BMW XM polttoaineen ruiskutus painajainen, apua tarvitaan

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita vuoden 2020 BMW X6 M:ssä. Kova tyhjäkäynti, liiallinen polttoaineen kulutus ja tehon menetys olivat juuri sitä, mitä koin. Diagnoositestien jälkeen kävi ilmi, että polttoainesuuttimet olivat pahasti tukkeutuneet hiilikerrostumista. Korjaus käsitti kaikkien ruiskujen poistamisen ja ultraäänipuhdistuksen sekä kahden pelastuskelvottoman ruiskun korvaamisen. Työ kesti kaksi kokonaista päivää korjaamolla. Kyseessä ei ollut mikään pikkujuttu, vaan likaiset ruiskutussuuttimet voivat johtaa vakavampiin moottorivaurioihin, jos ne jätetään hoitamatta. Korjauksen jälkeen X6 M -mallini on toiminut moitteettomasti ja polttoainetaloudellisuus on palautunut. Myös päästöt ovat palautuneet normaaliksi. Jos sinulla on näitä oireita, suosittelen lämpimästi tarkistuttamaan sen pian mahdollisten moottorivaurioiden välttämiseksi. Varmista vain, että löydät liikkeen, joka on erikoistunut BMW:n polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin. He tarvitsevat erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta näitä moottoreita varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Olen helpottunut kuullessani, että sait sen selvitettyä. Olen ollut huolissani mahdollisista moottorivaurioista, joten tieto siitä, että olet korjannut samanlaisen ongelman, antaa minulle toivoa. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, paljonko koko ruiskun puhdistus ja vaihto maksoi? Onko kaikki toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Autan mielelläni lisätietoja! X6 M:n korjauksen jälkeen se on toiminut kuin unelma. Korjautin sen noin puoli vuotta sitten, korjaamolla havaittiin viallinen ruiskutussuutin ja vakavia tunkkauksia. Kokonaislaskuksi tuli 515€ ruiskutusventtiilin puhdistuksesta ja vaihdosta. Joka pennin arvoinen kuitenkin! Korjauksen jälkeen autoni on toiminut täydellisesti, se ei enää käynnisty huonosti, polttoainetaloudellisuus on parantunut, ja teho on taas sellainen kuin pitääkin. Myös päästöt ovat nyt kohdallaan. On suuri helpotus, kun en enää kuule karkeaa tyhjäkäyntiä tai näe polttoainemittarin laskevan kuin hullu. Sanoisin ehdottomasti, että älä odottele tarkistuttamista. Nämä huipputehokkaat moottorit ovat melko herkkiä ruiskutusongelmille, ja niiden havaitseminen ajoissa pelasti minut suuremmilta päänvaivoilta. Kun saat sen korjattua, huomaat eron heti, usko pois! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjauksesta. Autan aina mielelläni toista BMW:n omistajaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää sinulle, otin neuvosi ja vihdoin sai minun XM tarkistettu. Olit täysin oikeassa ruiskutusongelmista! Vein sen BMW-erikoisliikkeeseen, ja sieltä löytyi kaksi täysin tukkeutunutta injektoria sekä paljon hiiltä muissa. Lasku oli hieman kalliimpi kuin sinun laskusi, päädyin maksamaan noin 700 €, koska molemmat injektorit piti vaihtaa kokonaan. Mutta vau, mikä ero! Moottori käy nyt niin sulavasti, käynnistyy välittömästi ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Onpa helpotus, kun ei tarvitse enää pelätä, että moottori sammuu joka pysäytysvalossa. He antoivat minulle myös vinkkejä laadukkaamman polttoaineen käytöstä ja säännöllisestä huollosta, jotta estettäisiin polttoaineen kertyminen tulevaisuudessa. Olen todella iloinen, etten odottanut kauemmin, sillä mekaanikko sanoi, että moottori olisi voinut vaurioitua vakavasti, jos olisin jatkanut ajamista tuolla tavalla. Kiitos vielä kerran, että jaoit kokemuksesi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada se kuntoon!

(Käännetty kielestä Englanti)