BMW X7 Transmission painajainen: TCU ongelmat ja ratkaisut

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2018 BMW X5 40i:n kanssa. Oireet olivat täsmälleen samat kuin kuvaamasi, epäkeskeiset vaihteenvaihtajat, kova vaihteenvaihto ja tuo pelätty jauhava ääni. Diagnoositestien jälkeen kävi ilmi, että vaihteiston ohjausyksikkö oli todellakin viallinen ja se piti vaihtaa. Korjaus käsitti TCU-moduulin täydellisen vaihdon ja uuden yksikön uudelleenohjelmoinnin auton järjestelmien kanssa synkronoimiseksi. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati huomiota kunnollisessa BMW-huollossa. Minun tapauksessani auto oli ajokelvoton noin neljän päivän ajan, kun osia hankittiin ja työ suoritettiin loppuun. Korjauksen jälkeen vaihteisto on toiminut tasaisesti ja kaikki toiminnot toimivat täydellisesti. Ottaen huomioon oireesi, erityisesti hätätilan ja virhekoodit, suosittelen vahvasti, että auto tarkastetaan erityisesti TCU-ongelmien varalta. Älä odota liian kauan, sillä vaihteistoja ei kannata riskeerata vahingoittamalla niitä entisestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on käynyt läpi saman asian. Itse asiassa sain omani korjattua juuri viime kuussa, ja olit täysin oikeassa siitä, että TCU oli syyllinen. En kuitenkaan muista tarkalleen, paljonko lopullinen lasku oli, muistatko, paljonko lopulta maksoit omastasi? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Mietin vain, onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia. Minun BMW:ni on toistaiseksi toiminut hyvin, mutta tiedättehän, millaisia nämä asiat voivat olla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo auttaa päivittää sinulle kokemukseni. Kyllä, muistan selvästi, että TCU:n korjaus maksoi minulle tasan 1000 €, ei todellakaan mikään halpa korjaus, mutta joka pennin arvoinen, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt. Vaihteiston ohjausyksikön vaihdon jälkeen X5:ni on kulkenut aivan loistavasti! Vaihteisto vaihtaa kuin voi, ei enää narskuvia ääniä tai karheita vaihtoja. Vaihteenvaihtajat toimivat jälleen täydellisesti. On rehellisesti sanottuna kuin olisi täysin erilainen auto verrattuna siihen, miten se käyttäytyi aiemmin. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt yhtään vaihteistoon liittyvää ongelmaa, ja nyt on kulunut jo yli vuosi. Mekaanikko teki todella hyvää työtä sekä vaihdossa että ohjelmoinnissa. Hienoa kuulla, että myös sinun BMW:si käyttäytyy hyvin korjauksen jälkeen! Luota minuun, kun TCU on vaihdettu ja ohjelmoitu kunnolla, nämä ongelmat eivät yleensä tule takaisin. Kuulostaa siltä, että me molemmat vältyimme luodilta, kun saimme asian korjattua ennen kuin vakavia vaihteistovaurioita tapahtui!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta päivityksestä! Kävin vihdoin mekaanikon luona lykättyäni sitä aivan liian kauan. Ette usko, mitä tapahtui: ensimmäinen mekaanikko, jonka luona kävin, teki täysin väärän diagnoosin ja halusi rakentaa koko vaihteiston uudelleen! Onneksi sain toisen mielipiteen toisesta liikkeestä, joka on erikoistunut BMW:iin. He huomasivat heti, että kyse oli TCU:sta, ja korjasivat sen kolmessa päivässä. Korjaus maksoi minulle noin 1200 euroa plus työ, mutta kuten sanoit, se oli sen arvoista, kun auto toimi taas kunnolla. Nyrjähtävä ääni on poissa, vaihteet ovat pehmeät, ja vaihteenvaihtajat toimivat täydellisesti. Ajoin sillä viime viikonloppuna pitkän matkan, ja se toimi upeasti, tuntui kuin upouudelta autolta! Arvostan todella kaikkien panosta tässä asiassa. Joskus on vain hyvä tietää, ettei ole yksin näiden ongelmien kanssa. Säilytän ehdottomasti tämän liikkeen yhteystiedot valmiina tulevaa käyttöä varten, vaikka toivottavasti en tarvitse niitä lähiaikoina!

(Käännetty kielestä Englanti)