BMW X6:n kaasuläppäongelmat: Apua & mekaanikko neuvoja tarvitaan

Hei! Minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2019 BMW X4:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, epäröintiä kiihdytettäessä, huonoa polttoainetaloutta ja kovia käynnistyksiä. Aluksi luulin, että se johtui myös kaasuläpän runko, mutta se osoittautui vialliseksi kaasupolkimen moduuli. Poljinanturi lähetti vääriä signaaleja moottorinohjausyksikköön, mikä aiheutti kaikki nämä ongelmat. Kun autoni oli korjaamolla, he joutuivat vaihtamaan koko poljinmoduulin. Kyseessä oli itse asiassa vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa sekä suorituskykyyn että turvallisuuteen. Korjaus ei ollut liian monimutkainen, mutta se vaati erityisiä diagnostiikkalaitteita ongelman asianmukaiseen tunnistamiseen ja korjaamiseen. Autoni oli korjaamolla noin kaksi päivää. Korjauksen jälkeen kaasuvaste palautui normaaliksi, ja polttoaineen kulutus parani merkittävästi. Varmista vain, että löydät korjaamon, joka on erikoistunut BMW:n diagnostiikkaan, sillä nämä moduulit on koodattava asianmukaisesti vaihdon jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan pedaalimoduulin vaihdosta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia? Haluan varmistaa, että olen varautunut siihen, mitä voi olla tulossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiva, että voin auttaa päivityksellä! Itse asiassa sain tämän korjattua pari viikkoa sitten, kaasupolkimen moduulin vaihto maksoi yhteensä 205 €. Ja voin ilokseni kertoa, että se oli ehdottomasti jokaisen pennin arvoinen! X4:ni toimii nyt kuin unelma, kaasun vaste on taas mukava ja terävä, aivan kuten silloin, kun se oli uusi. Enää ei ole sitä ärsyttävää pätkimistä tai epäröintiä, kun painan kaasua. He vahvistivat, että kyseessä oli juuri se, mitä epäilin, eli kaasuläppä toimi väärin ja aiheutti kaikki nämä ongelmat. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa. Myös polttoainetaloudellisuus on palautunut normaaliksi, mikä on mukava bonus lompakolleni! On suuri helpotus, ettei enää tarvitse huolehtia noista karkeista käynnistyksistä. Luota minuun, jos sinulla on samanlaisia oireita, älä odottele kuten minä aluksi tein. Pelkkä mielenrauha on sen arvoista. Ja nyt kun tiedän tarkat kustannukset ja korjauksen, toivon, että olisin tehnyt sen aikaisemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohdista! Purin luodin ja vein X6:n sertifioidulle BMW-mekaanikolle eilen. Olit oikeassa, kaasupolkimen moduuli aiheutti kaikki ongelmat. Kokonaiskustannukset olivat noin 230 euroa, hieman enemmän kuin sinulla, mutta silti kohtuulliset, kun otetaan huomioon, miten paljon paremmin auto toimii nyt. Koko korjausprosessi oli itse asiassa melko sujuva. Se tehtiin noin neljässä tunnissa, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Moottori reagoi nyt täydellisesti, ei enää pätkimistä tai viivästynyttä kiihtyvyyttä. Jopa polttoaineen kulutus on laskenut takaisin normaalille tasolle. Olen todella iloinen, etten lykännyt tätä. Mekaanikko näytti minulle vanhan moduulin ja selitti, miten nämä anturit voivat heikentyä ajan myötä. Tuntuu paljon paremmalta tietää, ettei kyse ollut jostain vakavammasta. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua välttämään toisen huonon mekaanikkokokemuksen, tämä liike todella tunsi asiansa!

(Käännetty kielestä Englanti)