BMW X6 hälytysjärjestelmä kuollut, Korjaa tarvitaan korkea kilometrimäärä auto

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 BMW X4:ssä viime kuussa. Hälytysjärjestelmä petti kokonaan, ja diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että vara-akku oli täysin tyhjä. Autoni ei myöskään reagoinut joskus avaimenperään. Vara-akku on erillään auton pääakusta, ja se syöttää virtaa hälytysjärjestelmään, kun auto on pois päältä. Nämä akut on usein vaihdettava 170-180 000 kilometrin jälkeen. Kyseessä ei ole suuri korjaus, mutta se on syytä antaa jonkun BMW:t hyvin tuntevan henkilön tehtäväksi, koska järjestelmä on ohjelmoitava uudelleen vaihdon jälkeen. Minun tapauksessani mekaanikko havaitsi myös, että jotkin liitännät olivat syöpyneet, mikä pahensi ongelmaa. He puhdistivat liittimet, vaihtoivat vara-akun ja ohjelmoivat hälytysjärjestelmän uudelleen. Koko homma kesti noin 2 tuntia. Sen jälkeen se on toiminut täydellisesti. Suosittelen, että tämäntyyppisiä töitä varten etsitään mieluummin BMW-erikoisliike kuin yleismekaanikko. Vaikka kyse ei olekaan vakavasta, ajamiseen vaikuttavasta ongelmasta, se on tärkeää turvallisuuden kannalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit tämän! Minulla on itse asiassa täsmälleen sama ongelma X6:n kanssa juuri nyt, ja selityksesi vara-akusta on täysin järkevä. Ehdottomasti hyödyllistä tietää myös syöpyneistä liitännöistä, pidän sen mielessä. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla sen jälkeen, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kyllä, muistan kustannukset tarkasti, koko homma maksoi 330€, mukaan lukien uusi vara-akku, ruostuneiden osien puhdistaminen ja järjestelmän uudelleenohjelmointi. Sanoisin, että se oli hyvin käytetty raha. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut kuin rasvattu! Kojelaudassa aiemmin näkynyt varoitus "Lisäakku hälytysjärjestelmä viallinen" on nyt kokonaan kadonnut. Avaimenperä toimii joka kerta täydellisesti, ja hälytysjärjestelmä käynnistyy luotettavasti aina, kun lukitsen auton. En ole huomannut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen. Rehellisesti sanottuna oli suuri helpotus, että asia saatiin korjattua. Tiedättehän, miten ärsyttäviä nämä varoitusviestit voivat olla, varsinkin BMW:ssä! Jos tilanteesi on samanlainen kuin minun tilanteeni oli, sanoisin, että anna mennä vaan. Varmista vain, että löydät kunnollisen BMW-asiantuntijan, joka tietää, mitä tekee näiden järjestelmien kanssa. Usko minua, se kannattaa tehdä kunnolla eikä yrittää säästää muutaman taalan yleismekaanikolla, joka ei ehkä tunne BMW:n oikkuja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää saatuani X6 korjattu! Lopulta purin luodin ja vein sen BMW-asiantuntijalle viime viikolla. mikä ero verrattuna edelliseen mekaanikkokokemukseeni! Diagnoosi tehtiin heti, ja kävi ilmi, että tarvitsin myös uuden vara-akun, ja lisäksi he löysivät ikävää korroosiota aivan kuten sinullakin. Lasku oli noin 350 €, mikä ei ollut paha ottaen huomioon kaiken, mitä he tekivät. He puhdistivat kaikki liitännät, asensivat uuden akun ja ohjelmoivat koko järjestelmän uudelleen. Siihen meni vain noin kaksi tuntia, aivan kuten sanoit. Olen testannut sitä viime päivinä, ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Avaimenperä reagoi joka kerta, hälytys käynnistyy kunnolla ja ärsyttävät varoitusviestit ovat poissa. Mikä helpotus! Arvostan todella neuvoasi mennä asiantuntijan luokse, se on jokaisen pennin arvoista, jotta se tehdään oikein ensimmäisellä kerralla. Kiitos vielä kerran, kun autoit minua välttämään toisen mekaanikon painajaisen. Aion pysyä näiden kavereiden luona tulevissa BMW-ongelmissa!

(Käännetty kielestä Englanti)