100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

richard_schmid1

BMW X7 AC-järjestelmä kuollut, lämpöanturin vianmääritys

Hei kaikille! Minun 2020 BMW X7 (kaasu) on toiminut viime aikoina. Kojelautaan tulee virheilmoituksia, ja lisäksi ilmastointijärjestelmä on täysin kuollut. Sekä automaattinen ilmastointi että manuaalinen ilmastointi eivät toimi ollenkaan. Epäilen, että kyseessä saattaa olla viallinen lämmönvaihtimen lämpötila-anturi. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Haluaisin kuulla korjauskokemuksistanne ja siitä, mikä varsinainen ongelma osoittautui. Lähinnä kiinnostaa korjaamoratkaisut, jotka ovat teillä toimineet. Kiitos jo etukäteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

alfredeagle6

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, sillä omistan vuoden 2018 BMW X5:n (ja aiemmin minulla oli X3). Itse asiassa kohtasin hyvin samanlaisen AC-ongelman viime kesänä. Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, täydellinen ilmastointilaitteen toimintahäiriö ja kojelaudan varoitukset. Aluksi luulin, että kyse oli myös anturista, mutta kävi ilmi, että itse AC-ohjausyksikkö oli viallinen. Se piti vaihtaa paikallisessa korjaamossa, ja 980 euron lasku ei ollut hauska, mutta se korjasi ongelman täysin. Ennen kuin menet korjaamolle, voisitko kuitenkin kertoa: Mitä erityisiä virhekoodeja saat? Vikaantuiko se yhtäkkiä vai paheniko se vähitellen? Kuuletko outoja ääniä, kun yrität käyttää ilmastointia? Nämä tiedot auttaisivat rajaamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla. Nämä saksalaiset luksusautot voivat olla hankalia elektroniikan kanssa, mutta ne ovat yleensä korjattavissa, kunhan tunnistat tarkan ongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

richard_schmid1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X7:ni ajoi juuri 16895 km ja sen viimeisin huolto tehtiin muutama kuukausi sitten. Ilmastointilaite sammui yhtäkkiä ajon aikana, ei mitään varoitusmerkkejä ennen sitä. Kojelaudassa näkyy virhekoodi P0531, ja ilmastoinnin säätimestä kuuluu pieni naksahdus, kun yritän käynnistää sitä. Toivoin, että kyseessä olisi vain anturi, mutta luettuani vastauksenne olen huolissani, että kyseessä saattaa olla myös ohjausyksikkö. En todellakaan odota innolla tuota korjauslaskua! Kokeilitko mitään väliaikaisia korjauksia ennen yksikön vaihtamista, vai oliko vaihto ainoa toimiva ratkaisu?

(Käännetty kielestä Englanti)

alfredeagle6

Hei taas! Joo, tuo P0531-koodi ja naksahtava ääni ovat juuri sitä, mitä koin X5:ssäni. Kun mainitsit naksahduksen, se toi heti mieleeni oman tilanteeni. Kokeilin itse asiassa muutamia väliaikaisia korjauksia ennen kuin päätin vaihtaa ohjausyksikön. Ensin irrotin akun noin 30 minuutiksi toivoen, että järjestelmä nollautuisi, ja se toimi... ehkä 2 päivää ennen kuin ongelma palasi. Sitten yritin puhdistaa ohjausyksikön sähköliitännät, mikä ei auttanut yhtään mitään. Koska ajokilometrejäsi on niin vähän (omani oli noin 38000 KM, kun se tapahtui), kannattaa ehkä tarkistaa, onko sinulla vielä takuu voimassa. Minulla ei käynyt niin hyvä tuuri omani kanssa, ja siksi korjauslasku oli tuskallinen. Asia on kuitenkin näin: vaikka minun ongelmani johtui lopulta ohjausyksiköstä, kun kyseessä on naksahtava ääni, on olemassa pieni mahdollisuus, että se voi johtua myös kojelaudan takana olevista toimilaitteiden moottoreista. Ne ovat halvempia vaihtaa kuin koko ohjausyksikkö. Mutta kun otetaan huomioon, että kaikki oireesi täsmäävät täydellisesti minun oireisiini (erityisesti tuo P0531-koodi), veikkaisin, että ohjausyksikkö on syyllinen. Yksi neuvo: jos ohjausyksikkö vaihdetaan, varmista, että se ohjelmoidaan uudelleen kunnolla. Omani tarvitsi asennuksen jälkeen jonkin verran koodausta, jotta se toimisi auton järjestelmien kanssa. Opin sen kantapään kautta, kun ensimmäinen asennus ei mennyt aivan oikein! Kerro minulle, mitä saat selville. Olen aina utelias kuulemaan, onko näissä ongelmissa samat kaavat.

(Käännetty kielestä Englanti)

richard_schmid1 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikesta tästä yksityiskohtaisesta tiedosta! Kuultuani kokemuksesi kuulostaa ehdottomasti siltä, että minulla on sama ohjausyksikköongelma. Naksahtava ääni ja virhekoodi vastaavat täsmälleen toisiaan. Tarkistan takuutilanteen heti, sait minut toiveikkaaksi, koska X7 on vielä melko uusi. Luulen, että jätän mainitsemasi väliaikaiset korjaukset kokeilematta, koska ne eivät toimineet sinulla pitkällä aikavälillä. Ei ole mitään järkeä tuhlata aikaa, kun se todennäköisesti tarvitsee vaihtoa joka tapauksessa. Arvostan todella vinkkiä siitä, että uusi yksikkö on ohjelmoitava kunnolla, otan asian ehdottomasti puheeksi korjaamon kanssa. Varaan sen luultavasti ensi viikolla ja valmistaudun korjauslaskuun, jos takuu ei kata sitä. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se on pelastanut minut väärältä tieltä anturien vaihdon kanssa. Päivitän viestiketjun, kunhan saan sen korjattua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: