lukastaylor1
BMW X6 3.0L Suorituskykyongelmat, useita oireita Apua
Moottorin tehon menetys
Tärinä tyhjäkäynnillä
Nykiminen kiihdytettäessä
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! X6:lle tehtiin juuri viimeisin huolto, mutta ongelmat alkoivat pian sen jälkeen. Kello on tällä hetkellä 91539 KM. Sain itse asiassa tarkistettua vikakoodit, jotka näyttivät P0171 ja P0174 (järjestelmä liian laiha, molemmat pankit). Se on järkevää mainitsemiesi polttoainesuuttimia koskevien oireiden vuoksi. Hyvä tietää kokemuksistasi samankaltaisesta ongelmasta. Huomasitko polttoainetaloudessa parannusta ruiskun korjaamisen jälkeen? Taidan testauttaa ruiskutuspaineen mekaanikollani tällä viikolla. Toivon todella, että kyse on vain ruiskusta eikä jostain vakavammasta polttoainejärjestelmässä. Nämä korjaukset voivat tulla aika kalliiksi BMW:ssä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Joo, korjattuani tuon injektorin X5:ssäni huomasin ehdottomasti parannuksia polttoainetaloudessa, ja polttoainesäiliö paloi aivan liian nopeasti, mutta nyt polttoainemäärä on paljon parempi. Nuo virhekoodit, joita saat, ovat täsmälleen samat kuin minullakin, joten olen melko varma, että sinulla on samanlainen ongelma. Kun autoni kanssa tehtiin töitä, he huomasivat, että väärä ruiskutuslaite oli itse asiassa aiheuttanut hiilen kertymistä kyseiseen sylinteriin. Pyysin heitä puhdistamaan sylinterin kunnolla, kun he olivat siellä. Hieman kalliimpaa, mutta täysin sen arvoista, koska moottori toimii sen jälkeen moitteettomasti. Molempien pankkien laihakoodit ovat mielenkiintoisia, koska X5:ssäni koodit alkoivat vain toisessa pankissa, mutta sitten ne levisivät molempiin. Kannattaa ehkä tarkastuttaa myös polttoaineen paineensäädin. Omassani näkyi kulumisen merkkejä, mutta onneksi sitä ei tarvinnut vaihtaa tuolloin. Koska mainitsit, että auto huollettiin hiljattain, vaihdettiinko polttoainesuodatin? Joskus tukkeutunut suodatin voi aiheuttaa samanlaisia oireita, ja se on paljon halvempi korjata kuin ruiskutussuuttimet. Kannattaa tarkistaa ennen kalliimpiin asioihin ryhtymistä. Kerro meille, mitä mekaanikkosi toteaa, on aina hyvä jakaa näitä kokemuksia muille BMW:n omistajille, joilla on samanlaisia ongelmia!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon kaikista näistä ylimääräisistä yksityiskohdista! Todella hyödyllistä kuulla myös hiilen kertymisestä, ja aion ehdottomasti mainita siitä mekaanikolleni, kun vien sen korjaamolle. Hyvä ajatus polttoainesuodattimesta, tarkistan huoltotiedot, mutta en muista, että se olisi vaihdettu hiljattain. Olen jo varannut auton huomisaamuksi, jotta kaikki voidaan tarkistaa. Varmistan, että he katsovat myös polttoaineen paineensäätimen, koska mainitsit, että se voisi liittyä asiaan. On parempi havaita kaikki mahdolliset ongelmat nyt kuin odottaa, että ongelmia syntyy lisää. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä odottaa ja mitä pyydän mekaanikkoa tarkistamaan. Mikään ei ole pahempaa kuin mennä sokeana tällaisten ongelmien kanssa! Päivitän foorumin, kun saan diagnoosin ja korjauksen tehtyä, se saattaa auttaa jotakuta muuta. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei! Olen harrastemekaanikko, jolla on jonkin verran kokemusta BMW:n korjaamisesta. Itse asiassa minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2006 BMW X5 3.0i:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä koin, autoni kävi myös epätasaisesti ja kiihtyvyys oli heikko. Kävi ilmi, että yksi polttoainesuuttimista oli viallinen, mikä aiheutti epätasaista polttoaineen syöttöä. Vein auton vakiohuoltokorjaamoon, jossa diagnoosi tehtiin ruiskutuspaineen testauksen ja savutestin avulla. Kokonaiskorjaus osien ja työn hinnaksi tuli 515 euroa, ja he vaihtoivat viallisen ruiskun. Ennen kuin jatkat, voisitko kuitenkin kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko hiljattain tehty huolto? Onko erityisiä vikakoodeja? Vaikka sinulla on X6, suosittelen myös tutustumaan tuon aikakauden X3:n yleisiin ongelmiin, sillä polttoainejärjestelmän komponentit ovat samankaltaisia. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin antaa tarkempia ohjeita kokemukseni perusteella.
(Käännetty kielestä Englanti)