BMW X6 Diesel Kylmäkäynnistysongelmat, polttoainelämmittimen ongelmat?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli viime talvena samankaltainen ongelma vuoden 2017 BMW X5 dieselissä. Kuulostaa todella samalta kuin mitä kuvailet, minun autoni käyttäytyi aivan samalla tavalla, erityisesti kylmäkäynnistysten aikana. Kävi ilmi, että kyseessä oli todellakin viallinen liitäntä polttoainelämmittimen johdinsarjassa. Vein sen vakiokorjaamoon, jossa kaapelin liitäntäongelma diagnosoitiin ja korjattiin. Se maksoi minulle noin 95 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Minulla on itse asiassa X4, ja hänelläkin oli samanlaisia ongelmia. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Oletko huomannut mitään varoitusvaloja? Mikä on varsinainen virhekoodi, jonka saat? Kuinka monta mailia/kilometriä X6:si on ajanut? Nämä yksityiskohdat auttaisivat minua ymmärtämään, onko kyseessä täsmälleen sama ongelma kuin minulla. Pikavinkki: älä odota liian kauan tarkistuttamista, nämä ongelmat voivat vaikuttaa moottorin suorituskykyyn, jos ne jätetään hoitamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Omassani on 81330 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Olen saanut jatkuvasti P0093-virhekoodin, ja kyllä, moottorin tarkastusvalo palaa jatkuvasti. Todella hyödyllistä kuulla kokemuksistasi vastaavanlaisen ongelman kanssa, antaa minulle toivoa, ettei kyseessä ole ehkä liian vakava ongelma. Kestääkö korjaustyö sinun tapauksessasi hyvin? Mietin, pitäisikö minun viedä se jälleenmyyjälle vai tekisikö hyvä riippumaton korjaamo ihan hyvää. Haluan vain varmistaa, että se on korjattu kunnolla, koska talvi on tulossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava auttaa seurannassa. Joo, korjaukseni on kestänyt todella hyvin sen jälkeen, kun sain sen korjattua, nyt on kulunut yli vuosi, eikä mitään ongelmia ole ilmennyt, ei edes kylmimpinä päivinä. X5:ssäni on nyt ajettu noin 95000 KM, ja se toimii kuin uusi. Tuo P0093-koodi on juuri se, jonka minäkin sain! Se on ehdottomasti tuo polttoainejärjestelmän paineensäädinjuttu. Kun sain omani korjattua, mekaanikko näytti minulle, kuinka johdotusliitäntä oli hieman syöpynyt, mikä aiheutti kaikki nuo keskustelemamme oireet. Siitä, missä se korjataan, rehellisesti sanottuna, menin luotettavalle riippumattomalle korjaamolle, enkä ole katunut sitä. Jälleenmyyjä tarjosi minulle lähes kolminkertaisen hinnan periaatteessa samasta korjauksesta. Varmista vain, että korjaamo tuntee BMW:n dieselit. Mekaanikkoni on itse asiassa erikoistunut saksalaisiin autoihin, mikä sai minut tuntemaan oloni luottavaisemmaksi. Nopea vinkki kokemuksistani: korjauksen jälkeen aloin käyttää laadukkaampaa dieselpolttoainetta, ja se näyttää auttavan ehkäisemään vastaavia ongelmia. Yrittäkää myös pitää tankki vähintään neljännes täytenä kylmällä säällä, sen opin kantapään kautta! Kerro minulle, miten sujuu, kun saat sen korjattua. Aina on hyvä vertailla muistiinpanoja näistä asioista, erityisesti näiden tiettyjen mallien osalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikesta tuosta tiedosta, se on juuri sitä, mitä tarvitsin kuulla! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin menin suoraan jälleenmyyjälle. Olen nyt paljon luottavaisempi tämän asian selvittämisen suhteen, varsinkin kun tiedän, että sinulla on ollut täsmälleen sama virhekoodi ja samat oireet X5:ssäsi. Taidanpa noudattaa neuvoasi ja tarkistaa muutaman saksalaisiin autoihin erikoistuneen riippumattoman korjaamon. On täysin järkevää säästää rahaa, jos saan saman laatuisen korjauksen. Pidän ehdottomasti mielessä myös tuon vinkin laadukkaammasta dieselistä ja polttoainetasosta, kaikki mikä ehkäisee tulevia ongelmia, kannattaa tietää! Päivitän tänne kunhan saan sen korjattua. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja kaikki yksityiskohdat korjauksestasi. Se on auttanut minua ymmärtämään tarkalleen, mistä on kyse. Toivottavasti palaan pian hyvien uutisten kanssa sujuvasti toimivasta moottorista!

(Käännetty kielestä Englanti)