BMW X5 Vaihteiston painajainen: Apua hammaspyörien hiontaan!

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta BMW:n parissa työskentelystä, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 BMW X3:ssa viime vuonna. Kuvaamasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta, minulla oli myös epätasaisia vaihteita ja varoitusvaloja. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi vaihteiston ohjausyksiköksi. Kokeiltuani muutamaa paikallista liikettä löysin hyvän BMW-asiantuntijan, joka diagnosoi ja korjasi ongelman. Korjaus ei ollut halpa (noin 1000 euroa), mutta se ratkaisi ongelman täysin. Nyrjähtävä ääni ja epäsäännöllinen vaihtaminen katosivat kokonaan. Ennen kuin ehdotatte jotain erityistä, voisitteko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin nämä oireet alkoivat? Oletko huomannut vaihteistonestevuotoja? Onko vaihteiston lisäksi muita varoitusvaloja? Omistin aikoinaan myös 325i:n, ja nämä BMW:t voivat olla hankalia vaihteisto-ongelmien kanssa. Kerro minulle yksityiskohdat, niin voin ehkä ohjata sinut oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! X5:ssäni on juuri ajettu 164420 km ja se huollettiin viimeksi noin 3 kuukautta sitten. Oireet alkoivat melko yllättäen viime viikolla, ei mitään varoitusmerkkejä ennen sitä. En ole havainnut mitään vuotoja auton alla, ja toistaiseksi on vain vaihteiston varoitusvalo. Rehellisesti sanottuna TCU-ongelmasi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minulla on. Minun on ehkä pureuduttava asiaan ja annettava se asiantuntijan tarkastettavaksi. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi tästä, auttaa tietämään, etten ole yksin näiden vaihteistopäänsärkyjen kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Joo, nähtyäni kilometrilukemasi ja kuultuani, että se alkoi yhtäkkiä, olen entistä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin se, mitä käsittelin X3:ssani. Äkillinen alkaminen ilman mitään ennakkovaroitusmerkkejä oli juuri sitä, mitä minullekin tapahtui. Lisätäkseni edelliseen vastaukseeni, kun TCU-ongelmani ilmeni ensimmäisen kerran, luulin aluksi, että se saattoi johtua vain vaihteen merkkivalon näytön häiriöstä, mutta se osoittautui paljon monimutkaisemmaksi. Asiantuntija havaitsi, että TCU ei ollut kunnolla yhteydessä muuhun vaihteistojärjestelmään, mikä aiheutti kaikki nuo oudot vaihtokuviot. Kokemuksestani saatava vinkki: varmista, että he tekevät täyden diagnostiikkatutkimuksen. Kun vein omani ensimmäistä kertaa korjaamolle, eräs korjaamo katsoi vain vaihteen merkkivaloa ja jätti huomiotta suuremman TCU-ongelman. Se maksoi minulle ylimääräistä aikaa ja rahaa pitkällä aikavälillä. Kun odotat, että auto viedään asiantuntijalle, yritä myös minimoida ajaminen, jos mahdollista. Erehdyin ajamaan autollani viikon ajan näiden oireiden vallitessa, eikä se tehnyt vaihteistolle hyvää. Kerro, miten menee, kun saat sen tarkastukseen. Olen aina utelias kuulemaan, jos muut X-sarjan omistajat törmäävät samoihin ongelmiin kuin minä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitoksia paljon jatkoneuvotteluista! Todella iloinen, että lähetin tänne, kokemuksesi on osoittautunut erittäin hyödylliseksi. Olen itse asiassa juuri varannut sen erikoislääkärille huomisaamuksi, ja mainitsen ehdottomasti TCU-ongelman heille. Varmistan, että he tekevät myös mainitsemasi täydellisen diagnostiikkatutkimuksen, en halua tuhlata aikaa ja rahaa osittaisiin korjauksiin. Olet oikeassa ajamisen minimoimisesta, olen itse asiassa työskennellyt kotona sen jälkeen, kun se alkoi käyttäytyä huonosti, varmuuden vuoksi. Parempi olla varovainen kuin riskeerata asioiden paheneminen. Minusta tuntuu paljon paremmalta, kun tiedän, että X3:lla oli samanlainen ongelma ja että se korjattiin asianmukaisesti. Päivitän tiedot varmasti, kunhan saan diagnoosin. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta tässä asiassa!

(Käännetty kielestä Englanti)