BMW X6 AC-järjestelmä kuollut, kompressori ongelma epäillään

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Minulla oli viime kesänä samanlainen ongelma vuoden 2015 BMW X5:ssä (omistan myös 3-sarjan). Oireet olivat täsmälleen samat, ei ilmastointia, järjestelmä sammui kokonaan. Vietyäni sen vakiohuoltokorjaamooni he diagnosoivat sen alijänniteongelmaksi, joka aiheutti ilmastointikompressorin sammumisen turvatoimenpiteenä. Korjaus maksoi minulle noin 240 euroa, ja siitä lähtien se on toiminut täydellisesti. Voisitko kertoa joitakin lisätietoja X6:sta? Kuten: "Millaisia tietoja? Onko muita sähköongelmia? Puhalteleeko tuuletin ollenkaan, vain jäähdyttämättä? Milloin tämä alkoi tapahtua? Oletko huomannut mitään epätavallisia ääniä ennen kuin se lakkasi toimimasta? Lisätietojen avulla voin ehkä auttaa määrittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X6:ssani on 42381 KM ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Vastatakseni kysymyksiisi, tuuletin kyllä puhaltaa, mutta jäähdytystä ei tule ollenkaan. Ongelma alkoi noin viikko sitten, enkä ole huomannut mitään outoja ääniä. Kaikki muu sähköinen tuntuu toimivan hyvin. On mielenkiintoista, että mainitsit alijänniteongelman, alan ajatella, että kyseessä saattaa olla jotain samankaltaista, koska oireet vastaavat toisiaan. Huomasitko mitään varoitusvaloja kojelaudassa ennen kuin ilmastointi lakkasi toimimasta? Toivon, että kyse on vain jänniteongelmasta, kuten sinulla, eikä kompressorin täydellisestä rikkoutumisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos, että annoit nämä tiedot X6:sta. Tiedätkö mikä on todella mielenkiintoista, oireesi ovat uskomattoman samanlaisia kuin mitä minä koin. Minun X5:ssäni ei myöskään näkynyt mitään varoitusvaloja ennen kuin ilmastointi lakkasi toimimasta, se vain yhtäkkiä päätti lopettaa toimintansa eräänä päivänä. Koska mainitsit, että kaikki sähköt toimivat hienosti eikä outoja ääniä kuulunut (aivan kuten minun tapauksessani), olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä voi olla sama alijänniteongelma. Etenkin kun ajokilometrejäsi ei ole kovin paljon ja olet pitänyt huolta säännöllisistä huolloista. Nopea kysymys: oletko kokeillut sammuttaa ilmastointilaitteen kokonaan, odottaa noin 10 minuuttia ja käynnistää sen sitten uudelleen? Tämä oli itse asiassa yksi vianetsintävaiheista, joita kokeilin ennen korjaamolle viemistä. Se ei ratkaissut ongelmaa, mutta se auttoi teknikkoja varmistamaan, että kompressorin sammuminen johtui todellakin jännitteensäätimestä. Kun otetaan huomioon, että viimeisin huolto oli vasta 3 kuukautta sitten, kannattaa tarkistaa, kuuluuko tämä asia huoltotakuun piiriin. Luulin aluksi, että minulle tulisi valtava korjauslasku, mutta asia osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi korjaukseksi. Koska oireesi vastaavat niin hyvin sitä, mitä minä koin, uskon todella, että kyseessä saattaa olla sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta ja ehdotuksista! Kokeilin juuri äsken mainitsemaasi 10 minuutin nollaustemppua, mutta valitettavasti se ei auttanut. Silti on todella rauhoittavaa kuulla, että samankaltaiseen ongelmaan löytyi suoraviivainen ratkaisu, joka ei ollut liian kallis. Tarkistan ehdottomasti huoltotakuun, se on hyvä seikka, jota en ollut ajatellut. Tuntuu paljon paremmalta tietää, että kyseessä saattaa olla vain jännitteensäätimen ongelma eikä täydellinen kompressorin vika. Varasin tapaamisen mekaanikon kanssa huomisaamuksi, ja mainitsen varmasti kokemuksesi alijänniteongelmasta. On erittäin hyödyllistä saada nämä tiedot, jotta en vain hyväksy sokeasti sitä, mitä he kertovat minulle, että vika voi olla väärässä. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa minua vianmäärityksessä. Se on todella saanut mieleni rauhoittumaan koko tilanteesta!

(Käännetty kielestä Englanti)