BMW X7 Hiljainen hälytysongelma: Dead Siren Mystery Solved

Hei! Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma BMW X5 2019 -autossani, ja minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta harrastemekaanikkona. Oireet olivat täsmälleen samat, ei ääntä lukittaessa/lukituksen avatessa ja täysin kuollut hälytysjärjestelmä. Vein sen vakiokorjaamolleni ja he totesivat, että kyseessä oli vain löysä liitos hälytyssireenin johdinsarjassa. Kaapelit olivat löystyneet ajan mittaan ja aiheuttaneet tiedonsiirtovirheen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikasta ja yhteyden korjaamisesta. Ennen kuin menet korjaamolle, mikä on autosi ajokilometrimäärä ja oletko huomannut muita sähköongelmia? Onko X7-autosi joutunut pienempiin onnettomuuksiin tai onko sen takaosassa tehty hiljattain töitä? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Jos haluat, voin kertoa tarkempia yksityiskohtia korjausprosessista. Korjaamoni näytti myös tarkalleen, missä ongelma oli, mikä voisi olla hyödyllistä tarkistaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on X7:ssä noin 126510 KM, ja sain huollon vasta viime kuussa. Itse asiassa minulle tehtiin koritöitä takapaneeliin noin kaksi viikkoa sitten pienen parkkipaikalla sattuneen onnettomuuden jälkeen. Ajoitus vaikuttaa epäilyttävältä nyt kun mainitsit sen! Olisin todella kiitollinen, jos voisit kertoa tarkempia yksityiskohtia siitä, mistä löysä liitos löytyi sinun tapauksessasi. Ehkä voin tarkistaa saman alueen ennen kuin lähden jälleenmyyjälle. Mitä enemmän voin oppia tästä asiasta, sitä paremmin olen valmistautunut, kun puhun mekaanikon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Sen perusteella, mitä sanot äskettäisestä korin korjauksesta, olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on todennäköisesti sama ongelma, jonka kanssa olin tekemisissä. Kun X5:täni korjattiin, löysä liitos sijaitsi nimenomaan johtosarjassa lähellä takapyöränkoteloa, aivan takakontin sisäverhouksen takana. Koska sinulle tehtiin töitä tuolla alueella, on hyvin mahdollista, että korikorjaamo on vahingossa häirinnyt johdotusta korjauksia tehdessään. Minun tapauksessani teknikko osoitti, että hälytyssireenin liitinlohko oli osittain irronnut kiinnityskohdastaan ajan mittaan tapahtuneen tärinän vuoksi. Sinun tilanteessasi se on kuitenkin saattanut irrota korikorjauksen aikana. Omassani se korjattiin melko nopeasti, kun se oli paikallistettu. Jos osaat tehdä auton perustarkastuksen, voit yrittää irrottaa takakontin sisäverhoilupaneelin siltä puolelta, jossa koritöitä tehtiin, ja etsiä ilmeisesti irronneet tai löysät johdot. Sireeniyksikön pitäisi näkyä, kun paneeli on irrotettu. Etsi mustaa sylinterimäistä osaa, johon on kiinnitetty johdot. Mutta rehellisesti sanottuna, kun otetaan huomioon, että korikorjaus on juuri tehty, kannattaa viedä se ensin takaisin korikorjaamolle. Heidän pitäisi ainakin tarkistaa se, koska hälytin toimi hyvin ennen korjausta. Niin minä tekisin sinun tilanteessasi, varsinkin kun se alkoi heti heidän työnsä jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Olet ehdottomasti antanut minulle hyvän lähtökohdan. Otan heti huomenna yhteyttä korikorjaamoon ja selitän tilanteen. On täysin järkevää, että he katsovat asiaa, koska kaikki toimi täydellisesti ennen korjausta. Tunnen itseni paljon varmemmaksi nyt, kun tiedän tarkalleen, mitä pyydän heitä tarkistamaan, erityisesti tuon johdinsarjan alueen lähellä pyöräkoteloa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja yksityiskohtaiset tiedot liitinlohkon sijainnista. Päivitän asian tänne, kunhan saan sen selvitettyä. Toivottavasti kyseessä on vain löysä liitos, kuten sinun tapauksessasi!

(Käännetty kielestä Englanti)