BMW X7:n moottorin ylikuumeneminen: Air Flap System Alert

Hei! Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2020 BMW X5 40i viime vuonna. Oireet vastasivat täsmälleen sinun oireitasi: hidas lämpeneminen, ajoittainen ylikuumeneminen ja tuo pelätty moottorin tarkastusvalo. Aluksi luulin, että kyse oli jostain pienestä asiasta, mutta kävi ilmi, että ilmaläppiä ohjaava sähkötoimilaite oli pettänyt kokonaan. Vein sen korjaamolle, jossa varmistettiin, että ilmaläpät olivat jumissa. Tämä esti ilmavirran hallinnan ja aiheutti lämpötilan säätöongelmat. Heidän oli vaihdettava koko ilmaläppien ohjausyksikkö sekä joitakin johtosarjoja, jotka olivat hajonneet. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jos ilmaläpät eivät toimi kunnolla, se voi johtaa moottorivaurioon. Korjaus kesti kaksi päivää osien saatavuuden vuoksi, mutta sen jälkeen kone on toiminut täydellisesti. Ottaen huomioon oireesi suosittelen, että se tarkistetaan pian. Nämä ilmaläppäjärjestelmät ovat melko monimutkaisia, ja kun ne vioittuvat, ne voivat aiheuttaa kaskadoituvia ongelmia moottorin jäähdytyksessä ja suorituskyvyssä. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, tämä kuulostaa aivan samalta kuin mitä käsittelen! Todella hyödyllistä tietoa. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta vai oletko huomannut muita outouksia? Olen yrittänyt budjetoida tätä varten ja haluaisin tietää, mitä olen mahdollisesti joutunut maksamaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, sain tämän korjattua viime kuussa, ja viallisen sähkömekanismin vaihtaminen maksoi minulle 590 €. Kuvaamasi oireet ovat täsmälleen samat kuin kokemani, ja voin ilokseni todeta, että sen korjaamisen jälkeen X5:ni on toiminut kuin unelma! Ylikuumenemisongelmat katosivat kokonaan, ja moottori lämpiää nyt normaalisti. Rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa, ei varoitusvaloja, ei lämpötilaongelmia, ei mitään. Mekaanikko selitti, että nämä aktiiviset ilmaläpät ovat melko ratkaisevia moottorin asianmukaisen hallinnan kannalta, joten niiden vikaantuminen voi todella häiritä auton suorituskykyä. Minun neuvoni? Älä odota liian kauan korjauttamista. Kustannukset saattavat tuntua kalliilta, mutta se on ehdottomasti halvempaa kuin mahdolliset moottorivauriot myöhemmin. Lisäksi mielenrauha siitä, että kaikki toimii kunnolla, on korvaamaton. Kerro minulle, miten käy, jos päätät korjata sen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Lopulta purin luodin ja vein sen eilen mekaanikolle. Olit aivan oikeassa, se johtui ilmaläpistä. Maksoin lopulta noin 650 euroa koko hommasta, eli hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta sain heidät myös tekemään yleistarkastuksen samalla kun he olivat asialla. Sain sen takaisin tänään, ja mikä ero! Moottori lämpiää nyt kunnolla, ei enää ylikuumenemisongelmia, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Löytämäni mekaanikko oli itse asiassa loistava, hän todella otti aikaa selittääkseen kaiken ja näyttääkseen minulle vialliset osat. Olen melko helpottunut, etten odottanut enää sen korjaamista. Kun katson taaksepäin, todennäköisesti pahensin tilannetta ajamalla sitä ympäriinsä ongelman kanssa. Auto tuntuu taas kuin uudelta, ja se kulkee erittäin tasaisesti. Arvostan todella apuanne tässä asiassa. Kokemuksenne antoi minulle varmasti sysäyksen, jota tarvitsin, jotta sain sen kunnolla korjattua. Raha on mielestäni hyvin käytetty!

(Käännetty kielestä Englanti)