BMW X5 Sähköinen ohjauspylväs Epäonnistuminen, korjausapu

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 BMW X3:ssa viime vuonna. Sähköinen ohjauspylvään säätö petti täysin, ymmärrän täysin turhautumisesi. Minun tapauksessani ongelma oli viallinen johtosarjan liitäntä ohjauspylvään juuressa. Se ei ollut oikeastaan mikään suuri korjaus, vain työläs päästä käsiksi ja korjata. Mekaanikkoni havaitsi, että kosteus oli syöpynyt yhteen pääliittimen nastoista, mikä aiheutti ajoittaisen virran katkeamisen säätömoottoriin. Kojelaudan alaosa oli purettava osittain, jotta päästiin käsiksi liitäntäkohtaan, koskettimet oli puhdistettava ja vaurioitunut liitin oli vaihdettava. Kyseessä ei ole kriittinen turvallisuusongelma, mutta on ehdottomasti ärsyttävää, kun ajoasentoa ei voi säätää. Korjaus oli melko suoraviivainen, kun perussyy oli tunnistettu. Jos näet virhekoodin, sen pitäisi auttaa rajaamaan, onko kyseessä yhteysongelma kuten minulla vai mahdollisesti itse moottori. Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan käsityksen siitä, mistä sinulla saattaa olla kyse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi! Olet oikeassa, X5:ssäni oli melko lailla samat oireet. Mekaanikko jäljitti sen myös johto-ongelmiin, vaikka he päätyivätkin vaihtamaan sekä liittimen että moottorin, koska niissä oli näkyvää korroosiota. En oikein muista, mitä maksoin koko hommasta, voisitko kertoa, paljonko sinun hommasi maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköhäiriöitä sen korjaamisen jälkeen? Arvostan todella apua! Pidä minut ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hienoa kuulla, että sait sen selvitettyä! Joo, minun korjauslasku tuli 95 € kaapeli- ja liitinongelman korjaamisesta. Mekaanikko löysi ongelman melko nopeasti, koska se on ilmeisesti yleinen asia näissä BMW:ssä. Rehellisesti sanottuna se oli halvempi kuin odotin, olin huolissani, että se saattaisi olla koko moottorikokoonpano! Ja vastatakseni kysymykseesi muista sähköongelmista: ei, korjaus on sujunut ongelmitta. Ohjauspylvään säätö on toiminut täydellisesti jo yli vuoden ajan. Pidä vain silmällä, ettei sinne pääse kosteutta, se näyttää aiheuttavan näitä ongelmia. Kuulostaa siltä, että korjauksesi oli hieman laajempi, koska myös moottori vaihdettiin, joten oletan, että laskusi oli luultavasti suurempi kuin omani. Mutta hei, ainakin se on nyt korjattu ja voit taas säätää istuimen asentoa! Nämä pienet sähköiset omituisuudet voivat olla ikäviä vanhemmissa BMW:ssä, mutta ne ovat hienoja autoja, kun kaikki toimii oikein. Kerro minulle, jos jotain muuta ilmenee, jaan mielelläni kokemuksia!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Joo, minun korjaukseni oli lopulta melko paljon kalliimpi, noin 450 € sekä moottorin että liittimen vaihdon kanssa. Vein autoni uudelle mekaanikolle ja rehellisesti sanottuna olen todella tyytyväinen heidän palveluunsa. Kaveri kävi kanssani läpi kaiken, mitä he löysivät, ja näytti jopa syöpyneet osat. Korjaus sujui ongelmitta, kesti yhteensä noin kolme tuntia. He myös huomasivat ja korjasivat löysän maadoitusjohdon, kun he olivat siellä, mikä saattaa selittää joitakin muita outoja sähköongelmia, joita minulla oli ollut. Ohjauspylväs toimii nyt täydellisesti, tuntuu oikeastaan kuin uudelta! On ehdottomasti helpotus saada tämä korjattua. Olet oikeassa kosteuden poissa pitämisessä, mekaanikko ehdotti, että liitäntöjen ympärille laitetaan silikonisuihketta muutaman kuukauden välein ennaltaehkäisevänä huoltona. Olen merkinnyt sen huolto-ohjelmaani, jotta en unohda sitä. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin palasin vanhalle mekaanikolleni. Nyt voin vihdoin säätää istuimeni ilman, että minun tarvitsee työntää ja vetää sitä käsin!

(Käännetty kielestä Englanti)