BMW XM hälytysjärjestelmä kuollut, Tarvittavat ratkaisut

Hei! (Jonkin verran kokemusta BMW:stä) Minulla oli itse asiassa hyvin samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X7:n kanssa. Hälytysjärjestelmä meni täysin hiljaiseksi, ei piippausta, ei mitään. Kävi ilmi, että se oli viallinen yhteys hälytysmoduulin ja sireeniyksikön välillä. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja he löysivät vaurioituneen johtosarjan liittimen, joka ei ollut kunnolla yhteydessä. Korjaus oli melko yksinkertainen, he vaihtoivat liittimen ja koodasivat hälytysmoduulin uudelleen. Se maksoi minulle yhteensä noin 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Mekaanikkoni mainitsi, että tämä on jokseenkin yleistä uudemmissa BMW:ssä. Omistan myös X5:n, ja näitä sähkövikoja voi olla hankala diagnosoida. Voisitko kertoa, minkä virhekoodin saat? Tapahtuiko tämä yhtäkkiä vai vähitellen? Näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 141,823 KM, ja kävin huollossa juuri viime kuussa. Minulla oli täsmälleen samat oireet XM:n kanssa, täysin kuollut hälytysjärjestelmä. Vein sen BMW-asiantuntijalleni ja kävi ilmi, että kyseessä oli samanlainen ongelma johdinsarjassa. Liitin oli syöpynyt ja aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Korjaus oli melko yksinkertainen, koskettimet puhdistettiin ja vaurioitunut liitin vaihdettiin. On toiminut täydellisesti siitä lähtien. Se taitaa olla yleinen ongelma näissä malleissa. Korjauksen ei myöskään pitäisi maksaa liikaa, sillä minun autoni kuului takuun piiriin, koska se on vielä vuoden 2022 malli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että vahvistit, että kyseessä oli todellakin johdinsarjaongelma. Tiedätkö, että korjattuani omani X7:ssä, tein hieman tutkimusta ja sain selville, että nämä liitinongelmat ovat itse asiassa melko yleisiä uudemmissa BMW-malleissa. Ei vain X7:ssä ja XM:ssä, kuten meillä oli, vaan useissa malleissa. Nopea vinkki kaikille muille tätä lukeville: jos huomaat hälytyksen olevan katkonainen tai toimivan oudosti ennen kuin se sammuu kokonaan, tarkistuta se heti. Voitte säästää päänsäryn myöhemmin. Omani alkoi toimia satunnaisesti noin kuukausi ennen kuin se hiljeni kokonaan. Hyvä asia on, kuten mainitsit, että se on suhteellisen helppo korjata, kun tietää mitä etsiä. Mekaanikkoni näytti minulle syöpyneen liittimen jälkikäteen, ja rehellisesti sanottuna se oli melko ilmeinen, kun sen näki. Parasta on, että jos se huomataan ajoissa, joskus pelkkä koskettimien puhdistaminen riittää. Hyvä, että sait omasi kuntoon takuun puitteissa! Muille, jotka ihmettelevät kustannuksia, sanon, että ilman takuukaan ei ole mikään pankkia räjäyttävä asia. Paljon parempi kuin koko hälytysmoduulin vaihtaminen, mitä aluksi pelkäsin. Kerro minulle, jos huomaat muita outouksia, on aina hyvä vertailla muistiinpanoja muiden BMW:n omistajien kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista! Todella hyödyllistä tietää, että tämä on yleinen ongelma eri BMW-malleissa. Aion ehdottomasti pitää silmällä varoitusmerkkejä tulevaisuudessa. Olet aivan oikeassa sen havaitsemisessa ajoissa, olisinpa tiennyt ajoittaisista oireista ennen kuin autoni sammui kokonaan! Mekaanikkoni mainitsi myös, että nämä liittimet voivat alkaa toimia uudelleen, jos ne altistuvat kosteudelle, joten hän ehdotti, että seuraavassa huollossa käytetään dielektristä rasvaa. Tätä kannattaisi ehkä harkita myös X7:ääsi varten. Kiitos kaikille panoksesta, joka todella auttoi vahvistamaan, mistä oli kyse. On aina hienoa saada todellisia kokemuksia muilta BMW:n omistajilta eikä vain arvailla, mikä voisi olla vialla. Päivitän tätä ketjua, jos törmään muihin ongelmiin, mutta toivottavasti tämä korjaus kestää! Pidä huolta itsestäsi!

(Käännetty kielestä Englanti)