BMW X7 Karkea tyhjäkäynti ja tärinä Mysteeri tarvitsee ratkaisua

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 BMW X5 40i:ssä viime vuonna. Aluksi luulin, että se johtui myös moottorin kiinnityksestä, mutta osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi korjaukseksi. Kova tyhjäkäynti ja tärinä johtuivat viallisesta sytytyskelasta ja löysästä kytkennästä johdinsarjassa. Vein sen korjaamolle ja he diagnosoivat sen tarkistamalla vikakoodit. Jouduivat vaihtamaan kaksi sytytyskelaa ja korjaamaan johdotusliitoksen. Tämä ei ole suuri korjaus, mutta se on ehdottomasti asia, joka kannattaa hoitaa pian, jotta vältytään uusilta ongelmilta. Oireeni olivat samanlaiset: karkea tyhjäkäynti, tärinää ja moottorin tarkastusvalo. Johtoliitäntöjen korjaaminen ja kyseisten kelojen vaihtaminen ratkaisi ongelman täysin. Siitä lähtien moottori on toiminut moitteettomasti. Vaikka se ei ollutkaan vakava ongelma, sen huomiotta jättäminen olisi voinut johtaa suurempiin ongelmiin myöhemmin. Toivottavasti tästä on apua tilanteessasi, kannattaa ehkä tarkistaa nuo sytytyskomponentit ennen kuin olettaa, että vika on moottorin kiinnityksessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, koska minulla on melko lailla samat oireet. Tilanteesi kuulostaa täsmäävän siihen, mitä minä koen. Voisitko muistaa, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Stressasin siitä, että moottorin kiinnitys on mahdollisesti vaihdettava, mutta tarinasi antaa minulle toivoa, että kyse saattaa olla vain sytytyskeloista ja johdoista. Se on ehdottomasti vähemmän pelottavaa kuin mitä kuvittelin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilomielin annan teille päivityksen X5-tilanteestani. Itse asiassa palasin juuri mekaanikolta viime viikolla, ja kävi ilmi, että minulla oli viallinen moottorin kiinnike, joka piti korjata ja joka aiheutti joitakin niistä tärinöistä, joista puhuimme. He myös löysivät ja korjasivat epäselvän kaapeliliitännän, kun he olivat siinä. Vaijerin/liitännän korjaus oli melko kohtuullinen, 95 €. Mikä helpotus, ettei kyseessä ollut mitään vakavampaa! Molempien ongelmien korjaamisen jälkeen autoni toimii kuin unelma, eikä sen jälkeen ole enää outoja tärinöitä tai moottorinvaloja, joista pitäisi huolehtia. Mainitsit olevasi huolissasi moottorin kiinnikkeestäsi, joten se on ehdottomasti tarkistettava mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Nämä asiat voivat pahentua, jos jätät ne liian pitkäksi aikaa. Ymmärrän täysin, että hyvän mekaanikon löytäminen hermostuttaa (olen kokenut niin!), mutta ongelmien havaitseminen ajoissa säästää yleensä rahaa pitkällä aikavälillä. Kerro minulle, miten sinulla menee omasi kanssa, olen aina kiinnostunut kuulemaan, miten nämä asiat osoittautuvat!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon seurannasta! Halusin vain kertoa, mitä X7:n kanssa tapahtui. Lopulta sain sen tarkistettua eilen, ja et usko, että se oli itse asiassa molempia ongelmia! Sytytyskäämi oli viallinen ja moottorin kiinnitys oli kulunut. Löytämäni mekaanikko oli loistava. Hän todella otti aikaa selittää kaikki asiat ja näyttää minulle, mikä oli vialla. Kelan vaihto oli melko nopeaa ja suoraviivaista. Moottorin kiinnitys kesti hieman kauemmin, mutta rehellisesti sanottuna koko homma ei ollut läheskään niin kallis kuin olin pelännyt. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää tärinää tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Mikä helpotus! Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, se antoi minulle tarvitsemani sysäyksen saada asia kuntoon ennen kuin se pahenee. Hassua, miten meillä oli lopulta niin samanlaisia ongelmia! Koko korjaus kesti noin neljä tuntia, ja mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen. Paljon parempi kokemus kuin edellinen. Joskus tarvitaan vain huono kokemus, jotta löytää hyvän kokemuksen, eikö niin? Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)