BMW X7 Akun tyhjeneminen: Käynnistysongelmat: Korjaa välkkyvät valot ja käynnistysongelmat.

Kerron samanlaisen kokemukseni vuoden 2019 BMW X5 40i -autostani. Oli lähes identtiset oireet viime kuussa, heikot käynnistykset, välkkyvät valot ja nuo ärsyttävät järjestelmävaroitukset, jotka ponnahtavat esiin kaikkialla. Vein sen korjaamolle ja kävi ilmi, ettei kyseessä ollut vain tyhjä akku. Vaihtovirtageneraattori ei ladannut akkua kunnolla, mikä aiheutti akun täydellisen tyhjenemisen. Jatkuva syväpurkaus oli vaurioittanut akun kennoja pysyvästi. Heidän oli vaihdettava sekä generaattori että akku ja ohjelmoitava virranhallintajärjestelmä uudelleen. Vaihtovirtageneraattori oli itse asiassa perimmäinen syy, ja se oli melko vakava asia, koska olisin voinut jäädä jumiin minne tahansa. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin kokemuksiani, ja noiden jännitekoodien perusteella veikkaan, että sinulla on samanlainen ongelma. Nämä sähköongelmat eivät yleensä korjaannu itsestään, vaan ne pahenevat. Suosittelen, että sertifioitu mekaanikko tarkistaa sen pian, sillä ajaminen sähköjärjestelmän vikaantuessa ei ole turvallista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi. kuulostaa aivan samalta kuin se, mistä olen tekemisissä! Todella hyödyllistä tietää, ettei kyseessä ollut vain akkuongelma. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Seuraavat kysymyksesi, olen itse asiassa helpottunut kertomaan, että korjaukseni osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi. Sen jälkeen kun kerroin aiemmin vaihtovirtageneraattoriongelmastani, vein sen sertifioidulle BMW-mekaanikolle, joka teki asianmukaisen diagnoosin. Kävi ilmi, että minulla oli vain voimakkaasti tyhjentynyt akku, joka piti vaihtaa, mikä on paljon parempi kuin alun perin luullut vaihtovirtageneraattoriongelma! Uuden akun ja diagnostiikan kustannukset olivat yhteensä 290 euroa. Korjauksen jälkeen kaikki nämä ärsyttävät oireet katosivat kokonaan, ei enää välkkyviä valoja, heikkoja käynnistyksiä tai järjestelmävaroituksia. Myös alijännitekoodit ovat hävinneet, ja auto kulkee kuin rasvattu. Jälkikäteen ajateltuna saatoin ehkä hätiköidä mainitsemalla vaihtovirtageneraattorin ensimmäisessä viestissäni! Joskus odotamme pahinta, eikö niin? Olen vain iloinen, ettei se ollut niin vakavaa kuin luulin. Jos oireesi ovat samanlaiset kuin minulla, kannattaa ehkä tarkistaa akku ensin, ennen kuin murehdit suurempia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä! Sain vihdoin autoni tarkistettu eilen, ja et usko sitä, se oli itse asiassa viallinen latausportin liitin, joka tyhjensi akun! Löytämäni mekaanikko oli todella perusteellinen ja havaitsi sen diagnoositarkastuksen aikana. Liittimessä oli korroosiota, eikä se ollut kunnollisessa kosketuksessa, mikä aiheutti kaikki nämä oudot sähköongelmat. Se vaihdettiin ja siihen vaihdettiin myös uusi akku, koska vanha akku oli jo aika lailla paahtunut kaiken tyhjenemisen takia. Kokonaislasku oli noin 400, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää välkkyviä valoja tai järjestelmävaroituksia. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain hieman perspektiiviä. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että nämä ongelmat on tarkistettava mieluummin ennemmin kuin myöhemmin! Arvostan kaikkien apua ja neuvoja. Pidän asioita silmällä, mutta toivottavasti tämä on viimeinen sähköinen draama, jonka kanssa joudun tekemisiin vähään aikaan!

(Käännetty kielestä Englanti)