BMW X6 Vaihtovirtageneraattorin vika Varoitusmerkit & apua tarvitaan

Omistan vuoden 2019 BMW X5 40i:n. Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita. Vaihtovirtageneraattorini jännitteensäädin oli täysin ammuttu, mikä aiheutti samanlaista sähkökaaosta, hämärät valot, heikon kiihtyvyyden ja tuon pelätyn naksahtavan äänen käynnistettäessä. Aluksi luulin, että kyseessä oli vain akkuongelma, mutta diagnostiikka paljasti generaattorikokoonpanon vikaantumisen. Korjaus käsitti koko generaattoriyksikön ja jakohihnan vaihtamisen, koska molemmat olivat kuluneet. Se oli vakava korjaus, joka kesti kaksi päivää korjaamolla, koska moottorin etuosat oli osittain irrotettava, jotta kaikkeen päästiin käsiksi kunnolla. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen kokemuksiani, ja kilometrituloksesi perusteella kyseessä on yleinen kulumiskohta. Tarkista se pian, sillä viallisella generaattorilla ajaminen voi vahingoittaa muita sähkökomponentteja. Jos siitä on apua, varaosa oli Boschin laite, joka on toiminut moitteettomasti asennuksesta lähtien. Parempi korjata se nyt kuin jäädä jonnekin jumiin. Kuulostaa siltä, että tarvitset ehdottomasti uuden generaattorin.

(Käännetty kielestä Englanti)

kiitos kokemusten jakamisesta! Tuo on erittäin hyödyllistä ja kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä olen tekemisissä. Todella hyvä tietää, että se oli korjattavissa eikä jotain vielä pahempaa. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköhäiriöitä? Olen kuullut, että nämä sähköongelmat voivat joskus liittyä muihin ongelmiin, joten halusin vain varmistaa, että tiedän, mitä minua saattaa odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, mielelläni päivitän sinut. Koko korjaus maksoi minulle 960 € generaattorin vaihdosta, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Sähköongelmat katosivat korjauksen jälkeen kokonaan, ei enää himmentyneitä valoja, ei käynnistysongelmia, ei mitään. Se on sen jälkeen toiminut kuin unelma. Tiedän tarkalleen, mitä tarkoitat sähköongelmista, mutta minun tapauksessani vain generaattori aiheutti kaiken tuhon. Kun se vaihdettiin, kaikki kuvaamasi oireet, heikko kiihtyvyys, hullut kojelaudan valot, akkuongelmat, hävisivät. Siitä on nyt noin vuosi, eikä minulla ole ollut yhtään sähköongelmaa sen jälkeen. Varmista kuitenkin, että he käyttävät laadukasta varaosaa. Boschin yksikkö, jonka he laittoivat omaani, on ollut vankka. Luota minuun, se on korjattava kunnolla heti ensimmäisellä kerralla, et todellakaan halua olla tekemisissä sähköongelmien kanssa X6:n kaltaisessa autossa. Parempi purra luodista nyt kuin ottaa riski muiden osien vahingoittumisesta. Ilmoita minulle, jos tarvitset muuta tietoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Purin luodin ja vein sen eilen mekaanikolle. Olit oikeassa, se oli vaihtovirtageneraattori. Sain sen korjattua Boschin laitteella, joka on samanlainen kuin sinun laitteesi, ja olen rehellisesti sanottuna helpottunut, etten odottanut kauemmin. Se maksoi hieman enemmän kuin sinun, 1100 €, mutta he myös vaihtoivat joitakin kuluneita johtoja samalla, kun he olivat siellä. Ero on kuin yöllä ja päivällä! Auto käynnistyy nyt heti, kaikki kojelaudan varoitukset ovat poissa, ja moottori on saanut voimansa takaisin. Mikä helpotus, kun ei tarvitse enää pelätä, että jäämme jumiin. Mekaanikko oli itse asiassa aika hyvä, hän selitti minulle kaiken ja näytti jopa vanhan vaihtovirtageneraattorin. Hän pystyi kirjaimellisesti näkemään, missä se oli palanut loppuun. Arvostan todella kaikkien apua täällä. Joskus on vain hyvä kuulla muilta, jotka ovat käyneet läpi saman asian. Se saa tuntemaan itsensä vähemmän yksinäiseksi, kun on tekemisissä näiden kalliiden korjausten kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla on vuoden 2010 x6, jossa on 69 000 kilometriä. Kahdesti olen ollut tien päällä tyhjä akku, vaikka se on nolla, käy niin että kun testaan vaihtovirtageneraattoria se toimii normaalisti jonkin aikaa ja sitten yhtäkkiä lakkaa toimimasta, sammutan auton ja kun kytken sen takaisin päälle se latautuu normaalisti, onko kukaan kokenut tällaista? On vaikea tunnistaa missä vika on.

(Käännetty kielestä Portugali)

Aloita tarkastamalla generaattorin liitännät ja akun navat korroosion tai löystyneiden liitäntöjen varalta, sillä ne voivat aiheuttaa ajoittaisia latausongelmia. Jos liitännät ovat kunnossa ja puhtaat, kannattaa harkita generaattorin jännitteensäätimen testaamista, sillä se saattaa hajota ajoittain. Pidä minut ajan tasalla edistymisestäsi tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(Käännetty kielestä Englanti)