BMW X7:n ohjaustehostin kuollut: Kriittinen turvallisuushälytys

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X5 40i:ssä. Ohjauspyörän hallintalaitteet kuolivat kokonaan, samoin kuljettajan apuominaisuudet, ja sain myös tuon ärsyttävän turvatyynyvalon. Kävi ilmi, että se oli viallinen kellojousi/kaapelikela ohjauspylväässä, se on periaatteessa johdotus, joka yhdistää ohjauspyörän hallintalaitteet auton pääjärjestelmään. Korjaamolla tarkistettiin se, ja he vahvistivat diagnoosin diagnostiikkatyökalullaan. Korjaus käsitti koko kellojousikokoonpanon vaihtamisen. Korjaus ei ollut nopea, koska ohjauspyörä ja turvatyynymoduuli piti irrottaa, jotta siihen päästiin käsiksi. Koko työ kesti noin 3 tuntia. Sitä ei todellakaan kannata jättää huomiotta, varsinkin kun se vaikuttaa turvatyynyjärjestelmään. Kellojousi on turvallisuuskriittinen komponentti, joten suosittelen ehdottomasti, että se tarkastetaan sertifioidulla BMW-teknikolla, jolla on kokemusta näistä uudemmista malleista. He tarvitsevat erityisiä diagnostiikkalaitteita, jotta he voivat nollata kaikki järjestelmät asianmukaisesti jälkikäteen. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi kellojousiasiassa. Minulla oli täsmälleen sama ongelma X7:n kanssa, ja se kuulostaa samanlaiselta kuin kuvaamasi. Mekaanikko diagnosoi sen myös vialliseksi kellojouseksi. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Yritän selvittää, pitäisikö minun odottaa, että korjauksen jälkeen ilmaantuu muita asiaan liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin. Itse asiassa korjaukseni osoittautui hieman erilaiseksi kuin alun perin epäilin. Vaikka oireet olivat samankaltaiset, se oli lopulta vain löysä kaapeliliitäntä ohjauspyörässä, mikä on paljon yksinkertaisempaa kuin koko kellojousen vaihto! Lopullinen lasku korjauksesta oli 95 €, mikä oli rehellisesti sanottuna helpotus, kun ottaa huomioon, että olin varautunut paljon pahempaan. Vielä tärkeämpää on, että voin ilokseni kertoa, että kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Monitoimisäätimet ovat palautuneet normaaliksi, turvatyynyn varoitusvalo on kadonnut, ja kaikki kuljettajan aputoiminnot toimivat kuten pitääkin. Noin 8 kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa minkään ohjauspyörän toiminnon kanssa. On kuin ongelmaa ei olisi koskaan ollutkaan. Minulla oli onnea, ettei se ollut mitään vakavampaa, kuten kellonjousi, sillä tällaiset korjaukset voivat tulla melko kalliiksi. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan perspektiiviä mahdollisiin korjauskustannuksiin. Pidä vain mielessä, että ongelmasi voi olla erilainen, vaikka oireet ovatkin samanlaiset. Kerro minulle, miten korjaus sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tuosta yksityiskohtaisesta päivityksestä! Vau, itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta, ja minulla on myös hyviä uutisia. Kävi ilmi, että ongelmani oli myös vain yhteysongelma, ei koko kellojousen vaihto, jota pelkäsin. Mekaanikko löysi korroosiota yhdestä ohjauspyörän takana olevasta liittimestä, puhdisti sen ja varmisti, että kaikki oli kiinnitetty kunnolla. Diagnostiikka ja korjaus maksoivat minulle vain noin 120 dollaria. Mikä helpotus! Kaikki hallintalaitteet toimivat nyt täydellisesti, ohjauspyörän painikkeet, kuljettajan apujärjestelmät, kaikki. Ja se ärsyttävä turvatyynyn varoitusvalo on vihdoin poissa. Koko homma kesti vain noin tunnin, paljon nopeammin kuin odotin. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, auttoi minua välttämään paniikin mahdollisesti kalliista korjauksista. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se sai minut varmasti tuntemaan oloni paremmaksi, kun tarkistutin sen!

(Käännetty kielestä Englanti)