BMW X5:n jousitusongelmat: Jousitusjärjestelmä: Apua vaimenninvaroitusvalon kanssa

Hei! Minulla oli itse asiassa samanlainen ongelma vuoden 2014 BMW X3:ssa (kaasumalli). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä viime kuussa. X3:ni aiheutti minulle samaa päänsärkyä, varoitusvaloa, outoa jousituksen tunnetta ja kaikkea muuta. Vein sen vakiokorjaamolle, ja siellä diagnosoitiin, että vaimennuksen ohjausyksikön kaapeliliitäntä oli viallinen. Osa johdoista oli kulunut ajan myötä, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Korjaus oli melko suoraviivainen, he vaihtoivat vioittuneet kaapelit ja liitännät, ja se maksoi minulle 95 euroa. Auto on sen jälkeen toiminut kuin rasvattu. Voisitko kertoa, minkälaisen virhekoodin sait? Kuinka paljon kilometrejä X5:ssäsi on? Nämä tiedot auttaisivat minua päättelemään, onko sinulla täsmälleen sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! X5:ssäni on ajettu 111127 KM, ja sain juuri vikakoodin luettua 's-tallissa, se näyttää "Dynamic Drive/EDC-häiriö". Huomasin myös, että ongelma alkoi heti viimeisimmän huollon jälkeen, mikä saa minut miettimään, onko huollon aikana jotain kolahtanut irti. Hyvä kuulla, että korjaus oli suhteellisen yksinkertainen eikä liian kallis. Oliko varoitusvalo jatkuva, vai tuliko ja menikö se? Omani näyttää vilkkuvan ja sammuvan, varsinkin kun törmäämme kuoppiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, vikakoodisi ja huollon ajoituksen kuulostaminen varmasti kuulostaa tutulta. Minun tapauksessani varoitusvalo oli täsmälleen samanlainen kuin sinun, välkkyy ja sammuu, erityisesti epätasaisilla teillä. Se on itse asiassa aika tyypillinen merkki löysästä tai vaurioituneesta liitoksesta. Koska mainitsit, että se alkoi huollon jälkeen, veikkaan, että he vahingossa rikkoivat johdotuksen työskennellessään jonkin muun asian parissa. Olen nähnyt tämän tapahtuvan ennenkin, nuo kaapelit voivat olla todella herkkiä. Kun minun kaapeliani korjattiin, mekaanikko näytti minulle, kuinka johdotuksen suojaholkki oli kulunut paikoitellen läpi, mikä aiheutti nämä ajoittaiset ongelmat. Koska ajokilometrimääränne on melko samankaltainen kuin omani oli (minulla oli noin 108000 KM, kun se tapahtui), kyseessä on todennäköisesti sama ongelma. Dynamic Drive/EDC-häiriökoodi on juuri se, mitä myös X3:ni näytti. Nopea vinkki: kannattaa ehkä tarkistaa, onko työ vielä takuun piirissä edellisen huollon jälkeen. Jos se alkoi heti sen jälkeen, kun sitä käsiteltiin, saatat saada sen korjattua ilmaiseksi. Minulla ei käynyt niin hyvä tuuri omani kanssa, koska se oli vain normaalia kulumista, mutta sinun tilanteesi kuulostaa erilaiselta. Kerro minulle, miten se sujuu, olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Palaisin takaisin ja sanoisin: Kiitos paljon yksityiskohtaisesta vastauksesta! Soitin juuri huoltokeskukseeni ja olet oikeassa, he ovat valmiita katsomaan asiaa takuun puitteissa, koska se alkoi heti heidän työnsä jälkeen. Minulle on varattu aika huomisaamuksi. Arvostan todella vinkkiä takuun kattavuuden tarkistamisesta, se voi säästää minut melkoisesti! Päivitän tiedot ehdottomasti, kun he saavat selville, mistä on kyse. Toivon, että kyse on vain mainitsemistasi löysistä liitännöistä eikä mistään vakavammasta. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, on erittäin hyödyllistä tietää, että joku muu on hoitanut saman asian onnistuneesti!

(Käännetty kielestä Englanti)