BMW X5 syttyy väärin? Huono nokka-akselianturi voi olla syyllinen.

Hei! Minulla oli viime vuonna melko samanlaisia ongelmia vuoden 2016 BMW X3:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, mutta ei mitään kovin kehittynyttä. Kun X3 alkoi oireilla juuri noilla oireilla, yritin ensin puhdistaa anturin itse, mutta se ei auttanut. Vein sen vakiokorjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen johtoliitäntä nokka-akselianturiin, liitin oli syöpynyt ja kosketuksissa oli huono kosketus. He vaihtoivat johtosarjan ja liittimen, mikä maksoi minulle noin 95 euroa. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Paljon halvempaa kuin koko anturiyksikön vaihtaminen! Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa, onko sinulla ollut muita oireita? Mitä vikakoodeja X5 näyttää? Se auttaisi asioiden rajaamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksestanne! X5:ni on pidetty todella hyvin huollossa (viimeisin huolto oli vain 3 kuukautta sitten), ja ajokilometrejä on kertynyt 107217. Lisäyksenä mainitsemaani, saan P0340- ja P0344-virhekoodit. Moottorin merkkivalo alkoi vilkkua eilen kotimatkalla. Ei muita outoja oireita kuvaamieni oireiden lisäksi, vaikka tyhjäkäynti tuntuu hieman tavallista rajummalta. Ajattelin itse asiassa yrittää puhdistaa anturin ensin, kuten sinä teit, mutta kuultuani kokemuksistasi, ehkä minun pitäisi vain viedä se suoraan korjaamolle ja pyytää heitä tarkistamaan johdotukset. Toivon todella, että kyse on vain kytkentäongelmasta, kuten sinulla oli. Parempi varoa kuin katua näiden asioiden kanssa, eikö niin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista X5:stäsi. Kun mainitsit nuo erityiset virhekoodit (P0340 ja P0344), kiinnitin niihin heti huomioni, koska ne ovat täsmälleen samat, jotka näin X3:ssani. Täytyy kuitenkin sanoa, että oli todella fiksu veto viedä auto suoraan korjaamolle sen sijaan, että olisit yrittänyt puhdistaa sen itse, kuten minä tein. Rehellisesti sanottuna tuhlasin aikaa yrittäessäni korjata sitä itse! Kuvaamasi vilkkuva moottorin merkkivalo ja karkea tyhjäkäynti ovat hyvin samankaltaisia kuin mitä minä koin. Luota minuun, näillä oireilla ja näillä koodeilla se liittyy ehdottomasti sähköön. Minun tapauksessani, vaikka auto oli hyvin huollettu kuten sinun autosi, nuo ärsyttävät johdinliitännät onnistuivat silti syöpymään. Pikainen varoitus: vaikka korjaukseni oli suhteellisen halpa, hinnat voivat vaihdella sen mukaan, mitä he löytävät. Voi olla johdotus, kuten minulla, tai voi olla varsinainen anturi. Joka tapauksessa BMW:n anturijärjestelmät kannattaa tarkastuttaa ammattilaisilla, joilla on oikeat diagnostiikkatyökalut. Niin, ja varmista, että he tarkistavat kaikki anturin liitännät perusteellisesti. Oman kokemukseni jälkeen opin, että nämä ongelmat voivat joskus palata, jos vain osa johdotusongelmasta korjataan. Parempi saada kaikki kerralla kuntoon! Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamo löytää, olen todella utelias tietämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista neuvoista! Olet ehdottomasti vakuuttanut minut jättämään DIY-yritykset väliin ja kääntymään suoraan ammattilaisten puoleen. Varasin juuri tapaamisen BMW:n vakiokorjaamolle huomisaamuksi. Arvostan suuresti sitä, että jaat kokemuksesi, on hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on ollut tekemisissä täsmälleen samojen virhekoodien kanssa. Rehellisesti sanottuna olen nyt melko helpottunut. Olin huolissani siitä, että kyseessä voisi olla jotain vakavaa, mutta se, että korjauksesi oli suhteellisen suoraviivainen, antaa minulle toivoa. Olet aivan oikeassa siinä, että kaikki on tarkistettava kunnolla, ja pyydän heitä tarkastamaan kaikki johdotukset ja liitännät perusteellisesti. Päivitän ehdottomasti tiedot, kun diagnoosi ja korjaus on tehty. Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa, juuri tämän takia rakastan autoyhteisöjä! Peukut pystyyn, että se on vain johdotusongelma, kuten sinun ongelmasi oli.

(Käännetty kielestä Englanti)