100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

IvanRacer

BMW X7 A/C Dead: kompressorin vikaantumisen merkit ja ratkaisut

Ilmastointi puhaltaa lämmintä ilmaa

|

Ilmastointijärjestelmä ei kytkeydy

|

Vika tallennettu

Hei, tarvitsen neuvoja vuoden 2020 BMW X7:ään (165K km, kaasumoottori). Ilmastointilaitteeni lakkasi kokonaan toimimasta eikä se enää edes käynnisty. Diagnostiikka näyttää vikakoodia ja epäilen, että se on kompressori. Edellisestä mekaanikostani oli huonoja kokemuksia, joten epäröin, minne viedä se. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavanlaisten ilmastointiongelmien kanssa X7:ssä? Kuulisin mielelläni korjauskokemuksia ja luotettavia mekaanikkosuosituksia. Mitä vahinkoa lompakkosi kärsi?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


SebWag89

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 BMW X5:ssä viime kesänä. Ilmastointilaite sammui yhtäkkiä, ja vianmääritys osoitti alijänniteongelmaa. Kävi ilmi, että kompressori ei saanut tarpeeksi virtaa viallisen releen ja kuluneen johdinsarjan vuoksi. Korjaus kesti korjaamolla noin päivän. Kompressori, rele ja osa johdoista piti vaihtaa. Kyseessä ei ollut pelkkä pikakorjaus, vaan vanha kylmäaine piti tyhjentää, vaihtaa useita komponentteja ja ladata järjestelmä uudelleen. Melko vakava työ, koska heidän oli osittain purettava etupää, jotta he pääsivät käsiksi kaikkeen kunnolla. Kilometrimäärän ja oireiden perusteella se kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Kompressorin vikaantuminen näissä malleissa alkaa usein ajoittaisella toiminnalla ennen täydellistä vikaantumista. Älä odota liian kauan sen korjaamista, sillä vikaantunut kompressori voi lähettää metalliromua koko ilmastointijärjestelmän läpi, mikä tekee korjauksesta paljon monimutkaisemman. Ehdotukseni? Etsi eurooppalaisiin autoihin erikoistunut korjaamo, jolla on mieluiten BMW-sertifikaatti. Näiden ajoneuvojen ilmastointijärjestelmä on melko monimutkainen, ja se tarvitsee jonkun, joka tietää, mitä tekee.

(Käännetty kielestä Englanti)

IvanRacer (Kirjoittaja)

Hei, kiitos, että kerroit X5-kokemuksestasi, kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen nyt tekemisissä. Aion tutkia sähkökomponentteja ja relettä ensin, koska siinä on paljon järkeä. Voisitko kertoa, kuinka paljon koko korjaus maksoi sinulle? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita ilmastointiongelmia korjauksen jälkeen? Arvostan todella vinkkiä BMW-asiantuntijan löytämisestä, en todellakaan halua pahentaa tilannetta menemällä jonkun sellaisen luo, joka ei tunne näitä järjestelmiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

SebWag89

Hei! Halusin vain seurata korjauskustannuksia, koska kysyit. Maksoin 240 € alijänniteongelman korjaamisesta, mikä oli itse asiassa helpotus, koska olin huolissani, että se olisi paljon kalliimpaa. Hyvä uutinen on se, että sen jälkeen, kun asia oli korjattu mekaanikollani, ilmastointikompressori on toiminut täydellisesti, ei enää epätavallisia sammutuksia tai muita ongelmia. Se on toiminut moitteettomasti jo kuukausia. He todella tiesivät, mitä tekivät sähkökomponenttien ja releiden vaihdon kanssa. Olen niin iloinen, etten odottanut kauemmin korjausta, koska kuten aiemmin mainitsin, nämä ongelmat voivat muuttua paljon monimutkaisemmiksi (ja kalliimmiksi), jos annat niiden mennä liian kauan. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ilmastointilaiteongelmaa, mikä on aika hienoa ottaen huomioon, kuinka paljon käytän sitä. BMW-asiantuntija teki ehdottomasti oikean ratkaisun diagnosoidessaan sen sähköongelmaksi sen sijaan, että olisi hypännyt suoraan koko kompressorin vaihtamiseen. Se saa minut tuntemaan oloni paremmaksi, ja ajattelin, että haluaisit tietää, että korjaus oli lopulta suhteellisen yksinkertainen. Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Ilmoita minulle, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

IvanRacer (Kirjoittaja)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Halusin vain kertoa teille, mitä X7:n kanssa tapahtui. Sain sen vihdoin tänään tarkastettua sertifioidussa BMW-liikkeessä. Olit oikeassa asiantuntijan löytämisen suhteen, mikä ero palvelussa onkaan! Mekaanikko totesi, että syy ei oikeastaan ollut kompressori, vaan palanut sulake ja ruostuneet johdot, jotka aiheuttivat järjestelmän vikaantumisen. Kokonaislasku oli noin 300 dollaria osista ja työstä, mikä oli paljon vähemmän kuin olin pelännyt. Se korjattiin muutamassa tunnissa, ja ilmastointi puhaltaa nyt taas jääkylmää. Ja mikä parasta? Mekaanikko näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla, ja selitti, miten havaitsen varoitusmerkit tulevaisuudessa. Paljon parempi kuin aiemmat kokemukseni, joissa minusta tuntui, että minua pidettiin pimennossa. Olen todella kiitollinen neuvoistasi, sillä säästyin mahdollisesti paljon suuremmilta menoilta tarpeettomiin korjauksiin. Auto toimii nyt loistavasti, ja olen vihdoin löytänyt mekaanikon, johon voin luottaa. Kiitos vielä kerran, että autoitte minua selvittämään tämän asian!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään