dominik_schwarz94
BMW X5 Rough Idle Mystery: IAC-venttiili vai jotain muuta?
Vika tallennettu
Tyhjäkäynnillä tapahtuva sakkaaminen
Moottorin tarkastusvalo palaa
(Käännetty kielestä Englanti)
7 kommentti(a)
Kiitos paljon siitä, että jaoit tuon, todella hyödyllistä tietoa! Hiilen kertyminen on täysin järkevää näiden oireiden yhteydessä. Voisitko kertoa minulle, mitä puhdistuspalvelu lopulta maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut mitään ongelmia puhdistuksen jälkeen? X5 on jokapäiväinen kuljettajani, joten minun on saatava tämä nopeasti kuntoon.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Vain seuranta, Olen itse asiassa kävi minun mekaanikko viime viikolla, ja se osoittautui olit paikalla ehdotuksesi kanssa hiilen kertyminen! Korjasin huonon tyhjäkäynnin säätöventtiilin ja sain voimakkaasti saastuneen imusarjan puhdistettua. Koko homma maksoi 425 €, hyvin käytettyä rahaa ottaen huomioon, kuinka paljon paremmin auto kulkee nyt. Puhdistuksen jälkeen se on kulkenut kuin unelma, ei enää minkäänlaisia ongelmia tyhjäkäynnillä tai sakkaamisessa. On uskomatonta, miten paljon eroa kunnon huollolla on! Moottori tuntuu paljon herkemmältä, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa. Jos käytät autoasi päivittäisenä kuljettajana, kuten minä X4:ää, suosittelen ehdottomasti, että se tarkastetaan mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Pelkkä mielenrauha on sen arvoinen. Lisäksi liian pitkä odottelu voi johtaa kalliimpiin ongelmiin myöhemmin. Varmista, että käytät jatkossakin hyvälaatuista polttoainetta, olen tehnyt niin korjaukseni jälkeen, ja se näyttää auttavan pitämään asiat sujuvasti. Kerro minulle, miten omasi sujuu!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos seurannasta! Palasin juuri tänään mekaanikkokäynniltä, ja mikä helpotus, auto toimii nyt täydellisesti! Hiilikerrostumat olivat melko vakavia, mutta he tekivät perusteellisen puhdistustyön. Kaikki maksoi minulle noin 400, mikä tuntuu rehellisesti sanottuna edulliselta, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto toimii. Enää ei ole kiusallista pysähtymistä liikennepysähdyksissä! Moottori käy erittäin tasaisesti, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Mekaanikkoni oli myös loistava, hän näytti minulle kaiken puhdistamansa roskan ja selitti, miten voin estää sen kertymisen uudelleen. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan hiilen kertymistä koskevan ehdotuksen kanssa. Pelastit minut luultavasti vaihtamasta osia, jotka eivät edes olleet ongelma. Olen jo siirtynyt käyttämään premium-polttoainetta, ja aion noudattaa tästä lähtien asianmukaista huoltoaikataulua. Arvostan todella kaikkien apua tässä asiassa, mukava tietää, etten ollut yksin tämän ongelman kanssa!
(Käännetty kielestä Englanti)
@Carlosbri
Haluaisin tietää, voisinko Carlyllä nostaa tai laskea BMW x5 e70 35i:n tyhjäkäyntinopeutta vuonna 2012 ?
Kiitos
Haluaisin nostaa BMW x5 e70 35i -mallini tyhjäkäyntikierroslukua vuonna 2012.
(Käännetty kielestä Espanja)
@Carlosbri
Haluaisin tietää, voisinko Carlyllä nostaa tai laskea BMW x5 e70 35i:n tyhjäkäyntinopeutta vuonna 2012 ?
Kiitos
Hei, Carly-tukitiimimme on täällä auttamassa. Ota meihin yhteyttä klikkaamalla tätä linkkiä, niin otamme sinuun yhteyttä pian. https://support.mycarly.com/hc/es/requests/new?ticket_form_id=360000444960.
(Käännetty kielestä Espanja)
Hei! Minulla oli täsmälleen samat oireet 2018 BMW X4:ssä viime vuonna. Se ei ollut tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili minun tapauksessani, vaan osoittautui vakavaksi hiilikerrostumaksi imusarjaan ja venttiileihin. Nämä suoraruiskutusmoottorit ovat alttiita tälle ongelmalle. Vein sen korjaamolle, ja he joutuivat puhdistamaan imusarjan kokonaan. He näyttivät minulle ennen ja jälkeen, ja hiilikerrostumat olivat melko pahoja. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä se voi johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos se jätetään hoitamatta. Puhdistuksen jälkeen karkea tyhjäkäynti ja pätkiminen katosivat kokonaan, ja moottori kävi taas tasaisesti. Myös moottorin tarkastusvalo sammui. Moottori on toiminut hyvin siitä lähtien, mutta käytän nyt korkealaatuista polttoainetta ja teen säännöllisempiä huoltotoimenpiteitä, jotta polttoaineen kertyminen estyy. Neuvoni olisi, että tarkistuta moottori erityisesti hiilikerrostumien varalta ennen osien vaihtamista. Oireet ovat todella samanlaiset kuin viallisessa tyhjäkäynnin säätöventtiilissä, mutta näissä moottoreissa kyse on yleisemmin imuilman likaantumisesta. Toivottavasti tästä on apua.
(Käännetty kielestä Englanti)