BMW X7 tehon pudotus: imuanturi voi olla syyllinen

Hei! Minulla on vuoden 2016 BMW X5 (bensiini) ja kohtasi samanlaisia ongelmia viime kuussa. Imuilman lämpötila-anturi toimi autossani myös, samat oireet moottorin tarkastusvalon ja tehonmenetyksen kanssa. Kun mekaanikkoni suoritti diagnostiikan, kävi ilmi, että anturi oli viallinen ja sen johdotus oli viallinen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, vaan siihen kuului lähinnä anturin vaihtaminen ja joidenkin syöpyneiden johtojen liittimien korjaaminen. Korjaus ei ollut suuri, ja siihen kului yhteensä noin 2 tuntia. Anturilla on keskeinen rooli moottorin suorituskyvyn kannalta, sillä se auttaa ECU:ta määrittämään oikean polttoaineseoksen, joten se kannattaa korjata kunnolla. Koska X7 on vielä suhteellisen uusi ja sen ajokilometrit ovat vähäiset, suosittelen itse asiassa käymään jälleenmyyjän luona. Takuu voi kattaa tämän, ja heillä on paremmat BMW:lle ominaiset diagnostiikkatyökalut. Imulämpötila-anturiongelma ei yleensä ole merkki suuremmista ongelmista, mutta asianmukainen diagnoosi on tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit X5-kokemuksesi! Itse asiassa korjautin sen BMW:n sertifioimassa korjaamossa viime viikolla. Oireet ja diagnoosi olivat täsmälleen kuvaamasi, viallinen anturi ja joitakin johdotusongelmia. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan omastasi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita anturiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni toimii nyt hyvin, mutta haluan tietää, mitä pitää varoa kaiken varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla, että sait sen kuntoon! Joo, maksoin 155 € koko hommasta, joka kattoi sekä anturin vaihdon että niiden ärsyttävien johdotusongelmien korjaamisen. Aika kohtuullista ottaen huomioon, kuinka paljon nämä korjaukset voivat joskus maksaa. Korjauksen jälkeen X5:ni on toiminut kuin unelma, ei enää tehonmenetyksiä eikä varoitusvaloja. Viallinen imuilman lämpötila-anturi oli ehdottomasti syyllinen, ja kun mekaanikko vaihtoi sen, kaikki palasi ennalleen. Siitä on nyt noin kuusi viikkoa, eikä muita anturiongelmia ole ilmennyt. Rehellisesti sanottuna nämä anturit voivat joskus olla hieman hankalia, mutta kun ne on vaihdettu asianmukaisesti, ne pysyvät yleensä ongelmitta pitkään. Tarkkaile vain moottorin suorituskykyä, jos huomaat epätavallisia muutoksia tehossa tai polttoaineen kulutuksessa, se on yleensä ensimmäinen merkki siitä, että jokin on vialla. En kuitenkaan huolestuisi liikaa, kuulostaa siltä, että sait sen kunnolla kuntoon hyvässä liikkeessä. Kerro minulle, jos huomaat jotain muuta, mutta veikkaan, että tästä eteenpäin kaikki sujuu hyvin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta! Korjauskustannukset kuulostavat melko kohtuullisilta. Päädyin maksamaan sertifioidussa liikkeessä hieman enemmän, 210 €, mutta se on kai odotettavissa. He olivat itse asiassa todella perusteellisia ja ammattitaitoisia, täysin erilainen kuin edellinen mekaanikkokokemukseni. Sinua ilahduttaa tietää, että noudatin neuvoasi moottorin suorituskyvyn seurannasta. Se on toiminut täydellisesti viimeisen viikon ajan, ei teho-ongelmia, ei varoitusvaloja, ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Mekaanikko antoi minulle myös neuvon tarkistaa liitännät säännöllisesti, erityisesti sään vaihtuessa. Itse asiassa hauska tarina: kun tulin ensimmäistä kertaa korjaamolle, autoni päätti pitää outoa viheltävää ääntä, jota se ei ollut ennen pitänyt. Mekaanikko vain nauroi ja sanoi: "Niin, nämä luksusautot rakastavat näyttää kaikki ongelmansa kerralla, kun ne käyvät meillä!". Kävi ilmi, että kyseessä ei ollut mitään vakavaa, vain roskia anturialueen lähellä. Arvostan todella apuasi tässä asiassa. Se on ehdottomasti rauhoittanut mieltäni, kun tiedän, että joku muu kävi läpi saman asian ja sai sen selvitettyä ilman pysyviä ongelmia!

(Käännetty kielestä Englanti)