BMW X6 Power Seat toimintahäiriö tarvitsee asiantuntijan Fix

Hei. Oli samanlainen ongelma minun 2011 BMW X5 35i viime kuussa. Sähkötoiminen istuin lakkasi täysin reagoimasta, ja kojelaudassa näkyi virheilmoitus "Battery heavily discharged or defective". Vein sen mekaanikolle, ja kävi ilmi, ettei kyse ollut vain akkuongelmasta. Istuimen ohjausmoduuli oli vikaantunut, mikä aiheutti akun liiallista tyhjenemistä, vaikka auto oli sammutettuna. Tämä selitti, miksi istuimet eivät toimineet, ennen kuin moottori oli täysin käynnissä, koska virta ei riittänyt. Korjaus edellytti istuimen ohjausmoduulin vaihtamista ja järjestelmän uudelleenkalibrointia. Kyseessä oli vakava korjaus, sillä uusi moduuli piti ohjelmoida toimimaan auton tietokonejärjestelmän kanssa. BMW:ssä nämä asiat ovat monimutkaisia. Neuvoni: älä yritä pikakorjauksia. Tarkistuta se kunnolla, koska istuinongelmat viittaavat usein suurempiin sähköongelmiin. Istuimeni toimivat nyt täydellisesti, ja akku pysyy ladattuna kuten pitääkin. Onnea omasi kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla oli täsmälleen sama ongelma, ja on hyvä tietää, etten ollut ainoa, joka oli tekemisissä tämän kanssa. Hassua kyllä, myös X6:ssani oli tuo akun tyhjenemisongelma. Päädyin vaihtamaan istuimen ohjausmoduulin, ja se korjasi ongelman täysin. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut hyvin sen jälkeen vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia? Nämä BMW:n sähköiset vikoja voivat joskus olla ovelia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ilomielin päivitän teille X5-tilanteeni. Koska minun viimeinen viesti, olen itse asiassa juuri saanut kaiken selvitettyä, maksoi minulle 290 € akun purkautuminen korjata, ja olen iloinen voidessani raportoida se toimii kuin viehätys nyt. Matkustajan istuin, joka aiheutti minulle murhetta, liikkuu nyt pehmeästi kuin voi, mikä helpotus! Rehellisesti sanottuna korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. Ei enää sähköongelmia tai outoa käyttäytymistä mistään järjestelmästä. On kuin olisi taas uusi auto! Mekaanikkoni todella tunsi nämä BMW:t, ja se näkyy korjauksen laadussa. Yksi asia, jonka olen oppinut tästä kaikesta, on se, että kun näitä sähköongelmia ilmenee, ne on parasta korjata nopeasti. Odottelu johtaa yleensä vain uusiin ongelmiin myöhemmin. Olen vain iloinen, etten yrittänyt mitään DIY-ratkaisuja, nämä nykyaikaiset BMW:t ovat liian monimutkaisia sellaiseen. Jos omassasi on edelleen ongelmia, se kannattaa tarkistaa mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Nämä sähköiset vikoja on tapa lisääntyä, jos jätät ne yksin liian pitkäksi aikaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Voin nyt jakaa korjaustarinani. Mekaanikkoni löysi ongelman melko nopeasti, se oli todellakin istuimen ohjausmoduuli. Korjaus maksoi minulle noin 350 dollaria osista ja työstä, mikä oli itse asiassa vähemmän kuin odotin. Mekaanikko löysi korjauksen yhteydessä myös pienen johdotusongelman, jonka he selvittivät ilman lisäkustannuksia. Korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia, ja korjauksesta on nyt kulunut noin kolme kuukautta. Istuimet säätyvät täydellisesti, muistiasetukset toimivat heti, ja ne ärsyttävät virhekoodit ovat poissa. Olet aivan oikeassa siinä, että nämä asiat on korjattava nopeasti. Odotin hieman liian kauan ja huomasin akun heikkenevän, ennen kuin sain sen lopulta korjattua. Ennen stressasin jokaisesta pienestä sähköisestä äänestä autossani, mutta nyt kaikki toimii moitteettomasti. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, etten saa lykätä näitä korjauksia. Hyvä, että saimme molemmat ongelmamme selvitettyä kunnolla. Nämä BMW:t voivat olla hankalia, mutta ne ovat sen arvoisia, kun kaikki toimii oikein!

(Käännetty kielestä Englanti)