BMW X7 Diesel hehkutulpan varoitus: Kylmäkäynnistys painajainen

Minulla oli sama ongelma viime talvena 2020 BMW X5 -dieselissäni. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, hehkutulppavaroitus, moottorin tarkastusvalo, vaikeat käynnistykset ja musta savu. Korjaamolla diagnosoitiin viallinen hehkutulpan ohjausmoduuli ja vaurioitunut johdinsarja. Kaksi hehkutulpista oli täysin kuollut, ja yhteys ohjausyksikköön oli syöpynyt. Savu johtui epätäydellisestä palamisesta, joka johtui esilämmitysjärjestelmän viasta. Se oli vakava työ, koska johtosarjaan ja moduuliin pääsemiseksi oli irrotettava useita osia. Kaiken tekemiseen kului noin 6 tuntia. Korjauksen jälkeen auto käynnistyy täydellisesti kylmällä säällä, eikä mustaa savua enää esiinny. Olet oikeassa epäillessäsi esilämmityksen ohjausyksikköä. Kokemukseni perusteella sanoisin, että tarkistuta se pian, ennen kuin se mahdollisesti aiheuttaa moottorille lisää vahinkoa. Mitä nopeammin puutut asiaan, sen parempi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! On todella hyödyllistä tietää, etten ole yksin tämän asian kanssa. X5:n oireet kuulostavat identtisiltä sen kanssa, mitä minulla on X7:ssä. Pikainen kysymys: muistatko, paljonko koko korjaus maksoi sinulle suunnilleen? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän vain saada käsityksen siitä, mihin olen joutunut, sekä kustannusten että luotettavuuden suhteen. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain jatkaa edellistä vastaustani. Itse asiassa sain X5:ni korjattua viime viikolla, ja se oli paljon vähemmän monimutkaista kuin alkuperäinen korjauskokemukseni. Kävi ilmi, että se oli vain esilämmityksen ohjausyksikkö, joka aiheutti ongelmia, pohjimmiltaan vain epävakaa kaapeliliitäntä. Mekaanikko selvitti asian melko nopeasti, ja korjaus maksoi minulle vain 95 dollaria. Paljon parempi lopputulos kuin ensimmäisellä kerralla! Auto toimii nyt kuin unelma, se käynnistyy täydellisesti myös kylmällä, ei enää mustaa savua, ja kaikki varoitusvalot ovat poissa. Korjauksen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa. Itse asiassa potkin itseäni siitä, etten tarkistuttanut sitä aikaisemmin. Toivon todella, että tämä auttaa päätöksenteossa. Joskus nämä ongelmat kuulostavat pahemmilta kuin ne todellisuudessa ovat. Toivottavasti korjauksesi osoittautuu yksinkertaiseksi, kuten minun korjaukseni oli tällä kertaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Itse asiassa menin eteenpäin ja sain sen korjattua eilen. Olit oikeassa, se ei ollut niin pelottavaa kuin luulin sen olevan. Mekaanikko totesi, että kaksi hehkutulppaa oli ammuttu ja ohjausmoduuli piti vaihtaa. Kaikki saatiin kuntoon noin neljässä tunnissa. Lasku oli noin 350 taalaa sisältäen osat ja työn, ei halpaa, mutta ehdottomasti parempi kuin odotin. Ja mikä parasta? X7 toimii nyt täydellisesti. Ei enää mustaa savua, käynnistyy kuin rasvattu, ja ärsyttävät varoitusvalot ovat vihdoin poissa. Arvostan todella kaikkien mielipiteitä, jotka auttoivat minua lopettamaan korjauksen lykkäämisen. Joskus tarvitaan vain se ponnistus, jotta asiat saadaan kuntoon, eikö niin? Taisin oppia läksyni siitä, etten saa odottaa liian kauan, kun näitä ongelmia ilmenee! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)