BMW X6 Akun varoitus: Plus Mysteeri

Hei. Minulla oli samanlainen ongelma BMW X4:n (2018) kanssa viime vuonna. Akkuvaroitus tuli jatkuvasti esiin, ja auton käynnistäminen oli vaikeaa, varsinkin kun se oli ollut paikoillaan pari päivää. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, joka totesi, että alkuperäinen akku oli hajoamassa eikä pystynyt enää pitämään kunnollista latausta. Myös comfort access -järjestelmästä aiheutui pieni tyhjennys. He vaihtoivat akun ja ohjelmoivat akunhallintajärjestelmän (BMS) uudelleen. Oli hankittava erityinen start-stop-järjestelmän kanssa yhteensopiva akku. Koko homma ei ollut liian monimutkainen, mutta tarvitaan ehdottomasti joku, joka tuntee BMW:t, jotta se voidaan tehdä oikein, koska nämä autot tarvitsevat asianmukaisen akun rekisteröinnin vaihdon jälkeen. Sen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti, ei enää varoituksia tai käynnistysongelmia. Vuoden 2021 X6:ssa akun ei pitäisi vielä vikaantua, ellei taustalla ole jokin ongelma, joka aiheuttaa liiallista tyhjenemistä. Kannattaa tarkistaa se pian, ennen kuin jäät jonnekin jumiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Akun ja BMS:n uudelleenohjelmointi kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minun laitteelleni saattaa tapahtua. Olen alkanut olla aika huolissani koko tilanteesta. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan kaikesta? Oletko myös huomannut muita sähköisiä outouksia korjauksen jälkeen? Minulla on tapaaminen BMW-asiantuntijan kanssa ensi viikolla, joten tietosi auttavat minua tietämään, mitä odottaa. Toivottavasti kyse on vain akusta eikä mistään vakavammasta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Itse asiassa olen iloinen, että kysyit kustannuksista ja seurannasta. Kun sain sen korjattua mekaanikkoni toimesta, kaikki nuo ärsyttävät Terminal 30 jatkuvat plus-ongelmat katosivat kokonaan. Kokonaislasku oli 290 € akkuongelman diagnosoimisesta ja korjaamisesta, rahaa hyvin käytetty ottaen huomioon, että minulla ei ole ollut yhtään ongelmaa sen jälkeen! Ihan vain mielenrauhan vuoksi, ei mitään outoja sähköisiä omituisuuksia korjauksen jälkeen. Auto käynnistyy nyt joka kerta täydellisesti, vaikka se olisi ollut käyttämättömänä jonkin aikaa. Myös comfort access -järjestelmä toimii moitteettomasti, ja kaikki ärsyttävät akkuvaroitukset ovat poissa lopullisesti. Oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin ne, joiden kanssa minä olin tekemisissä, joten uskon, että teet oikean ratkaisun, kun annat sen asiantuntijan tarkastaa. Koska X6:si on uudempi kuin X4:ni oli ongelman ilmenemishetkellä, on hyvin mahdollista, että kyseessä on vain akku, joka on vaihdettava ja rekisteröitävä. Kerro meille, miten asiantuntijan kanssa sujuu!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Palasin juuri tänään mekaanikolta ja halusin päivittää teille. Olit oikeassa, kyse oli todellakin akusta ja BMS:stä. Mekaanikko havaitsi, että akkuni ei pystynyt ylläpitämään varaustaan, ja lisäksi useat järjestelmät tyhjensivät hieman akkua. Kaikki järjestyi uuden akun, asianmukaisen rekisteröinnin ja BMS-ohjelmoinnin avulla. Lasku oli hieman yli 300, mikä ei ollut niin paha kuin pelkäsin. Ja mikä parasta? Auto käynnistyy nyt täydellisesti, ja kaikki ärsyttävät varoitusviestit ovat poissa. Mekaanikko tarkisti varmuuden vuoksi myös generaattorin ja muut sähköosat. Kaikki muu näytti hyvältä. Olen todella iloinen, etten mennyt jälleenmyyjälle, säästin luultavasti paljon rahaa ja sain erinomaista palvelua tältä asiantuntijalta. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ja antoi minulle luottamusta korjauttamiseen!

(Käännetty kielestä Englanti)