HellaSchmidt
BMW X6 Trans Varoitus: Auta diagnosoimaan useita oireita
Nihkeä ääni vaihteita vaihdettaessa
Vika tallennettu
Vaihteisto luistaa/vaihtaa epätasaisesti
Moottorin varoitusvalo (MIL) tai vaihteiston varoitusvalo syttyy.
Vaihteisto on hätätilassa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X6:ssani on ajettu 31529 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Vaihteistoneste tarkistettiin huollon yhteydessä ja se oli kunnossa, joten en usko, että se on ongelma minun tapauksessani. Toivon todella, että kyse on vain lämpötila-anturista eikä jostain vakavammasta vaihdelaatikossa itsessään. Eniten olen kuitenkin huolissani jauhavasta äänestä, jota ei ollut ennen kuin varoitusvalot alkoivat näkyä. Alkoiko jauhava ääni vähitellen vai äkillisesti? Kiitos kaikista lisätiedoista, joita voitte jakaa!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Kyllä, muistan kun minulla oli näitä ongelmia X5:n kanssa. Minun tapauksessani jauhava ääni tuli itse asiassa aika äkkiä, se alkoi eräänä aamuna kun olin lähdössä liikkeelle, suunnilleen samaan aikaan kun varoitusvalot syttyivät. Mielenkiintoista, että nestetasosi ovat hyvät, koska se sulkee pois sen, mikä minun ongelmani korjasi. Tiedätkö mitä? Kuvaamasi oireet kuulostavat monimutkaisemmilta kuin mitä minulla oli, varsinkin kun nestetasosi ovat kunnossa. Jälkikäteen ajateltuna luultavasti hätiköin, kun oletin, että kyse oli vain nesteongelmasta. Nämä BMW:t voivat olla hankalia, ja joskus samankaltaiselta vaikuttavilla asioilla voi olla täysin erilaiset syyt. Vaikka ongelmani ratkaistiin nesteen vaihdolla, kuulostaa siltä, että saatat olla oikeilla jäljillä lämpötila-anturiteorian kanssa. Se, että kaikki nämä ongelmat ilmenivät yhdessä - jauhaminen, varoitukset ja hitaustila - viittaa pikemminkin sähköiseen/anturiin kuin mekaaniseen ongelmaan. Hyvä uutinen on se, että jos kyseessä on lämpötila-anturi, se on paljon edullisempi kuin suuret vaihteistotyöt. Oletko huomannut, että ongelmat pahenevat, kun auto on ollut käynnissä jonkin aikaa? Omassa tapauksessani, ennen kuin sain nesteen kuntoon, jauhaminen oli alusta alkaen melko tasaista, mutta olen kuullut, että anturiongelmien yhteydessä oireet voivat joskus vaihdella lämpötilan mukaan.
(Käännetty kielestä Englanti)
Arvostan todella seurantaa tästä! Otit itse asiassa esille hyvän näkökohdan siitä, että oireet vaihtelevat lämpötilan mukaan, ja olen alkanut kiinnittää enemmän huomiota tähän kuvioon sen jälkeen, kun mainitsit sen. Hionta ja ongelmat näyttävät pahenevan, kun auto on ollut käynnissä noin 15-20 minuuttia, mikä voisi tukea lämpötila-anturin teoriaa. Tuo on itse asiassa varsin rauhoittavaa verrattuna siihen, mitä kuvittelin! Aion käydä tarkistuttamassa sen huomenna, varasin ajan asiantuntijalta, joka tuntee nämä X6:n vaihteistot hyvin. Myös se, että jauhava ääni tuli yhtäkkiä, kuten minulla, on hyödyllistä tietää. Vaikka korjauksesi olikin erilainen, se sai minut tuntemaan oloni paremmaksi, kun tiesin, että näihin oireisiin voi joskus olla suhteellisen suoraviivainen ratkaisu. Kiitos, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja keskustella kanssani tästä asiasta, se auttoi minua tuntemaan oloni hieman vähemmän huolestuneeksi koko tilanteesta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja käsittelin viime vuonna jotain hyvin samankaltaista vuoden 2008 BMW X5:ssäni. Oireet olivat lähes identtiset, limp-tila, narskuttelu, vaihteiden luistaminen, kaikki mahdollinen. Aluksi olin todella huolissani! Kävi ilmi, että vaihteistoöljyn taso oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti kaikki nämä vaihteistoongelmat. Vein sen vakiokorjaamoon, jossa se tarkistettiin perusteellisesti, eikä suurempia mekaanisia ongelmia löytynyt, mutta vaihdelaatikkoöljy piti vain vaihtaa. Kun neste oli täytetty ja vaihdettu, kaikki oireet hävisivät kokonaan. Se maksoi minulle noin 365 euroa, mutta oli joka pennin arvoista, kun sain X5:n (ja mielenrauhani) palautettua normaaliksi. Ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia kokemuksestani korjauksesta: Voisitko kertoa, oletko tarkistanut vaihteistonesteen tason ja kunnon? Kuinka monta mailia/kilometriä X6:ssasi on ajettu? Onko vaihteistolle tehty aiempia korjauksia? PS: Jos X6:ssasi esiintyy tällaista, se on ehdottomasti tarkistettava pian, sillä alhainen vaihteistonesteen taso voi aiheuttaa vakavia vaurioita, jos se jätetään tarkistamatta.
(Käännetty kielestä Englanti)