BMW X6:n siirtokotelon varoitusmerkit: Vaihteen vaihdot: nykiminen ja karkeat vaihdot: nykiminen ja karkeat vaihdot

Hei! Minulla oli melko samanlaisia ongelmia vuoden 2012 BMW X5:n kanssa viime vuonna (jonkin verran kokemusta BMW:stä, olen ajanut niillä noin 5 vuotta). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli, nykiminen ja karkea vaihtaminen oli erittäin ärsyttävää. Vein X5:n luotettavalle mekaanikolle, ja kävi ilmi, että vaihdelaatikon hammaspyörät olivat viallisia. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle noin 330 euroa. Heidän oli vaihdettava joitakin osia siirtokotelon kokoonpanossa. Korjauksen jälkeen auto on kulkenut kuin rasvattu. Varmistaaksemme, että kyseessä on sama ongelma, voisitko kertoa, mitä erityisiä virheilmoituksia kojelaudassa näkyy? Huomaatko myös epätavallisia ääniä kääntyessäsi alhaisilla nopeuksilla? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan lisää merkityksellisiä yksityiskohtia kokemuksistani. BMW:n siirtokotelo-ongelmat ovat muuten melko yleisiä kaikissa X-malleissa. Mekaanikkoni työskentelee myös monien X3:n kanssa, joilla on samanlaisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Omani huollettiin juuri äskettäin 75446 KM:n kohdalla, ja nämä oireet alkoivat ilmaantua pian sen jälkeen. Kojetauluun syttyy 4x4-varoitusvalo ja "Drive Train Malfunction" -ilmoitus. Ja kyllä, itse asiassa hitaiden mutkien aikana kuuluu tämä outo jauhava ääni, varsinkin pysäköitäessä. Korjauskustannuksesi kuulostaa paljon paremmalta kuin mitä olin huolissani. Toivottavasti kyse on samasta ongelmasta eikä jostain vakavammasta. Mainitsiko mekaanikkosi mitään ennaltaehkäisevistä toimenpiteistä tulevaisuutta varten? En haluaisi törmätä tähän ongelmaan uudelleen. Muuten olen pitänyt X6:sta, mutta nämä siirtokotelo-ongelmat näyttävät olevan hieman heikko kohta näissä malleissa. Minun on varmaan tarkistutettava asia mahdollisimman pian ennen kuin se pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, nuo kuvaamasi oireet, erityisesti tuo jauhava ääni kierrosten aikana ja "Drive Train Malfunction" -viesti, ovat juuri sitä, mitä koin X5:ssäni. Se on kuin déjà vu! Viime vuoden korjaukseni jälkeen olen oppinut muutamia asioita, jotka saattavat auttaa sinua. Mekaanikkoni suositteli vaihtamaan vaihteistoöljyn 50 000 kilometrin välein eikä noudattamaan BMW:n pidempiä huoltovälejä. Olen tehnyt niin uskollisesti korjauksen jälkeen, ja sillä on ollut valtava ero. Käännösten aikana kuuluva jauhava ääni oli itse asiassa se, mikä sai mekaanikkoni vakuuttuneeksi siitä, että kyseessä oli ehdottomasti siirtokotelo. Varmista vain, että se tutkitaan pian, odotin hieman liian kauan ja melkein päädyin siihen, että vaihdelaatikko piti vaihtaa kokonaan, mikä olisi tullut paljon kalliimmaksi. Pikavinkki: korjaukseni jälkeen aloin myös kiinnittää enemmän huomiota siihen, miten ajan kylmällä säällä. Ilmeisesti auton antaminen lämmetä kunnolla ennen kovaa ajamista auttaa ehkäisemään siirtokotelon rasitusta. Mekaanikkoni sanoi, että monet näistä ongelmista alkavat näkyä X-malleissa, koska ihmiset eivät anna niille tarpeeksi lämpenemisaikaa. Kerro, miten käy, kun saat sen tarkistettua. Olen utelias, jos korjauslaskusi on samanlainen kuin minun. Nämä X-mallit ovat hienoja autoja, mutta kyllä, niissä on varmasti omat oikkunsa siirtokotelon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkia yksityiskohtaisia tietoja! Tuo lämmittelyvinkki on erittäin hyödyllinen, en todellakaan ole kiinnittänyt siihen huomiota. Ja 50 000 kilometrin öljynvaihtoväli on erittäin järkevä, varsinkin kun otetaan huomioon nyt ilmenevät ongelmat. Olen itse asiassa varannut tapaamisen BMW-asiantuntijan kanssa ensi viikolle. Kokemuksesi on saanut minut suhtautumaan hieman optimistisemmin mahdollisiin korjauskustannuksiin. Odotin rehellisesti kuulevani kauhutarinoita tuhansia euroja maksavista täydellisistä siirtokoteloiden vaihdoista. Mielenkiintoista on myös kylmään säähän liittyvä yhteys. Panee miettimään, onko se osasyynä siihen, että oireet ilmaantuivat heti viimeisimmän huollon jälkeen. Tästä lähtien olen varmasti varovaisempi lämpenemisaikojen kanssa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on hienoa kuulla joltain, joka on jo käynyt tämän läpi ja saanut asian selvitettyä. Kerron teille, miten käy, kunhan saan diagnoosin!

(Käännetty kielestä Englanti)