BMW X6 DPF painajainen, raskas savu ja tehon menetys Apua!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista (en ole ammattilainen, mutta olen hoitanut oman osuuteni ongelmista). Minulla oli viime vuonna samanlainen ongelma 2020 BMW X5 dieselissä. DPF-ongelmat ovat todella ärsyttäviä, eikö? Omassani oli täsmälleen samat oireet, varoitusvalot, tehon menetys ja ikävä savu. Korjaamoni suoritti täydellisen diagnostiikan ja totesi, että hiukkassuodatin oli täysin tukossa ja vaurioitunut korjauskelvottomaksi. Koko laite piti vaihtaa, ja se maksoi noin 1550 euroa. Ei hauskaa, mutta se korjasi kaiken täydellisesti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, millainen on ajokilometriesi ja ajotapasi? Teetkö enimmäkseen lyhyitä matkoja vai ajatko moottoritiellä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Huomasitko myös mitään erityisiä virhekoodeja? Kerro minulle, niin voin ehkä kertoa lisää siitä, mikä toimi minun tapauksessani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Omani huollettiin juuri 2 viikkoa sitten, ja se on 140592 KM. Huollossa mainittiin, että DPF:n regeneraatio ei toiminut kunnolla minun tapauksessani. He ehdottivat, että ajettaisiin enemmän moottoritiellä, jotta regenerointisykli saataisiin päätökseen. Olen tehnyt niin viimeisen viikon ajan, minkä lisäksi he puhdistivat anturit ja nollasivat järjestelmän. Savu ja tehonhäviö ovat parantuneet huomattavasti, vaikka pidän sitä edelleen silmällä. Paljon halvempi korjaus kuin täydellinen vaihto! Varmista, että he tarkistavat anturit ja regenerointisyklin ensin, ennen kuin ryhtyvät suuriin korjauksiin. Muuten, oireeni olivat samanlaiset kuin sinun oireesi varoitusvalojen ja kaiken muun kanssa. Toivottavasti tämä auttaa sinua rajaamaan ongelman!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, juuri näin kävi myös minun X5:n kanssa! Ajokilometrit olivat samanlaiset, kun ongelmat alkoivat. Jälkikäteen katsottuna luultavasti hätiköin, kun menin suoraan vaihtoon. Olisi pitänyt kokeilla anturin puhdistusta ja regen-jaksoja ensin, kuten sinä teit. Olen itse asiassa hieman kateellinen siitä, että korjauksesi oli niin suoraviivainen! Minun tapauksessani ajoin enimmäkseen kaupunkiajoa ja tein paljon lyhyitä matkoja, mikä luultavasti pahensi tilannetta. Korjaamo ei edes ehdottanut anturien tarkistamista tai useampien maantieajojen kokeilemista ennen koko DPF:n vaihtamista. Tuntuu, että olisin voinut säästää paljon rahaa. Hienoa kuulla, että oireesi paranivat yksinkertaisemman korjauksen myötä. Olen ajanut X5:llä noin 8 kuukautta vaihdon jälkeen ilman ongelmia, mutta rehellisesti sanottuna ratkaisusi kuulostaa paljon järkevämmältä. Taisin oppia kantapään kautta, että joskus ilmeinen ja kallis korjaus ei ole aina paras ensimmäinen askel. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten se kestää! Olen todella utelias näkemään, riittävätkö anturin puhdistus ja asianmukaiset regenerointijaksot pitkällä aikavälillä. Voisi auttaa muitakin, joilla on samanlaisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat X5:stäsi! Joo, minun 2022 X6 näyttää toimivan paljon paremmin nyt yksinkertaisempien korjausten ansiosta. Huoltotiimi oli todella avulias selittäessään, että joskus nämä DPF-ongelmat voidaan ratkaista ilman suurempien osien vaihtoa. Olen ajanut enemmän moottoritiellä, kuten he ehdottivat, yritän ajaa vähintään 20 minuuttia yhtäjaksoisesti korkeammilla nopeuksilla muutaman kerran viikossa. Anturin puhdistuksesta ja nollauksesta on kulunut noin kaksi viikkoa, ja olen iloinen voidessani kertoa, että varoitusvalot eivät ole palanneet. Myös savu kiihdytyksen aikana on lähes kokonaan hävinnyt. Päivitän tietoja, jos jokin muuttuu, mutta toistaiseksi näyttää siltä, että on ollut parasta, että ongelma havaittiin ajoissa ja että peruskorjauksia kokeiltiin ensin. Olen todella iloinen, että kyselin ennen kuin hyppäsin kalliisiin korjauksiin! Ehkä kannattaa pyytää korjaamoa tarkistamaan anturit seuraavalla kerralla ennen kuin ehdottaa suurempia töitä, sillä se voi säästää paljon rahaa tulevaisuudessa. Kiitos vielä kerran panoksestasi. On aina hyvä vertailla muistiinpanoja muiden BMW:n omistajien kanssa, joilla on samanlaisia ongelmia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, minulla on hiukkassuodattimeen liittyvä virhekoodi 00480A. Siinä sanotaan, että reaktio on tarpeen. miten minun pitäisi toimia? kiitos kaverit.

(Käännetty kielestä Saksa)

Aloita tarkistamalla, että hiukkassuodattimen regenerointisykli päättyy kunnolla. Kokeile ajaa autolla pidempi ajomatka moottoritiellä tasaisella nopeudella, jotta regenerointiprosessi voi tapahtua. Jos ongelma jatkuu, saattaa olla syytä antaa mekaanikon tarkastaa hiukkassuodattimen anturit ja puhdistaa ne tarvittaessa. Pidä silmällä mahdollisia muutoksia ja kerro meille, miten sujuu. Jos sinulla on lisäkysymyksiä, kysy rohkeasti!

(Käännetty kielestä Englanti)