomia, mutta niiden korjaaminen voi olla melko kallista, kun jokin menee pieleen. Kerro minulle, miten jälleenmyyjän kanssa sujuu. Olen utelias, jos he löytävät saman ongelman omastasi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos seurannasta! Halusin vain kertoa, että noudatin neuvoasi ja tarkistutin auton. Olit oikeassa injektoreiden suhteen! Minulla kävi todella hyvä tuuri, koska takuu kattoi kaiken. Jälleenmyyjä löysi kaksi viallista ruiskutinta ja vaihtoi ne heti. Ajattelin kertoa, mitä tapahtui, koska olit niin avulias. Koko prosessi kesti noin kolme päivää, mutta mikä ero! Auto kulkee nyt täydellisesti, ärsyttävä nykiminen on täysin poissa ja voimanotto on taas tasaista. He myös puhdistivat koko järjestelmän, kun he olivat purkamassa sitä, joten se tuntuu vieläkin paremmalta kuin ennen. Olen todella iloinen, etten odottanut tätä. Huoltoneuvoja mainitsi saman asian kuin sinä moottorivaurioiden ehkäisemisestä. Taisin välttää luodin tuomalla sen ajoissa! Kiitos vielä kerran, kun painostit minua tarkistuttamaan sen takuun puitteissa, säästin paljon rahaa ja päänvaivaa. Auto on ollut kotona jo viikon, ja se toimii kuin uusi. Arvostan todella apuanne tässä asiassa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla oli hyvin samankaltaisia ongelmia vuoden 2020 BMW X6 M:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kävin läpi, erityisesti nykiminen kiihdytyksen aikana ja tehon menetys. Diagnostiikkani osoitti viallisen polttoainesuuttimen. Jouduin viemään sen korjaamolle, jossa vahvistettiin, että yksi injektori oli täysin tukossa ja toinen oli alkanut pettää. Molemmat ruiskut oli vaihdettava ja koko polttoainejärjestelmä puhdistettava. Se oli vakava työ, sillä huonot ruiskut voivat todella vahingoittaa moottoria, jos niitä ei korjata. Koko homma kesti noin kaksi päivää. En aio valehdella, mutta tällainen korjaus on merkittävä näille suorituskykyisille moottoreille. Mutta koska moottorisi on vuosimallia 2023, sen pitäisi olla vielä takuun piirissä. Tarkasta se mahdollisimman pian, jotta moottori ei vaurioidu entisestään. Nämä oireet eivät korjaannu itsestään, ja ne pahenevat yleensä ajan myötä. Mainitsemasi laiha tila on järkevä, sillä juuri niin tapahtuu viallisilla ruiskutussuuttimilla. Ne eivät pysty toimittamaan oikeaa polttoainemäärää moottoriin. Parasta viedä se jälleenmyyjälle, kun se on vielä takuun piirissä. Onnea matkaan!
(Käännetty kielestä Englanti)