BMW X7 jarruongelmat: Turvallisuusvaroitus omistajille

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2017 BMW X5 40i:n kanssa. Oireet olivat täsmälleen samat, heikot jarrut, varoitusviestit ja tuo selkeä pumpun ääni. Aluksi luulin, että se oli vain ilmaa linjoissa, mutta kävi ilmi, että jarrujärjestelmä oli huuhdeltu väärin rutiinihuollon yhteydessä. Teknikolta oli jäänyt huuhtelussa huuhtelussa huomaamatta joitakin kriittisiä vaiheita, mikä aiheutti ilmataskuja hydraulijärjestelmään. Tämä on itse asiassa vakava turvallisuusongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Korjaus edellytti järjestelmän täydellistä tyhjennystä BMW:n asianmukaisilla diagnostiikkalaitteilla, joilla kaikki jarrupiirit käytiin läpi oikein. Tämä ei sovi mille tahansa korjaamolle, vaan siihen tarvitaan BMW-alan erikoiskokemusta omaava henkilö, jolla on oikeat työkalut. Sertifioidun teknikon suorittaman korjauksen jälkeen jarrut palasivat normaaliksi, poljin tuntui pitävältä, varoituksia ei enää tullut, ja ärsyttävä pumppuääni hävisi kokonaan. Älä odota tätä, jarrujen asianmukainen toiminta on liian tärkeää sivuutettavaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Hienoa kuulla, että sait asian selvitettyä. Jos saan kysyä, mitä koko järjestelmän tyhjennys lopulta maksoi? Onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? On aina hyvä tietää, mitä varoa näiden järjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo antaa sinulle täyden päivityksen. Mekaanikon tapaamisen jälkeen kävi ilmi, että olit oikeassa, ongelmani oli täsmälleen samanlainen kuin sinun ongelmasi. He havaitsivat, että jarrutehostimen paineanturi oli vikaantunut, mutta pääongelma oli tosiaankin virheellisesti tyhjennetty jarrujärjestelmä. Täydellinen korjaus, johon sisältyi järjestelmän asianmukainen tyhjennys BMW:n diagnostiikkalaitteilla, maksoi 90 euroa. Aika kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon, miten tärkeää jarrujen moitteeton toiminta on. Ja vastatakseni toiseen kysymykseesi, ei, ei ole ollut yhtään jarruihin liittyvää ongelmaa sen jälkeen, kun se saatiin kuntoon. Jarrut toimivat nyt täydellisesti, ei enää varoitusvaloja, polkimet tuntuvat mukavasti ja jämäkästi, ja ärsyttävä pumppausääni on kokonaan poissa. X5:n kanssa on sujunut ongelmitta siitä lähtien. Neuvon ehdottomasti tarkistuttamaan sen ennemmin ennemmin kuin myöhemmin. Näiden jarruongelmien kanssa ei kannata pelleillä, ja korjauttaminen heti ensimmäisellä kerralla säästää sekä rahaa että päänvaivaa myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista! Halusin vain päivittää teille kaikille, miten asiat menivät. Viimein sain X7:n viime viikolla valtuutetun mekaanikon tarkastettavaksi. Kävi ilmi, ettei se ollutkaan niin paha kuin pelkäsin! Suurin ongelma oli ehdottomasti jarrujärjestelmän virheellinen tyhjennys, aivan kuten mainitsitte. Mekaanikko löysi hydraulijärjestelmästä ilmataskuja, ja myös jarrutehostimen paineanturi oli vaihdettava. Kaikki korjattiin, järjestelmä tyhjennettiin kokonaan ja uusi anturi asennettiin. Koko homma maksoi minulle yhteensä noin 450, osat ja työ mukaan luettuina. Hieman kallista, mutta joka pennin arvoista mielenrauhan vuoksi. Olen ajanut nyt muutaman päivän, ja mikä ero! Jarrut tuntuvat jälleen vakaalta, varoitusvaloja ei enää ole, ja ärsyttävä pumppuääni on historiaa. Olen todella iloinen, että päätin hoitaa asian kunnolla sen sijaan, että olisin yrittänyt säästää rahaa vanhalla mekaanikollani. Joskus on vain pureuduttava rahaan ja mentävä jonkun luo, joka tietää, mitä näiden järjestelmien kanssa tehdään. Kiitos vielä kerran siitä, että työnsit minua oikeaan suuntaan!

(Käännetty kielestä Englanti)