100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

miadavis9

BMW X5 ylikuumeneminen + useita varoitusvaloja, apua!

Ylikuumeneminen

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

|

Jäähdytysnesteen taso alhainen

Hei kaikille! Kaasumoottorilla varustettu 2013 BMW X5:ni toimii huonosti. Saan useita varoitusvaloja, mukaan lukien tarkista moottori ja jäähdytysnesteen merkkivalot. Moottori menee limp-tilaan ja ylikuumenee. Myös jäähdytysneste vuotaa alta paineen muodostumisen vuoksi. Epäilen, että se saattaa liittyä ohjausyksikön viestintäongelmiin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Kaipaan palautetta siitä, mitä mekaanikko löysi ja miten se korjattiin. Kaikki apu olisi erittäin tervetullutta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


lauramueller1

Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli viime vuonna jotain hyvin samankaltaista vuoden 2015 BMW X3:ssa. Kun sain täsmälleen samat oireet, varoitusvalot, limp-tilan, ylikuumenemisen ja jäähdytysnesteen vuodon, kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen johdotusyhteys jäähdytysjärjestelmän ohjausmoduuliin. Vein sen luotettavalle mekaanikolleni, joka löysi moduuliin menevät vioittuneet kaapelit ja liittimet. He vaihtoivat johdinsarjan ja tekivät täyden diagnoositarkastuksen. Se maksoi minulle yhteensä noin 95 euroa ja korjasi ongelman täysin, eikä ongelmia ole sen jälkeen ollut. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kuitenkin kertoa: X5:n nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin oireet alkoivat? Onko jäähdytysjärjestelmälle tehty viime aikoina töitä? Suosittelen muuten, että auto tarkastetaan pian, jos et ole vielä tehnyt niin, sillä ylikuumeneminen voi johtaa suurempiin ongelmiin. Toivottavasti tästä on apua! Kerro minulle nuo yksityiskohdat, niin voin kertoa lisää kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

miadavis9 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun X5:ni ajoi juuri 156025 KM ja kävi viimeisimmässä huollossa 3 kuukautta sitten. Oireet alkoivat noin viikko sitten ja pahenivat vähitellen. Jäähdytysjärjestelmälle ei tehty mitään huollon yhteydessä, vain tavallinen huolto kuten öljynvaihto ja suodattimet. Tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minä koen. Huomasitko yhteyttä ylikuumenemisen ja sääolosuhteiden välillä? Ajattelin viedä sen jälleenmyyjälle, mutta jos luotettava mekaanikko voi hoitaa asian, se olisi parempi. Oliko johdinsarjaongelmaa vaikea diagnosoida? Toivottavasti korjauslaskuni pysyy kohtuullisena kuten sinun laskusi!

(Käännetty kielestä Englanti)

lauramueller1

Kiitos lisätiedoista. Tiedätkö, mikä on mielenkiintoista, minun X3:ni oli ajanut noin 145000 KM, kun minulla oli nämä ongelmat, eli melko samanlainen ajokilometrimäärä kuin sinun. Ja ei, en huomannut mitään yhteyttä sääolosuhteisiin, se tapahtui siitä huolimatta. Diagnoosista sanoisin, että mekaanikkoni luuli aluksi, että kyse voisi olla vesipumpusta tai termostaatista, mutta kun hän kytki diagnostiikkatyökalun, hän huomasi nämä viestintävirheet melko nopeasti. Hankalinta oli löytää tarkalleen, missä kohtaa johdinsarjaa ongelma oli. Hänen oli jäljitettävä koko johto löytääkseen vioittuneen osan. Neuvoni olisi jättää jälleenmyyjä väliin. Hyvän riippumattoman mekaanikon, jolla on kokemusta BMW:stä, pitäisi pystyä hoitamaan asia, ja säästät melkoisesti rahaa. Luottamusmieheni käytti noin 2 tuntia diagnoosin tekemiseen ja korjaamiseen. Varmista vain, että heillä on oikeat BMW:n diagnostiikkalaitteet. Yksi asia, jonka opin: älä odota liian kauan korjausta. Ajelin ongelman kanssa noin kaksi viikkoa, ennen kuin sain sen korjattua, ja olin melko onnekas, etten aiheuttanut vakavia moottorivaurioita. Jatkuva ylikuumeneminen voi todella sotkea asioita. Pidä minut ajan tasalla siitä, mitä saat selville. Olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minun ongelmani.

(Käännetty kielestä Englanti)

miadavis9 (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Tästä on todella apua, varsinkin kun tiedän, että sinulla oli samanlainen ajokilometrimäärä, kun se tapahtui. Sait minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on vältettävä jälleenmyyjää, tunnen itse asiassa mekaanikon, joka on erikoistunut saksalaisiin autoihin, joten soitan hänelle huomisaamuna. En todellakaan halua ottaa riskiä moottorivauriosta odottamalla liian kauan. On rauhoittavaa kuulla, että kyseessä saattaa olla vain johtosarjan ongelma eikä jotain vakavampaa. Olin huolissani siitä, että kyseessä voisi olla vesipumppu, joka voi olla erittäin kallis näissä autoissa. Se, että korjauksesi oli suhteellisen yksinkertainen ja edullinen, antaa minulle toivoa! Varmistan, että se tarkistetaan heti, ja päivitän tietoja, kun saan selville, mikä sen aiheuttaa. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, juuri sellaista omakohtaista tietoa, jota toivoin, kun lähetin tämän kysymyksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään