BMW X5: Karkea tyhjäkäynti ja Limp-tila, tarvitsen diagnostiikka-apua

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä (sanotaanko, että olen keskitason DIY-taituri). Oli super samanlainen ongelma minun 2015 BMW X3, ja minun myös kävi läpi tämän hänen 3-sarjan. Kävi ilmi, että oli paha pakokaasuvuoto, joka sekoitti O2-anturit, mikä aiheutti juuri nämä oireet, karkea tyhjäkäynti, nykiminen ja limp-tila. Luotettava mekaanikkoni löysi pakokaasuja päästävät halkeamat pakosarjan läheltä. Korjaus maksoi minulle noin 265 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen auto oli kuin eri auto, sileä kuin silkki, ei enää CEL-merkkejä ja läpäisi päästöt ongelmitta. Mutta hei, ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko epätavallisia ääniä tai hajuja? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Tämä auttaisi minua selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 102166 KM, ja huolto tehtiin juuri viime kuussa. En ole huomannut mitään outoja hajuja, mutta tyhjäkäynnillä kuuluu ehdottomasti pientä kolinaa. Se on pahentunut viimeisen viikon aikana, erityisesti aamuisin. Oireeni kuulostavat hyvin samanlaisilta kuin kuvaamasi X3:n oireet. Hyvä tietää, että se saattaa liittyä pakoputkeen eikä johonkin katastrofaaliseen. Tuo korjauskustannus kuulostaa paljon paremmalta kuin se, mistä olin huolissani. Huomasitko, paheniko kolina, kun moottori oli kylmä? Yritän vain varmistaa, onko kyseessä täsmälleen sama asia, ennen kuin varaan ajan korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos näistä lisätiedoista, kyllä, tämä kuulostaa enemmän ja enemmän siltä, mitä käsittelin minun X3. Kylmän moottorin kolina? juuri sitä minun autoni teki! Se oli erittäin havaittavissa aamuisin, aivan kuten sinullakin. Se kolisi ehkä ensimmäiset 5-10 minuuttia, kunnes kaikki lämpeni, sitten se muuttui hieman hiljaisemmaksi, mutta ei koskaan täysin tasaiseksi. Oireidenne ajoitus sopii täydellisesti yhteen, myös omani alkoi pahentua asteittain noin viikon aikana. Koska ajokilometrimääränne on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrejäni oli, kun tämä tapahtui (noin 98000 km), olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyse on samasta pakokaasuvuodon ongelmasta. Se, että sinulla oli juuri huolto, mutta nämä ongelmat alkoivat sen jälkeen, on mielenkiintoista. Joskus lämpösyklit ja tärinä voivat saada pienet halkeamat pakosarjassa yhtäkkiä pahenemaan. Pikainen vinkki omasta kokemuksestani: kun viet sen korjaamolle, pyydä heitä tarkistamaan myös jakotukin tiiviste. Mekaanikkoni havaitsi, että vaikka halkeama aiheutti suurimman osan ongelmista, myös tiiviste oli alkanut rapistua. Molempien korjaaminen kerralla pelasti minut mahdollisilta tulevilta päänvaivoilta. Pidä yhteyttä ja kerro, mitä mekaanikkosi toteaa! Olen aina utelias kuulemaan, noudattavatko BMW:n ongelmat samaa kaavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Sait minut täysin vakuuttuneeksi siitä, että kyseessä on luultavasti pakokaasuvuoto, varsinkin kun tuo aamuinen kolina on niin samanlaista. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen tällä viikolla ja kysyn sekä pakosarjasta että tiivisteestä, kuten ehdotit. Koko kylmäkäynnistyskäyttäytyminen ja oireiden eteneminen ovat liian samanlaisia, jotta niitä voisi jättää huomiotta. Päivitän tietoja, kunhan saan sen tarkastettua. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se sai minut tuntemaan oloni paljon paremmaksi koko tilanteen suhteen. Olin huolissani, että minulla olisi edessäni jokin hullun kallis korjaus, mutta tämä näyttää melko hallittavissa. Toivon, että korjaus on yhtä helppo kuin sinulla oli X3:ssa! Tallennan neuvosi sekä halkeaman että tiivisteen tarkistamisesta, kuulostaa vankalta ennaltaehkäisevältä huollolta. Kiitos vielä kerran, että autoit minua rajaamaan tämän ennen kuin menen korjaamolle. On hienoa, että on joku, joka on käynyt läpi saman asian!

(Käännetty kielestä Englanti)