BMW X6 Rail anturi aiheuttaa pysähtyminen ja teho kysymyksiä

Hei! Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2015 BMW X5 35i:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, karkea tyhjäkäynti, tehon menetys ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Syyllinen oli tosiaan kiskopainesensorin vika. Minun tapauksessani anturi oli täysin rikki ja se piti vaihtaa. Vaikka itse korjaus ei ollutkaan kovin monimutkainen, se ei todellakaan ole tee-se-itse-työ, koska se on kytketty polttoainejärjestelmään. Mekaanikko löysi polttoainejärjestelmästä myös roskia, jotka piti puhdistaa. Kyseessä on vakava ongelma, joka vaatii pikaista huomiota, koska se voi johtaa polttoainejärjestelmän lisävahinkoihin, jos se jätetään korjaamatta. Oma autoni alkoi syttyä useammin väärin ennen kuin sain sen korjattua, mutta korjauksen jälkeen auto kävi kuin uusi. Suosittelen lämpimästi, että sertifioitu BMW-teknikko tarkastaa sen. Paikallinen korjaamoni tarvitsi noin 4 tuntia työn suorittamiseen, mukaan lukien järjestelmän testaus ja puhdistus. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, ei mitään ongelmia. Onnea korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Siitä on todella apua. Kuulostaa siltä, että minulla on täsmälleen sama ongelma kuin sinulla. Aion itse asiassa varata sen tällä viikolla sertifioidulle liikkeelle neuvojesi perusteella. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan kaikesta? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita pikku outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Halusin vain seurata, kyllä, kaikki on ollut käynnissä täysin täydellinen, koska minulla oli se korjattu! Se oli itse asiassa lopulta melko yksinkertaista, ongelma oli ehdottomasti kiskonpaineanturi. Kokonaislaskuksi tuli 240 € anturin vaihdosta, ja rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Korjauksen jälkeen ero oli kuin yöllä ja päivällä, ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä, tehonpudotukset hävisivät täysin, ja moottori käy nyt erittäin tasaisesti. Siitä on kulunut noin vuosi, eikä sen jälkeen ole ilmennyt yhtään ongelmaa. Auto tuntuu juuri niin reagoivalta kuin pitääkin. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä anturit voivat ajan mittaan muuttua hankaliksi, mutta kun ne on vaihdettu, ne kestävät yleensä ikuisuuden. Oli ehdottomasti oikein teettää se sertifioidussa liikkeessä, sillä he tiesivät tarkalleen, mistä oli kyse. Toivottavasti korjauksesi sujuu yhtä sujuvasti! Kerro meille, miten se onnistuu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kaikille, sain X6 takaisin kaupasta tänään! Mikä helpotus. Vein sen sertifioidulle BMW-mekaanikolle, joka vahvisti, että kyseessä oli todellakin kiskopainesensori. Koko kokemus sujui paljon sujuvammin kuin odotin. Kustannukset olivat yhteensä noin 280 €, eli hieman enemmän kuin mitä sinä maksoit, mutta he myös puhdistivat polttoainejärjestelmän perusteellisesti samalla kun he olivat siellä. Rahat on kuitenkin käytetty hyvin, auto toimii nyt kuin unelma. Ei enää jumitusta, karkea tyhjäkäynti on täysin poissa, ja tehonsiirto on palannut normaaliksi. Jopa polttoainetaloudellisuus näyttää parantuneen! Arvostan todella kaikkien mielipiteitä, erityisesti siitä, että on mentävä sertifioituun korjaamoon. He todellakin osasivat asiansa ja saivat asian nopeasti kuntoon. Ajoin kotiin ja tunsin saaneeni autoni takaisin, sen BMW:n sulavan suorituskyvyn, jota olen kaivannut. Kiitos vielä kerran, kun autoitte minua välttämään toisen epäilyttävän mekaanikkokokemuksen! Paras raha, jonka olen käyttänyt autoon vähään aikaan. Nyt voin vihdoin nauttia ajamisesta ilman jatkuvaa huolta oudoista äänistä ja tehon laskusta.

(Käännetty kielestä Englanti)