BMW X7 Ilmastoinnin säätöhäiriö, anturit vai jotain muuta?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja tämä kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X5:ssä viime talvena. Ilmastoinnin säätö meni sekaisin, ja aluksi luulin, että se oli jotain suurta. Vein sen tavalliseen korjaamooni, ja kävi ilmi, että se oli vain löysä liitos johdinsarjassa, joka yhdistää ilmastoinnin ohjausmoduuliin. Teknikko havaitsi, että yksi pistokkeista ei ollut kunnolla paikallaan, mikä aiheutti ajoittaisia vikoja. Korjaus oli melko suoraviivainen, johto piti vain kytkeä ja kiinnittää kunnolla. Diagnoosi- ja korjaustyö maksoi minulle 95 euroa. Ennen kuin teet johtopäätöksiä aurinkoanturista, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä virheilmoituksia? Tapahtuuko tämä jatkuvasti vai ajoittain? Oletko huomannut muita sähköongelmia? Tämä voisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Nämä BMW:t voivat olla hankalia sähköisten vikojen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 136672 KM ja sain huollon vasta viime kuussa. Itse asiassa iDrive-näytöllä näkyy ajoittain "Climate Control System Malfunction" -ilmoitus. Se on aika epätavallista, joskus toimii hyvin päiviä, sitten toimii tuntikausia. Muita sähköongelmia en ole tähän mennessä huomannut. Toivon todella, että kyseessä on vain löysä liitos, kuten sinun tapauksessasi. Se olisi ehdottomasti parempi kuin aurinkoanturin tai koko ohjausmoduulin vaihtaminen. Tarkastutan sen mekaanikollani tällä viikolla. Hyvä tietää, ettei asia olekaan niin monimutkainen kuin aluksi ajattelin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos lisätiedoista X7:stäsi. Kun mainitsit ajoittaisen "Climate Control System Malfunction" -viestin, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin mitä koin X5:ssäni. Tiedätkö, mikä on mielenkiintoista? Minunkin ongelmani alkoi ilmaantua tyhjästä aivan kuten sinun ongelmasi, ja olin ajanut noin 130 000 km, kun se tapahtui. Ajoitus viimeisimmän huoltosi jälkeen saa minut miettimään, että ehkä jotain löystyi huoltotöiden aikana. Juuri näin kävi minun tapauksessani, kävi ilmi, että teknikko ei vahingossa kiinnittänyt liitintä täysin, kun hän teki jotain muuta. Kun mekaanikkoni korjasi irronneen liitännän, hän myös puhdisti liittimet sähkökontaktipuhdistusaineella, koska niihin oli kerääntynyt hieman hapettumaa. Kannattaa ehkä pyytää mekaanikkoa tarkistamaan sekin. Koko homma oli todella yksinkertainen, siihen meni alle tunti. Ongelman ajoittainen luonne on itse asiassa hyvä merkki, sillä se tarkoittaa yleensä, että ongelma liittyy pikemminkin liitäntään kuin vikaantuneeseen anturiin tai moduuliin. Paljon helpompaa lompakolle! Kerro meille, mitä mekaanikkosi toteaa. Olen utelias näkemään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! Tämä on todella rauhoittavaa kuulla, erityisesti kilometrien ja oireiden samankaltaisuudesta. Olet varmaan oikeassa siitä, että jotain on häiriintynyt huollon aikana, en edes ajatellut tuota yhteyttä. Soitin juuri mekaanikolleni ja onnistuin saamaan ajan huomisaamuksi. Mainitsin sanomasi löysistä liitännöistä ja kontaktien puhdistamisesta, ja hän oli samaa mieltä, että se kannattaa tarkistaa ensin ennen kuin hyppää kalliimpiin korjauksiin. On suuri helpotus tietää, että tämä saattaa olla helppo korjata! Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se on auttanut rauhoittamaan hermojani mahdollisesta suuresta korjaustarpeesta. Päivitän ehdottomasti säiettä, kunhan saan sen selvitettyä. Kiitos vielä kerran kaikista hyödyllisistä neuvoista!

(Käännetty kielestä Englanti)