BMW XM ei käynnisty: Ajonestojärjestelmän vikahälytys

Minulla oli sama ongelma vuoden 2020 BMW X6 M50i:ssä viime kuussa. Ajonestolaitteen varoitus vilkkui, eikä auto pysynyt käynnissä muutamaa sekuntia kauempaa. Vein sen jälleenmyyjälle, koska se osoittautui avaimen ohjelmointiongelmaksi. Auton turvajärjestelmä ei tunnistanut avainta oikein. Molemmat avaimet oli ohjelmoitava uudelleen ja ajonestojärjestelmä nollattava. Kyse ei ollut mekaanisesta ongelmasta, vaan vain elektronisesta ohjelmoinnista. Tämä on itse asiassa vakava ongelma, koska autoa ei voi käyttää lainkaan, mutta itse korjaus ei ole monimutkainen sellaiselle, jolla on oikeat diagnoosilaitteet. Koko homma kesti huoltokeskuksessa noin kaksi tuntia. Varmista, että korjaajalla on kokemusta BMW:n turvajärjestelmistä. Vakituinen mekaanikkoni ei pystynyt hoitamaan asiaa, koska hänellä ei ollut erityistä BMW:n ohjelmointiohjelmistoa. Varoitus kuitenkin: älä yritä korjata ajonestojärjestelmän ongelmia itse. Saatat lopulta pahentaa tilannetta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä. Minulla oli lähes täsmälleen samat oireet XM:n kanssa. Olet aivan oikeassa siinä, että älä yritä tehdä korjauksia itse, sen opin kantapään kautta, kun yritin nollata järjestelmän itse! Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan avaimen uudelleenohjelmoinnista? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita oikkuja turvajärjestelmän kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Autan mielelläni näiden yksityiskohtien kanssa. Korjaus maksoi minulle lopulta vain 45 € avaimen uudelleenohjelmoinnista, mikä ei rehellisesti sanottuna ollut niin paha kuin odotin. Ja minulla on hyviä uutisia, sen jälkeen kun se korjattiin mekaanikolla, ajonestojärjestelmä on toiminut täydellisesti! Ei enää vilkkuvia varoituksia tai käynnistysongelmia. Voin täysin samaistua DIY-yritykseesi, nämä järjestelmät ovat todella houkuttelevia yrittää korjata itse, mutta olen iloinen, että menin tällä kertaa suoraan ammattilaisen luo. Auto käynnistyy nyt täydellisesti joka ikinen kerta, enkä ole huomannut mitään outoja oikkuja turvajärjestelmässä korjauksen jälkeen. On kuin ongelmaa ei olisi koskaan ollutkaan. Tämä osoittaa, että joskus yksinkertaisin ratkaisu (uudelleenohjelmointi) riittää, vaikka ongelma vaikuttaisi olevan suuri. Olen todella iloinen, etten tuhlannut aikaa kokeilemalla erilaisia korjauksia itse, nämä BMW:n turvajärjestelmät ovat melko monimutkaisia ja tarvitsevat asianmukaiset diagnostiikkatyökalut niiden selvittämiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jatkotiedoista! Sinua ilahduttaa tietää, että sain autoni kuntoon eilen. Oli hieman hermostunut olo, kun menin uudelle mekaanikolle, mutta he osasivat asiansa. Pääsin sinne heti aamulla, ja ongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin sanoit, eli avaimen ohjelmointiongelmaksi. He kytkivät sen diagnostiikkatietokoneeseensa ja totesivat, että avaimeni siru oli osittain pettänyt. Koko homma kesti noin puolitoista tuntia. Se maksoi minulle hieman enemmän kuin sinun avaimesi, 75 euroa, koska he joutuivat vaihtamaan joitakin osia avaimesta, mutta rehellisesti sanottuna se on jokaisen pennin arvoista, kun auto toimii taas kunnolla. Mekaanikko mainitsi, että he näkevät tämän ongelman melko usein uudemmissa BMW:ssä. Olisin säästynyt niin paljon stressiltä, jos olisin mennyt suoraan heidän luokseen sen sijaan, että olisin pelleillyt YouTube-oppaiden kanssa! Auto toimii nyt kuin unelma, käynnistyy täydellisesti joka kerta. Arvostan suuresti apuasi oikeaan suuntaan opastamisessa!

(Käännetty kielestä Englanti)