BMW X6 -avaimenperän mysteeri: Entry System Goes Dark

Minulla oli sama ongelma vuoden 2019 BMW X4:ssä viime talvena. Aluksi luulin, että se oli vain avaimenperän akku, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Itse avaimenperä ei kommunikoinut kunnolla auton vastaanotinmoduulin kanssa. Korjaamolla avain piti ohjelmoida uudelleen ja akku vaihtaa. Varoitusviesti katosi heti sen jälkeen, ja avaimeton avaimenavaus alkoi taas toimia täydellisesti. Jos saat "Paristo avaimessa tyhjä" -varoituksen, kokeile ensin pariston vaihtamista, se on CR2032-tyyppinen. Mutta jos se ei ratkaise ongelmaa, vastaanotinmoduuli saattaa tarvita huomiota. Minun tapauksessani se oli niin vakava ongelma, että sen korjaaminen vaati jälleenmyyjäkohtaisia diagnostiikkatyökaluja. Muista, että nykyaikaiset avainniput ovat melko kehittyneitä, eivätkä ne ole enää pelkkiä kaukosäätimiä. Jos edellinen mekaanikko ei tunnu mukavalta, etsi BMW:n elektroniikkaan erikoistunut mekaanikko.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos kun jaoit sen! Todella hyödyllistä tietoa, koska olen tekemisissä täsmälleen saman ongelman kanssa juuri nyt. Menin eteenpäin ja sain sen korjattua samanlaisten neuvojen perusteella, mutta olen utelias, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sen jälkeen moitteettomasti vai oletko huomannut muita oikkuja avaimettoman järjestelmän kanssa? Haluan vain tietää, mitä odottaa pitkällä aikavälillä X6:ni kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Ilo auttaa päivittää sinulle kokemukseni. Avaimen pariston vaihto ja uudelleenohjelmointi maksoivat minulle yhteensä 37 €, mikä oli itse asiassa melko kohtuullista, kun otetaan huomioon, että se ratkaisi "Battery in key empty" -varoituksen kokonaan. Korjauksen jälkeen avaimeni on toiminut moitteettomasti, eikä varoitusviestejä tai ongelmia avaimettoman avaamisen kanssa ole enää esiintynyt. Se on ollut erittäin luotettava. Olin itse asiassa melko helpottunut, että kyse oli vain paristo-/ohjelmointiongelmasta eikä jostain vakavammasta ongelmasta vastaanottimen moduulin kanssa, kuten aluksi pelkäsin. En ole huomannut mitään oikkuja tai ongelmia järjestelmän kanssa korjauksen jälkeen. Mekaanikko mainitsi, että nämä avainniput on yleensä vaihdettava paristo 2-3 vuoden välein, joten olen tehnyt muistiinpanon, että pidän siitä kirjaa. Rehellisesti sanottuna sinulla ei pitäisi olla enää mitään ongelmia X6:n avaimeton järjestelmäsi kanssa nyt, kun se on kunnolla korjattu. Nämä BMW:n avainniput ovat melko vankkoja, kun niistä on huolehdittu kunnolla. Kerro minulle, jos jotain muuta ilmenee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit oikeassa kaikesta. Korjaukseni oli lopulta melko yksinkertainen, tarvittiin vain uusi akku ja nopea uudelleenohjelmointi. Koko homma kesti alle tunnin. Aluksi olin todella huolissani, että kyseessä olisi jokin suuri sähköongelma, mutta onneksi näin ei ollut. Löytämäni mekaanikko oli paljon parempi kuin edellinen. Hän kertoi avoimesti, mitä piti tehdä, eikä yrittänyt myydä minulle tarpeettomia korjauksia. He jopa näyttivät minulle, miten voin tarkistaa, että avaimenperän akku on tyhjenemässä, jotta voin välttää tulevat ongelmat. Kaikki toimii nyt täydellisesti, ei enää varoitusviestejä, ja avaimeton avaimenperä toimii kuin uusi. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin menin paniikkiin ja vein auton jälleenmyyjälle. Säästin aikaa ja rahaa! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa.

(Käännetty kielestä Englanti)