BMW XM ei käynnisty: ECU vai kylmän sään mysteeri?

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 BMW X6:n kanssa viime kuussa. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, käynnistysvaikeuksia, erityisesti kylmissä olosuhteissa. Akun napojen kaapeliliitännät olivat syöpyneet ja löysät, mikä aiheutti huonon sähkökontaktin. Kun vein auton korjaamolle, he puhdistivat akun navat, vaihtoivat kuluneet kaapelit ja testasivat akun kunnon. Vaikka moottorin tarkastusvalo viittasi ECU-ongelmiin, syyksi osoittautui vain akun liitännät. Se ei ollut vakava ongelma, mutta siihen oli kiinnitettävä välittömästi huomiota, jotta sähköjärjestelmä ei vahingoittuisi. Mekaanikot tarkistivat myös vaihtovirtageneraattorin ulostulon ja maadoitusliitännät, jotka kaikki olivat kunnossa. Kaapeleiden korjaamisen jälkeen auto käynnistyi täydellisesti joka kerta. Ottaen huomioon oireesi, suosittelen, että akun liitännät tarkistetaan ensin ennen kuin tutkitaan monimutkaisempia ECU:han liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Minun ongelmani kuulostaa melko samankaltaiselta kuin se, mitä sinä kävit läpi. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan akun päätehoidosta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita käynnistysongelmia? Harkitsen tätä reittiä ennen kuin sukellan kalliimpaan ECU-diagnostiikkaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, olen iloinen voidessani kertoa sinulle, miten se meni. Kokonaislaskuksi tuli 155€ noiden akkukaapelin liitäntöjen korjaamisesta, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Sen jälkeen kun se saatiin kuntoon, X6:ni on käynnistynyt kuin unelma, ei enää niitä ärsyttäviä kylmiä aamuja! Parasta on, että moottorinohjauksen varoitus hävisi kokonaan sen jälkeen, kun liitännät oli korjattu. Itse asiassa on melko yleistä, että huonot akkuliitännät laukaisevat ECU:han liittyvät varoitukset, jotka voivat olla melko harhaanjohtavia. Säästyin kalliilta ECU-diagnostiikkaan liittyviltä toimenpiteiltä. Neuvoni olisi ehdottomasti tarkastuttaa akun liitännät ensin. Se on suhteellisen yksinkertainen korjaus, joka voi säästää sinut kalliimmilta korjauksilta. Usko pois, minäkin olin aluksi epäileväinen, mutta osoittautui, että se oli juuri sitä, mitä autoni tarvitsi. Auto on toiminut täydellisesti jo yli kuukauden ajan ilman yhtäkään käynnistysongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille tilanteeni. Vein XM:n eri mekaanikolle, joka todella kuunteli huolenaiheitani. Kävi ilmi, että autossani oli samanlaisia akun liitäntäongelmia. Lasku oli hieman suurempi, noin 180 dollaria, koska he vaihtoivat myös kuluneen akun liittimen. Mekaanikko näytti minulle, kuinka syöpynyt kaikki oli, ja rehellisesti sanottuna tunsin itseni aika tyhmäksi, kun en ollut tarkistanut ensin jotain niin perustavaa laatua olevaa asiaa. He korjasivat asian noin tunnissa, puhdistivat kaikki liitännät ja jopa päällystivät ne korroosionestoaineella. Auto on toiminut täydellisesti viimeisen viikon ajan. Käynnistyy heti, jopa kylminä aamuina, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin käytin omaisuuden ECU-diagnostiikkaan. Joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikea! Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan tämän asian kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)