BMW X7 -ilmastoinnin säätöpainajainen: AUC-anturi mennyt rikki?

Hei! Kävin viime vuonna läpi jotain hyvin samankaltaista vuoden 2019 BMW X5:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta enimmäkseen perushuoltojuttuja. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Korjaamollani todettiin, että AUC-anturin johdotusliitäntä oli löystynyt ajan myötä, mikä aiheutti sekä puhallinongelmia että ei-toivottua ilmanottoa. Korjaus oli melko suoraviivainen, heidän täytyi vaihtaa viallinen liitin ja kiinnittää johdotus kunnolla. Se maksoi minulle noin 95 euroa ja ratkaisi molemmat ongelmat täysin. Voisitko kertoa, kuinka kauan sinulla on ollut näitä oireita? Mikä on myös ajokilometri? Ja huomasitko, alkoivatko ongelmat esiintyä jonkin tietyn tapahtuman jälkeen (kuten autonpesun tai rankkasateen jälkeen)? Nämä yksityiskohdat auttaisivat minua ymmärtämään, onko kyseessä täsmälleen sama ongelma, joka minulla oli X5:ssä. X-sarja näyttää olevan altis näille AUC-anturin yhteysongelmille, mutta se on yleensä melko nopea korjata, kun se on diagnosoitu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Todella hyödyllinen. Autollani on ajettu vain 11870 km, ja viimeisin huolto tehtiin noin kaksi kuukautta sitten. Ongelma alkoi vähitellen parin viime viikon aikana, enkä ole huomannut mitään yhteyttä tiettyihin tapahtumiin, kuten sateeseen tai autonpesuun. On rauhoittavaa kuulla, että korjaus oli suhteellisen yksinkertainen ja edullinen. Alan uskoa, että kyseessä saattaa olla sama liitinongelma, koska oireet sopivat täydellisesti yhteen. Mainitsen tästä ehdottomasti huoltoneuvojalleni, kun vien sen huoltoon. Näyttikö autosi muita varoitusvaloja AUC-virhekoodin lisäksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, minun tapauksessani ei ollut muita varoitusvaloja, vain tuo AUC-virhekoodi. Kun X7:n ajokilometrit ovat niin pienet (omassani oli noin 45000 km, kun ongelma ilmeni), olet varmasti vielä takuun piirissä, joten korjaus pitäisi kattaa. Asteittainen alkaminen vastaa sitä, mitä minäkin koin. Se alkoi satunnaisilla hajuilla, sitten puhallin muuttui yhä oikuttelevammaksi, kunnes se lopulta antoi periksi. Koska mainitsit, että se alkoi äskettäisen huollon jälkeen, kannattaa ehkä tarkistaa, onko huollon aikana jotakin irronnut vahingossa. Unohdin mainita ensimmäisessä vastauksessani, että kun he olivat korjanneet omani, he tekivät myös nopean järjestelmän mukauttamismenettelyn diagnostiikkatyökalullaan varmistaakseen, että kaikki oli kalibroitu oikein. Varmista, että he tekevät niin myös sinun kohdallasi, sillä se näyttää estävän ongelman uusiutumisen. Siitä on nyt yli vuosi, eikä minulla ole sen jälkeen ollut vastaavia ongelmia. Kerro minulle, miten huoltokeskuksen kanssa sujuu. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi liitinongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohdista! On erittäin hyödyllistä tietää järjestelmän mukauttamismenettelystä, ja kysyn siitä varmasti, kun vien sen huoltoon. Olet oikeassa myös takuusta, se on helpotus. Varaan huomiseksi ajan huoltokeskukseeni ja mainitsen kaiken, mitä kerroit, erityisesti sen, että tarkistan, onko jokin häiriintynyt äskettäisen huollon aikana. Arvostan todella sitä, että käytit aikaa selittääksesi kokemuksesi niin perusteellisesti. Nyt tiedän paljon varmemmin, mitä odottaa ja mitä pyytää. Päivitän tämän viestiketjun, kunhan saan asian selvitettyä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)