BMW X7 Moottori tyhjästä kuolee, Start-Stop-järjestelmän vika Fix

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä. Itse asiassa olin viime vuonna tekemisissä hyvin samanlaisen asian kanssa vuoden 2021 BMW X5:ssä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä kohtasin, epätavalliset sammutukset ja start-stop-järjestelmän pettäminen. Kävi ilmi, että akkuni oli pahasti tyhjentynyt, eikä se enää pystynyt pitämään kunnollista latausta. Vein sen luotettuun korjaamoon, jossa tehtiin täydellinen diagnostiikka. He vahvistivat, että akku oli syyllinen, ja vaihtoivat sen. Koko homma maksoi työineen noin 290 euroa, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat täydellisesti. Mikä on X7:n kilometritilanne ja kuinka vanha akku on? Oletko myös huomannut muita sähköongelmia, kuten hämärät valot tai hitaan käynnistyksen? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko sinulla sama ongelma. Jos haluat tarkempia neuvoja, voit myös kertoa mainitsemasi virhekoodit. BMW 7-sarjassa on joitakin ainutlaatuisia järjestelmiä, joten tarkkojen koodien tunteminen auttaisi ongelman paikallistamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X7:ssäni on ajettu 42573 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. En ole huomannut mitään hämärävaloja tai hitaita käynnistysongelmia. Ongelma alkoi itse asiassa aika äkkiä. Minulla on nuo vikakoodit tallessa puhelimessani, jaan ne tänne hetken päästä kun pääsen kotiin. Toivon todella, että kyse on vain akkuongelmasta, kuten sinulla, eikä mistään vakavammasta sähköjärjestelmän ongelmasta. Antoiko akkuongelmasi mitään varoitusmerkkejä ennen kuin täydellisiä vikoja alkoi esiintyä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, kun muistelen X5:n akkuongelmia, ne tulivat aika äkkiä myös! Se teki siitä aluksi niin hämmentävää. Vaikka autoni oli juuri huollettu kuten sinun autosi, nämä ongelmat voivat ilmaantua ilman varoitusta. Hassua on se, että akkuni näytti täysin hyvältä tavanomaisissa tarkastuksissa, mutta se oli sisäisesti vaikeuksissa. Äkillinen alkaminen ilman mitään varoitusmerkkejä on itse asiassa melko tyypillistä nykyaikaisissa autojen akuissa, erityisesti BMW:ssä, joissa on monimutkaiset sähköjärjestelmät. Ne voivat toimia täysin moitteettomasti yhtenä päivänä ja päättää sitten seuraavana päivänä, että ne ovat saaneet tarpeekseen. Omassani ei myöskään näkynyt mitään klassisia varoitusmerkkejä, kuten himmeät valot tai hidas käynnistyminen, vaan se vain alkoi suoraan sammua ja käynnistys- ja pysäytyspysähdys epäonnistui. Hyvä uutinen on, että jos vika on akussa, se on suhteellisen helppo korjata. Varmista vain, että se, joka tarkastaa sen, käyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita, sillä nämä uudet BMW:t tarvitsevat erityistä ohjelmointia, kun uusi akku asennetaan. Odotan innolla virhekoodeja, kun saat ne, ne auttavat varmasti vahvistamaan, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Muuten, kun sain omani korjattua, minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa sen jälkeen. Start-stop toimii nyt täydellisesti, eikä epätavallisia sammutuksia enää ole. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tuosta yksityiskohtaisesta tiedosta, on todella rauhoittavaa kuulla kokemuksesi! Kuvaamasi asiat ovat täysin ymmärrettäviä, erityisesti se, että nämä ongelmat voivat ilmaantua kuin tyhjästä. Itse asiassa löysin juuri nämä virhekoodit puhelimestani, sain tallennettua "2E82" ja "2E84". Kun katson näitä ja vertaan niitä siihen, mitä olet kuvannut, olen melko varma, että se on luultavasti akku liian. Olet ehdottomasti saanut minut tuntemaan oloni paremmaksi koko tilanteen suhteen! Soitan huomenna korjaamolle ja mainitsen, että tarvitsen BMW:n ohjelmoinnin akkua varten. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on auttanut minua ymmärtämään, mistä minulla saattaa olla kyse. Laitan luultavasti päivityksen, kunhan saan asian selvitettyä, siltä varalta, että joku muu törmää samaan ongelmaan. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)